Nieuwe K-rijder K75

[SprintPeet]

Beste,

Ik sta op het punt om een K 75 aan te schaffen van 1988. Ik wil deze motor als 2de motor inzetten, naast mijn Aprilia RST, en ik had graag geweten of er zaken zijn waar ik extra moet op letten of controleren voordat ik dit kleinood aanschaf. Alle hulp is welkom.

Alvast bedankt

Peter

[Erik]

... ik had graag geweten of er zaken zijn waar ik extra moet op letten of controleren voordat ik dit kleinood aanschaf.

lees op de veelgeprezen website van (click) Bert Meijerink zijn <Aankooptips>

[Martinus]

Toen ik op het K-treffen was met nen Duits gebabbeld die 371.000kms op de teller van zijn K75 had staan.

Als het beestje goed verzorgd is geweest zouden er dus geen grote probs mogen zijn, maar zeker ben je dus nooit.

[Wiedewa]

Ben op parkeerplaats nabij Aken 'n vlaamse belg ontmoet.
Die had ook zo een met 429.000km op de teller.
Moest de motor inleveren bij BMW bij 300.000km voor controle.
Andere kleppen, seals en zuigerveren werden erin gezet, lagers enzovoorts waren nog oke.

Veel plezier ermee

mvg Nico

[Alain GS]

Laat nagaan of de spiebanen van de cardanas niet drooggedraaid zijn en beginnen oxideren. Komt niet vaak voor, maar als 't gebeurt, sta je voor tamelijk grote kosten. Mijn K 75 RT is van 1993 en ze waren niks droog, maar 't had gekund ! Terwijl open, toch nog maar eens extra laten invetten.
De K 75 is waarlijk de "kloekste" BMW motorfiets van de laatste decennia. Naast de mijne kom ik er nog bijna dagelijks op de openbare weg tegen.

[bert crijns]

Proficiat met je aankoop.
Een beresterke motor, onderhoudsvriendelijk en die honderdduizenden kilometers aan kan.

[K'adéé]

Hallo beste, ik heb mijn k1200lt ingeruild voor een k75 en deze wel wat omgebouwd om lange ritten te maken. Nog genen minuut spijt van gehad. Ik rijd ook nog met mijn eerste moto ne k1100lt 93 en die wil ik ook niet meer wegdoen, alhoewel ik dat vroeger van plan geweest ben. grtjs