Vervangen van Michelin Pilot Road

[p@rick]

18500 km met het stel Michelin Pilot Road dat bij levering op mijn 1200RT lag. Dit heb ik nog met geen enkel ander stel banden op geen enkele van mijn vorige beemers (R1100RS, R1150RT) kunnen doen, niettegenstaande mijn rijstijl toch steeds dezelfde is gebleven .
Het wordt nu wel stilaan tijd om een afspraak te maken voor nieuw rubber zodat ik met 'n gerust gevoel de winter tegemoet kan rijden. Vermits ik tevreden ben over de Pilot Road zie ik niet direct een reden om van merk of type band te veranderen. Echter, als ik op de site van Michelin ga kijken welke band geschikt is voor de 1200RT, krijg ik uiteindelijk dit te zien :



En dan vraag ik me natuurlijk af waarom er bij de voorband een "B" staat, en bij de achterband een "K". Bestaan er misschien specifieke voorbanden voor de Boxermodellen, en specifieke achterbanden voor de K-reeks ? Weet de betere bandenboer dat ie desgevallend deze specifieke banden moet bestellen ?

[K1200GT]

Zoekfunctie Michelin en ook Metzeler (Z6) maken speciale uitvoeringen (= met versterkte flanken) voor zware motorfietsen. Dit geldt niet alleen voor een RT of GT, maar ook voor andere zware motorfietsen.
Toen ik Metzelers op mijn GT wilde, bleek de Z6K achterband niet beschikbaar. Heb dan maar de Z6C genomen (die eigenlijk voor de FJR 1300 bestemd is), en die heeft me 8000 Km heel goed bevallen. Een beetje bandenman moet er in slagen die speciale uitvoeringen voor je te bekomen.

[xantingo]

Mijn bandenleverancier kijkt in de Duitse TÜV gegevens welk type band op mijn moto gehomologeerd is voor Duitsland.
Die bestelt hij dan.

ik heb je een pb gestuurd

[p@rick]

Ben vandaag bij GDF gaan informeren naar de prijs voor een stel nieuwe banden voor mijn 1200RT.
Bridgestone BT21 : 341,88
Metzeler Z6-C : 361,00
Michelin Pilot Road 2 : 360,61
Deze prijzen zijn inclusief dé- + montage van de wielen van de moto, monteren op de velg, uitbalanceren.
Milieubijdrage is niet inbegrepen.

Op de website van Bandendepot in Temse lees ik (na 'n tip van Xantingo) volgende prijzen :
Bridgestone BT21 : 298,00
Metzeler Z6 : 314,00
Michelin Pilot Road 2 : 310,00
Ook deze prijzen zijn inclusief (dé-)montage van de velgen van de moto, plaatsen + uitbalanceren van de band. Milieubijdrage is in deze prijzen wel al inbegrepen.

Prijsverschil tussen GDF en Bandendepot kan dus oplopen tot meer dan 50 euro, in't voordeel van de Waaslander. Omdat prijzen op 'n website al eens achterhaald lijken te zijn, heb ik een mailtje gestuurd naar deze bandenboer in Temse voor zijn actuele prijzen. Ben benieuwd...
GDF heeft natuurlijk weer het voordeel dat ie omzeggens vlak naast mijn woon-werktraject is gelegen, en dat ik er zelf al enkele keren heb mogen ervaren dat hij een perfecte service levert. Waarmee ik natuurlijk niéts wil zeggen over de kwaliteit van de bandenman uit Temse, ik ken 'm (nog) niet en mag er dus (nog) niets over zeggen.

[Werner Von C.]

Hey P@rick,

Ik ben ook aan een nieuw setje toe, de Metz's hebben na 10.700km het beste gehad

Heb een bandenboer in 't Leuvense gemaild na positieve feedback over hem hier te hebben gelezen, hij mailde me volgende prijzen (2weken geleden), all in:

Hi , prijzen zijn / set alles incl. op de moto
Michelin road 2 305 euro
Metzeler roadtec z6 290 euro.

Ik ben zéér tevreden van de Metz's doch zou wel eens de PilotRoad II willen testen...

[p@rick]

Ik ben zéér tevreden van de Metz's doch zou wel eens de PilotRoad II willen testen...

Mijn voorkeur gaat ook uit naar de PR2, maar voor 5 euro verschil mag ik van mijn spaar niet naar Leuven rijden

[Werner Von C.]

Jou spaar is een slim varken

Maar wat ik me afvraag, ik zeg zélf tevreden te zijn van die Metzelers (was voorheen een Bridgestone adept...) én toch wil ik de PilotRoad's testen omdat ik er veel positief's over lees...da's toch niet logisch?

-einde filosofisch moment-

[xantingo]

Omdat prijzen op 'n website al eens achterhaald lijken te zijn, heb ik een mailtje gestuurd naar deze bandenboer in Temse voor zijn actuele prijzen. Ben benieuwd...

De prijzen van Bandendepot zijn actueel, ik heb twee weken geleden een nieuwe PR2 laten monteren.
Waarschijnlijk heb je al een reactie gekregen op je vraag, gewoonlijk moet je niet lang wachten op antwoord.

[p@rick]

Omdat prijzen op 'n website al eens achterhaald lijken te zijn, heb ik een mailtje gestuurd naar deze bandenboer in Temse voor zijn actuele prijzen. Ben benieuwd...

De prijzen van Bandendepot zijn actueel, ik heb twee weken geleden een nieuwe PR2 laten monteren.
Waarschijnlijk heb je al een reactie gekregen op je vraag, gewoonlijk moet je niet lang wachten op antwoord.

Heb mijn mail nog maar 'n uurtje geleden verstuurd, ben dus nog niet ongeduldig.

[Alx]

Heb een bandenboer in 't Leuvense gemaild na positieve feedback over hem hier te hebben gelezen, hij mailde me volgende prijzen (2weken geleden), all in:

Hi , prijzen zijn / set alles incl. op de moto
Michelin road 2 305 euro
Metzeler roadtec z6 290 euro.

Hey Scampi,

Mag ik weten welke bandenboer dat is? Toevallig die gele boer aan afrit 18 Herent van de E314?
Na zelf 15000 km gereden te hebben op de PR-banden op mijn R, en de vorige eigenaar had er ook al flink mee gebold, wil ik er ook wel de PR2 opleggen. En 305 voor de set lijkt me wel een schone prijs!

Alexander

[p@rick]

Hey P@rick,

Ik ben ook aan een nieuw setje toe, de Metz's hebben na 10.700km het beste gehad

Heb een bandenboer in 't Leuvense gemaild na positieve feedback over hem hier te hebben gelezen, hij mailde me volgende prijzen (2weken geleden), all in:

Hi , prijzen zijn / set alles incl. op de moto
Michelin road 2 305 euro
Metzeler roadtec z6 290 euro.

Ik ben zéér tevreden van de Metz's doch zou wel eens de PilotRoad II willen testen...

Scampi,
Gaat het hier om de Pilot Road 2 "B" dewelke specifiek voor de R1200RT/K1200GT/Yam FJR1300 bestemd is ?

[Steffz1]

Gewoon een set PILOT ROAD 2 laten monteren , zal zeker geschikt zijn voor je motor .... ik heb ze op mijn K1200R liggen

mvg

Stef

[Werner Von C.]

Ik heb die bandenboer héél duidelijk gemaild dat mijnen fiets een Bmw R1200RT is...

[CAT]

PR2 is een bangelijke band. Woon werk verkeer met veel optrekken en stoppen. Momenteel 13.000 km en je ziet het loopvlak nog niet. Beste die ik al gehad heb. Voorband ziet iets meer af vind ik.

[Steffz1]

PR2 is een bangelijke band. Woon werk verkeer met veel optrekken en stoppen. Momenteel 13.000 km en je ziet het loopvlak nog niet. Beste die ik al gehad heb. Voorband ziet iets meer af vind ik.

Dit heb ik ook willen zien, daarmee dat ik volgende keer vooraan gewoon een MPP ga monteren. Stuurt sneller en verslijt toch even snel ... maw ideale combinatie => MPP vooraan, MPR2 achteraan en dit op aanraden van de GELE leuvens bandenboer

mvg

Stef

[p@rick]

Heb vandaag de knoop doorgehakt, het wordt een stel Michelin Pilot Road 2, en GDF in Aartselaar mag ze morgen monteren.
Was niet de goeiekoopste, maar nadat ie 'n goeie volle tank benzine van z'n prijs had afgedaan vond ik zijn prijs aanvaardbaar. Het feit dat deze man zeer goeie service levert en dat ik daar in't verleden steeds als tevreden klant ben vertrokken, heeft mij uiteindelijk doen besluiten om mijn nieuwe banden door hem te laten monteren.
Hij had ook reeds de B-variant van deze band (speciaal voor qua gewicht zware motoren) in voorraad, wat bij z'n concurrent in Temse niet het geval was.

[GVN]

PR2 is een bangelijke band. Woon werk verkeer met veel optrekken en stoppen. Momenteel 13.000 km en je ziet het loopvlak nog niet. Beste die ik al gehad heb. Voorband ziet iets meer af vind ik.

Bij mij net andersom : achterband na 8.000 km voor 4/5 weg. Op 10.000 km zal ie echt op zijn. Is beter dan de bridgestone die er eerst op lag (een 9.000 km), maar de zoektocht naar de ideale band bljft.

[p@rick]

PR2 is een bangelijke band. Woon werk verkeer met veel optrekken en stoppen. Momenteel 13.000 km en je ziet het loopvlak nog niet. Beste die ik al gehad heb. Voorband ziet iets meer af vind ik.

Bij mij net andersom : achterband na 8.000 km voor 4/5 weg. Op 10.000 km zal ie echt op zijn. Is beter dan de bridgestone die er eerst op lag (een 9.000 km), maar de zoektocht naar de ideale band bljft.

Dan zal het toch wel voor 'n stuk aan uw rijstijl liggen... Ikzelf heb ondertussen +19000 km gedaan met het stel Pilot Roads dat erop lag toen ik mijn nieuwe RT ging afhalen bij de dealer. Het beste is er nu wel vanaf (van de banden hé ) maar de 20000 km zouden ze binnen een paar weken zeker nog wel gehaald hebben. 't Is alleen... binnen een paar weken kan 't echt k tweer zijn, en om dan met nieuwe banden de baan op te moeten, nee, daar bedank ik voor...

[xantingo]

Hij had ook reeds de B-variant van deze band (speciaal voor qua gewicht zware motoren) in voorraad, wat bij z'n concurrent in Temse niet het geval was.

Wil je dan na montage eens kijken waar je die "B" terugvindt op de band?
Bij mijn band staat er een gewichtscode en die volstaat ruimschoots voor het maximum gewicht per as van de RT.
Enkel een letter of code "B" vind ik nergens terug

[p@rick]

Hij had ook reeds de B-variant van deze band (speciaal voor qua gewicht zware motoren) in voorraad, wat bij z'n concurrent in Temse niet het geval was.

Wil je dan na montage eens kijken waar je die "B" terugvindt op de band?
Bij mijn band staat er een gewichtscode en die volstaat ruimschoots voor het maximum gewicht per as van de RT.
Enkel een letter of code "B" vind ik nergens terug

Zal ik zeker doen.
De B-variant zou trouwens pas sinds oktober op de markt zijn, dus misschien daarom dat je die letter nergens ziet staan ?

[p@rick]

Hij had ook reeds de B-variant van deze band (speciaal voor qua gewicht zware motoren) in voorraad, wat bij z'n concurrent in Temse niet het geval was.

Wil je dan na montage eens kijken waar je die "B" terugvindt op de band?
Bij mijn band staat er een gewichtscode en die volstaat ruimschoots voor het maximum gewicht per as van de RT.
Enkel een letter of code "B" vind ik nergens terug

Voor de R1150RT is volgens de Michelin-tabellen (waarvan je de recentste versie dd. 02/09/2008 kan downloaden van http://www.michelin.de) de B-versie blijkbaar niet nodig, jij zal dus de gewone PR2 op je velgen hebben liggen. En in diezelfde tabel is er van de B-variant voor de 1200RT eigenlijk ook helemaal geen sprake. Nochtans heb ik dan weer met mijn eigen ogen in andere originele Michelin-documentatie bij GDF gezien dat de PR2B wel degelijk vrijgegeven is voor de 1200RT.
Soit, de PR2's liggen er bij mij nu op, vooraan de PR2 en achteraan de PR2B, en of ik met deze banden ook 19000 km zal kunnen rijden... de tijd zal het uitwijzen.

Wat betreft die code "B" op de achterband : die staat (bij de PR2B tenminste) een tiental cm na de opdruk "Pilot Road 2" in een ovaaltje.

[Dirk 9700]

Hij had ook reeds de B-variant van deze band (speciaal voor qua gewicht zware motoren) in voorraad, wat bij z'n concurrent in Temse niet het geval was.

Wil je dan na montage eens kijken waar je die "B" terugvindt op de band?
Bij mijn band staat er een gewichtscode en die volstaat ruimschoots voor het maximum gewicht per as van de RT.
Enkel een letter of code "B" vind ik nergens terug

Hier is het 'b'-tje zichtbaar.

Foto is van ®win

Groeten,
Dirk

[p@rick]

Hier is het 'b'-tje zichtbaar.

Foto is van ®win

Groeten,
Dirk

Inderdaad, dat is het...

[xantingo]

Bij mij geen "B" te zien...
Welk is dan de gewichtsindex van die band? Op mijn band staat "72", komt overeen met een draagvermogen van 355 kg. Het max. toegelaten gewicht op de achterband is 330 kg bij de 1150RT, dus dat volstaat.
Aangezien het rijklaar gewicht van de 1200 minder is dan van de 1150 (259 kg tegenover 289), en het maximum toegelaten totaalgewicht slechts 5 kg meer (490kg voor de 1150, 495 kg voor de 1200) lijkt het mij toch dat de banden identiek moeten zijn.

[Werner Von C.]

Vanmiddag nieuw setje Pilot Road II's gaan halen @ €315
Prijs is inclusief dé- + montage van de wielen, monteren op de velg, uitbalanceren.
Milieubijdrage is inbegrepen
Eveneens extra "hoekventiel" laten monteren, dat maakt het geklooi ivm op druk brengen van de achterband tot de VVT. (€7)