Bi-Xenon

[Motard de l'Allier]

Zou mijn H4 in mijne GS willen vervangen door een bi-xenon.
Nu heb ik enkele vragen?
In de H4 zitten twee gloeidraden, één voor het kruislicht en één voor het grootlicht.
Hoe zit dat bij een bi-xenon?
En heeft iemand ervaring bij het plaatsen voor mijne GS 1100, is er plaats genoeg
in mijnen aquarium om zo'n bi-xenon te monteren?

Mvg Motard de l'Allier

[Iron Gonzo]

check this out

[Motard de l'Allier]

Allez dat ziet er niet simpel uit
Maar de GS is niet hetzelfde als de RS
Om mijn H4 lamp te vervangen bv, moet ik vooraan drie schroeven losdoen, dan komt er een kader los
die gans de aquarium op zijn plaats houd eruit.
Denk niet dat ik voldoende plaats heb tussen lamp-blok (waar de H4 inzit) en de houder waar die in past?

Mvg Motard de l'Allier

[Iron Gonzo]

proberen is de boodschap.
ik heb ook moeten zoeken en testen tot het perfect paste

[Motard de l'Allier]

Ha en nog iets Bart,
Achteraan in de lampblokhouder zit mijn hoogte-regeling dus ik kan daar geen
gat in maken om de bi-xenon alsnog lagsdaar te kunnen laten passeren
Hopelijk is er hier iemand die dit al uitgevoerd heeft bij nen GS1100?
Want ben niet van plan enen te kopen om hem nadien in de schuif te leggen hé.

Mvg Motard de l'Allier

[John]

Dat Bi-xenon H4 lampke is zonder meer in een 1100GS te plaatsen. Je moet wel in de afdekplastiek van de lamphouder een rond gat maken om de rubber die rond de xenonlamp zit te kunnen plaatsen.
Een bi-xenon heeft ook maar één vlamboog, het dimlicht werkt door een spiegeltje dat rond de lamp zit te verdraaien dmv een rellais dat achter de lamp is bevestigd. Vandaar de grotere behuizing.
Het is toendertijd toch ook op een 1100 met rechthoekige koplamp geplaatst dacht ik. Dus...

[Motard de l'Allier]

Wat zitten zoeken met de zoekmachine hier?
En dit gevonden 32 pag, amai.
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... &start=625
Nu zit den Danny hier nog op het forum (die heeft dat al gedaan bij nen GS1100).
En wie was dat met de rood-witte GS1100 op de montagedag?

Mvg Motard de l'Allier

[Harald]

..........................
Nu zit den Danny hier nog op het forum (die heeft dat al gedaan bij nen GS1100).
.........Mvg Motard de l'Allier

Danny werd hier "weggepest",
jammer natuurlijk want die man was een schat aan bruikbare info.
Was een miniatuur encyclopedie op zich.
Heb er altijd respect voor gehad.

Wat ik niet kan zeggen van degene die hem steeds in de rede viel
en hier nog steeds onbezonnen voort doet.

Soit we dwalen af, straks komt er hier nog een slotje op.

[edargpu]

Koen ik zou gewoon voor een H4 Xenon gaan,zelf heb ik de Bi-Xenon maar eigenlijk is dit wel een beetje overbodig.
Met het gewone kruislicht in Xenon en het grootlicht in gewoon licht is dit ruimschoots voldoende

[Koppel!!]

YOO

Zeg collega, ge weet, ik heb 't reeds weten plaatsen op een R1100GS, die rood-witte op de eerste montagedag in Hoboken waarvan je zelf spreekt.

Zo moeilijk kan 't toch niet zijn, anders moet ge mij nekeer uitnodigen in La Douce France, kom ik 't er wel opfoefelen

Weet niet of de persoon met de rood-witte nog op 't forum zit, maar iemand moet 'm toch kennen Ik denk dat 't millboxer is, allé, z'n nickname althans

Grtz, Philip!

[Motard de l'Allier]

Koen ik zou gewoon voor een H4 Xenon gaan,zelf heb ik de Bi-Xenon maar eigenlijk is dit wel een beetje overbodig.
Met het gewone kruislicht in Xenon en het grootlicht in gewoon licht is dit ruimschoots voldoende

Kleine correctie ze Luc,
Heb wel maar één H4 in mijne lichtbak zitten ze, dus als ik u moet volgen heb ik geen grootlicht meer

Mvg Motard de l'Allier

[11rt]

Even een opmerking, ter overweging:

Een bi-xenon heeft ook maar één vlamboog, het dimlicht werkt door een spiegeltje dat rond de lamp zit te verdraaien ...

"H4 Xenon" :Hou met bovenstaande rekening!Ik bedoel ,als je geen extra (mini)verstralers hebt, en de lamp of balast gaat defect, wordt het redelijk donker op de onverlichte wegen.Ik het pikkedonker is het sowieso bijna onmogelijk de koplamp te vervangen, mocht je al een reservelamp hebben.
Dat is, voor mij althans de reden om geen Xenon te monteren (mijn R1100RT=ook standaard H4 lamp.)Wel heb ik twee kleine verstralers, voor extra licht indien nodig/wenselijk en voor de veiligheid moest de standaard H4-lamp defect gaan.Vervangen eventuele defecte H4 kan ik dan uitstellen tot later, bij voldoende licht.Ik vondt het in de donkere Eifel al moeilijk genoeg om bij defect kruislicht , mijn grootlicht naar beneden te draaien.Zonder licht zag ik zelfs de hendel niet.Gelukkig werkte mijn pechlampje (led zak/hoofd/lampje)wel.

[edargpu]

Koen ik zou gewoon voor een H4 Xenon gaan,zelf heb ik de Bi-Xenon maar eigenlijk is dit wel een beetje overbodig.
Met het gewone kruislicht in Xenon en het grootlicht in gewoon licht is dit ruimschoots voldoende

Kleine correctie ze Luc,
Heb wel maar één H4 in mijne lichtbak zitten ze, dus als ik u moet volgen heb ik geen grootlicht meer

Mvg Motard de l'Allier

Koen ik leg het ff uit

Bij een Gewone H4 Xenon ( Zie foto )



heb je in dit geval de lamp met rode pijl je Xenon( Kruislicht) in de Kelvin waarde die jij wil.De lamp aangeduid met blauwe pijl is je grootlicht en is een gewone lamp maar die wel ongeveer de kleurwaarde geeft van je Xenon.Beide lampen zitten in een en dezelfde fitting.

Bij een Bi-Xenon H4 ( zie foto )



heb je in dit geval één lamp ( Xenon )maar door middel van een vernuftige elektromechanische constructie kan deze lichtkamer verplaatst worden.In de normale stand "kruislicht" en in de andere stand "grootlicht"
'k hoop dat ge iets wijzer zijt geworden

[Motard de l'Allier]

@ Edargpu; nu snap ik het, dus ben beter met een H4 Xenon, want nen Bi-Xenon ga ik der nooit inkrijgen

@ 11rt; indien ik nen Xenon monteer zal het toch een combinatie worden met extra mistlichtjes of verstralers.

Merci aan ieder voor de reacties

Mvg Motard de l'Allier

[Den Woesten]

@ Edargpu; nu snap ik het, dus ben beter met een H4 Xenon, want nen Bi-Xenon ga ik der nooit inkrijgen

@ 11rt; indien ik nen Xenon monteer zal het toch een combinatie worden met extra mistlichtjes of verstralers.

Merci aan ieder voor de reacties

Mvg Motard de l'Allier

Hallo Koen,

Ben je nog steeds niet bekomen van onze nachtrit.

Groeten, Linda & Steven.

[Motard de l'Allier]

Het is er uiteindelijk van gekomen, het weer is hier wat aangenamer geworden om in de schuur
aan den beemer te werken.
Het is dus een Xenon voor het kruislicht en een H4 voor het grootlicht, en dit in combinatie met
twee mistlichten van Carpo... mag het donker worden van mij

Gewone H4 in mijne witten



Een wittere lamp gemonteerd (gaat maar een 8 dkm mee)



Twee mistlampen van Carpo...



Xenon kruislicht



En nu de combinatie van Xenon en mistlichten



Wel een beetje werk aan gehad en nu nog testen hé.

Mvg Motard de l'Allier

[edargpu]

Toppie Koen

[Jo De Paepe]

yep,

ziet er goed uit ,een zee van licht

[carl theeuwes]

hello

Bij rafsmotorshop geplaatst voor 150 euro en proper geplaatst

grts carlgs