motor start niet meer ...

[janneman]

jow,

moto daarnet gewassen.
Ik wil hem terug opstarten en ... klik klik klik ... en anders niks meer ...
Zoals met ne platten batterij, alhoewel die net vervangen geweest is ...
2 uur daarvoor startte hij nog en reed ik er nog mee. Zou het iets te maken hebben met het poetsen ?
Ja ik weet het, is nie makkelijk zo zonder te horen en/of zien een oordeel te vellen, maar iemand een gelijkaardige ervaring ?

hasta la pasta j.

[JH.]

... dodemansknop (daknoppekedatnooitiemandgebruiktopderechterstuurhelft) toevallig niet aangeraakt?


en anders platte batterij.

[WimLT]

Zal wel zoiets zijn. Of in eerste gezet en poot staat uit, of één van de andere zeven veiligheden op een BMW

[Paul vde]

Hoi,

Als de batt.nog ok is,volg u is de kabelboom van af de batt.En zie dat die niet ergens beschadigt is tegen de kader.
Ik heb hier nog van gehoord nog niet zo lang geleden ,het was ook bij een GS.Ik geloof de be mass.kabel zo goed als door was.
Anders neem een startkabel,zet één klem op de batt,(mass) en de andere klem aan de kader.En starten

grts paul

[Werner Von C.]

Printje dat verantwoordelijk is voor de benzineinspuiting, zit onder het plastic van je benzinetank...

[Paul vde]

Scampi,dat kan,maar dan doet het wel de startmoter.En zo ik kan lezen is dit niet het geval.

[Werner Von C.]

Idd Paul, 't is niet écht duidelijk of de startmotor het nog doet en de motor niet aanslaat ofdat de starter het hélemaal niet meer doet, in het eerste geval is het printje defect, in het andere geval is 't iets anders

[janneman]

Aan allen die reageren, ne dikke merci alvast ...

tja, dodemansknop en zijstandaard die uitstaat is het niet se, was het maar zo eenvoudig.
Na dik 15 jaar BMW ken ik 'die truken van de foor' ook wel
Ik zie idd. precies wel een kleine beschadiging aan de dunste kabel van de twee die van de positieve kant van de batterij komt ... is dat de massa ?
Ja en de startmotor slaat wel aan denk ik, allez tis te zeggen hij doet zo van 'tiktiktik' hé, zoals bij ne platten batterij. Maar dat zou mij straf lijken dat die alweer kapot is, is pas 3 maand nieuw.
En alles brandt ook normaal, licht, pinkers ...
Ik zal eens proberen met de startkabels zoals hierboven omschreven ...
Ik hou jullie op de hoogte !
merci

hasta la pasta j.

[mort]

...
Ik zie idd. precies wel een kleine beschadiging aan de dunste kabel van de twee die van de positieve kant van de batterij komt ... is dat de massa ?

positief is +, dus massa is -

[janneman]

ja ik en techniek
de negatieve kant is die toch waar een rood kapje overzit ?
want het is den andere kant die precies wat beschadigd is ...

[Paul vde]

Hoi,

De positieve kant is zekers niet de mass.Dus niet doen!!!!
EErst kan je proberen gelijk ik hier boven al gezegt heb.mass is aan de linker kant batt,kant uitlaat,staat er ook op de batt.
Als hij het dan nog niet doet..........Het volgende, je neemt het kapje over u starter weg(model 2008 heefd dat niet meer)
En je sluit de startkapel aan de starter,koper bouwtje met een moer van 13en dan op de plus pool van de batt.En dan starten,doet hij het dan,ga dan maar grondig zoeken waar de bruik in de bekabeling zit.
Let wel op dat je met je klem van de startkabel met deze op de starter aan te sluiten de kader (Dit is de mass)niet raakt!!!!!!

We hebben dit al is voor gehad.

Grts paul

[tweecilinderke]

De kabel met het rode kapje is de positieve kabel.
De zwarte is de negatieve.
Eerst de negatieve losmaken en dan de positieve ,bij het aansluiten eerst de positieve en dan de negatieve

[Paul vde]

Waar het rode kapje op zit ,is de positieve kant,kant gaaaaaas geven

grts

[janneman]

Ja ik wist dat er iets nie klopte ...
rood roept bij mijn eerder een negatieve connotatie op, vandaar ...

Maar soit ik zal straks eens gaan uitproberen wat mij hier allemaal verteld wordt ...
Als hij zou starten op de manier zoals jij zegt pvde, kan het dan kwaad dat ik hem zo opstart ?
en die kabel vervangen, kan ik dat zelf of moet ik daarmee naar de garage (die zullen daar dan waarschijnlijk flink voor doorrekenen) ?
Let wel, ik ben gene harige Handy, laat staan ne handige Harry ...

nog ne keer ne dikke merci hé seg mannen

[Paul vde]

Hoi,

Voor ne keer is dat geen probleem,maar zo rap mogelijk herstellen.Wat jij kan.......kan ik niet zien van hier
Maar probeer het eerst en dan geef maar is respons.

Gelijk welke dealer dat je gaat,geld kost het je altijd,wij moeten ook betaald worden
Maar als ik zo iemand kan helpen,al is dat ik niets kan zien en horen is dat niet gemakelijk

grts paul

[janneman]

Helaas ... met de startkabel aan het kader te leggen, njet !
Ik moest toch niet eerst alles losmaken hé van de negatieve kant ?! Want dat deed ik niet
En ook, aan ne startkabel hangen 4 kabels hé, maakt het uit welke van de vier ik gebruik, want ik heb er maar 2 nodig, of zie ik ook dat verkeerd ?

Als hij het dan nog niet doet..........Het volgende, je neemt het kapje over u starter weg(model 2008 heefd dat niet meer)
En je sluit de startkapel aan de starter,koper bouwtje met een moer van 13en dan op de plus pool van de batt.En dan starten,doet hij het dan,ga dan maar grondig zoeken waar de bruik in de bekabeling zit.
Let wel op dat je met je klem van de startkabel met deze op de starter aan te sluiten de kader (Dit is de mass)niet raakt!!!!!!

Dat is al wat vergaand voor mij, dus daar weet ik niet aan te beginnen, ook al omdat ik begot nie weet waar de starter zit !
Ik zei het toch dat ik gene techneut ben hé ...

[John]

Wa is da hier allemaal!!
Om te beginnen hé makker, ne startkabel bestaat uit TWEE kabels die aan elk uiteinde een klem hebben. Geen vier dus! De meeste kabels hebben een rode en een zwarte draad (kabel) of toch minstens gekleurde klemmen. (rood= + , min of massa = -)
Sluit nu de rode klem op de plus (+) van je batterij en de andere kant van diezelfde kabel aan de plus van een andere batterij (je auto) De zwarte klem ergens aan een bout van je motor die bevestigd is aan het frame. Dus zeker zijn dat je wel degelijk massa hebt. En de andere kant op de min van die andere batterij.
Nu zou je brommer moeten starten. Is dat niet het geval heb je ergens kabelbreuk (of een printplaatje dat de geest heeft gegeven.

[Dirk Pauwels]

Ik denk da ge best uw kaartje gebruikt en een pechverhelper laat komen. De startmotor zit achter de linkse cilinder ter hoogt vh schakelpedaal, maar als je er niet veel kaas van hebt gegeten kun je meer naar de zak helpen dan dat er oorspronkelijk mis was.

[janneman]

Beste mensen,
probleem opgelost met te starten zoals 'John' kordaat maar duidelijk schreef ... startte direct en ondertussen al gereden en ettelijke keren gestart, ook na een uur stil te staan ...
Geen probleem meer !?
Zou het kunnen dat er misschien ergens water ofzo tussen gekomen was met te kuisen ? ... Enfin, probleem opgelost.

hasta la pasta j.

[John]

[Paul vde]

Als je eerst zegt dat de batt. nog ok is en de motor start niet. Dan gaan ik er van uit dat er iets anders loos is.
Kan zijn dat je het kontakt te ver hebt gedraaid op P en het parkeerlicht is blijven op staan.Dat licht gaat wel uit,maar dat duurd wel even.....batt.plat.Batt.niet ok.
Batt, klemmen niet goed vast staan en dan kan de batt.ook niet goed opladen.

Allee het is opgelost.

Jhon ,ik ging er wel van uit dat de batt. nog ok was en dat de masskabel ergens stuk is .Mass kabel bij GS komt dit nog voor is voor terhoogte van de kader.Hoe komen ??????
En als dat zo is en je start hem met de startkabel op de mass van de batt.en op een goed punt op de kader;Met wel de zelfde start kabel zwart ,start hij.en overbrugje de fout.en kan je op zoek waar de fout zit en dat is ook zo met de plus kabel.
Maar ja als ge de starter nog niet weet zitten is het moeilijk uit te leggen aan een leek

[janneman]

ja , tis raar maar effectief opgelost, merci hé !

[WimLT]

Toch tot devolgende kuisbeurt dan

[mort]

kon je da nie meteen zeggen aan die goede man

[mort]

....
En als dat zo is en je start hem met de startkabel op de mass van de batt.en op een goed punt op de kader;Met wel de zelfde start kabel zwart ,start hij.en overbrugje de fout....

klopt wel, maar als er een kabelbreuk zou zijn, zou na het starten het lichtje van de batterij toch moeten blijven branden omdat de batterij niet meer geladen wordt (onderbroken circuit), toch?