Gewicht K1100LT

[850]

Wat is het gewicht van een K1100LT? Kan iemand eens in zijn motor papieren kijken? Ik heb een verslag gelezen van 3 motoren en hier was de K1100LT ook bij en daar stond in dat zijn drooggewicht 250 kg is. Het lijkt mij een beetje weinig.

gr Marten

[JH.]

Veel meer zal het alleszins niet zijn...

[®win]

Volgens de site van Bert Meijerink:

Gegevens K1100LT
Aantal cilinders 4
Boring x slag 70,5 mm * 70 mm
Cilinderinhoud 1092 cc
Compressieverhouding 11 : 1
Vermogen / r.p.m. 74 kW (100pk) / 7500
Koppel / r.p.m. 107Nm / 5500
Materiaal cilinder aluminium met scanmet laagje
Materiaal cilinderkop aluminium
Kleppen per cilinder 4 kopkleppen DOHC
Kleppenaandrijving ketting/nokkenassen
Stroomvoorziening wisselstroomdynamo 12V, 700W
Startsysteem startmotor 700W
Ontsteking contactloos, elektronisch Bosch Motronic MA 2.2
Bougies Bosch R 5 DC, Beru 12 R-5 DU
Accu 51814
Brandstofvoorziening benzine inspuiting, Bosch Motronic MA 2.2
Koppeling enkele plaat, droog, diafragmaveer
Versnellingsbak 5 versnellingen
Primaire overbrenging enkele ketting
Secundaire overbrenging cardanas/hypoïd tandwielen
Versn. overbrenging 4,50 / 2,96 / 2,30 / 1,88 / 1,61 : 1
Eindoverbrenging 11/32 (1 : 2,81)
Frame-opbouw buizensecties, motorblok dragend gedeelte
Vering voor (veerweg) telescoop, hydraulisch gedempt (135 mm)
Vering achter (veerweg) paralever monoshock swingarm (120 mm)
Velgmaat voor 2,50 - 18 MT H2
Velgmaat achter 3,00 - 17 MT H2
Bandenmaat voor 110/80 VR 18 tubeless
Bandenmaat achter 140/80 ZR 17 tubeless
Rem voor dubbele schijf Ø 305 mm, hydraulisch
Rem achter enkele schijf Ø 285 mm, hydraulisch
Topsnelheid 210 km/h
Acceleratie 0 - 100 km/h 4,3 s
Verbruik 4,9 l/100 km (bij 90 km/h constant)
Lengte 2250 mm
Breedte 915 mm
Hoogte 1450 mm
Grondspeling 125 mm
Wielbasis 1565 mm
Drooggewicht 290 kg
Tankinhoud 22 liter
Carterinhoud 3,5 liter
Produktietijdvak 1991-1999




En dat is ook wat ik mij kan herinneren (van toen ik een K1100LT had).

[KLT-SE]

????? Op mijn kenteken:
Massa rijklaar 257 kg
Massa ledig voertuig: 250 kg Handelsbenaming: K1100LT, meldcode 1100
Deze K1100 Lt Special Edition van 05-05-1994 is vanuit Frankrijk ingevoerd, en dus door de RDW gekeurd op 30-01-2007

[850]

Daarom vind ik het dus zo vreemd Nu moet ik met mijn motor nogal moeilijk doen om in mijn hok te komen. Ik moet er wel plezier in houden. Ook om hem even voor een kort ritje te pakken wil ik graag dat hij net al te zwaar is. Ik wil alleen winters door rijden en de kuip moet perfect zijn

gr Marten

[®win]

????? Op mijn kenteken:
Massa rijklaar 257 kg
Massa ledig voertuig: 250 kg Handelsbenaming: K1100LT, meldcode 1100
Deze K1100 Lt Special Edition van 05-05-1994 is vanuit Frankrijk ingevoerd, en dus door de RDW gekeurd op 30-01-2007

Ik vermoed dat het verschil voortkomt uit hoe de motor door de importeur destijds bij introductie ter keuring is aangeboden. In NL is deze met koffers, gereedschap en zoals verplicht met alle vloeistoffen (minimaal ¾ tank benzine en alle olieën) gekeurd. Wellicht is deze in België/Frankrijk zonder koffers en minder benzine in de tank ter weging gegeven.

[louis]

Volgens de BMW handleiding van mijn K1100LT is het drooggewicht (zonder benzine, koelvloeistof, oliën, gereedschap) 250 Kg en is het ledig gewicht (rijklaar, volgetankt) 290 Kg.

[GS1995]

.

[850]

Vandaag even naar een dealer geweest en even mee geprobeerd te manoevreren. Dit valt mee. Hij had er ook een r1100rt staan. Even met elkaar vergeleken. Dit maakt qua gewicht volgens mij niet veel uit. De k is alleen moeilijker op de middenbok te krijgen.

gr Marten