Het Boxergevoel

[Eric]

Mijn zoon vraagt mij waarom ik BMW rijd en waarom met een Boxer, nu kan je alle middelen aanwenden om uit te leggen dat je kwaliteit wil, dat je BMW fan bent, maar dit gaat ook op voor andere merken,
Mijn volgende opwerping was: ik doe het voor het "Boxergevoel" ik had de vraag kunnen verwachten, leg mij het Boxer gevoel eens uit. nu wil ik wel eens weten hoe jullie het "boxergevoel" omschrijven.

[Iron Gonzo]

het echte boxer gevoel moet je eerst opdoen met een oudeknar.
eens je dat tussen uw benen hebt gehad, wil je niets anders meer.
je kan dat niet omschrijven, het is zo verslavend

[Gaby]

het echte boxer gevoel moet je eerst opdoen met een oudeknar.
eens je dat tussen uw benen hebt gehad, wil je niets anders meer.
je kan dat niet omschrijven, het is zo verslavend

Zeg je dat omdat de laatste generatie het boxergevoel wat verloren heeft?

[Iron Gonzo]

ja en nee
de sound is niet meer wat het was.
de motors zijn stabieler kwa draaicultuur.

op de oude heb je nog het shaken "of hoe zeg je dat" van links naar rechts, als hij op leegloop draaide.
bij de nieuwere generatie heb je dat niet meer.

maar rijden met een boxer is toch iets dat je moet ervaren en dit ga je koesteren en blijven koesteren.
zowel met oud als nieuw.

daar kan geen enkele ander motor aan tippen.

[mort]

Tot voor een half jaar had ik nog nooit met een boxer gereden, mijn voorgaande motoren waren; yamaha xj 750, yamaha fj 1200, suzuki TL1000S(nog in bezit), k100rt (nog in bezit), en nu dus die GSPD bijgekocht. ik heb er nu amper nog maar 10.000 km mee gereden en ik zou hem al niet meer kunnen missen. het gevoel van de motor is zo 'speciaal', het is niet te beschrijven en uit te leggen aan iemand die geen boxer bereden heeft. bij het starten alleen al is het anders dan een andere motor ( er zijn uitzonderingen), je voelt echt dat er mechaniek in werking treedt. als ik aan de stoplichten sta schud hij zalig heen en weer (de motorfiets ) en wanneer het groen slaat, kan je lekker genieten van het zacht accelereren zodat je de werking van de boxer ervaart. vooral de hernemingen van onderin het toerengebied geeft een leuk gevoel. kortom, het is redelijk verslavend. en ik rij dan nog met een "oude" boxer, geen idee welk gevoel een nieuwe geeft.. waarschijnlijk nog veel intenser, of net niet? maar al bij al zou ik mijn K toch ook niet willen missen, want die heeft mij tenslotte al veel verder gebracht dan mijn boxer (voorlopig waarschijnlijk), maar het gevoel is helemaal anders en totaal niet te vergelijken

[Gaby]

Shaken, ja ja, dat klinkt goed, ge ziet het zo voor uw ogen gebeuren
Voor mij niet gelaten dat het tegenwoordig wat minder is, ik ben heel tevreden
van mijnK en die doet helemaal niks wat dat betreft. Als ik hem verkocht krijg
denk ik over te stappen naar een R1200, dus als dat blok min of meer op zijn
plaats blijft zal dat misschien niet zo'n aanpassing vragen
Dat shaken doet me aan een Harley denken, er was er eens eentje op bezoek
bij de overburen, de man had hem op de zijpoot laten draaien en het ding ging
gewoon op zijn gemak een wandelingetje maken (terwijl ik continue dacht dat hij
ging stilvallen maar dat verdomde hij )

[xantingo]

Ik herinner me dat ik als jong manneke op tv naar de koers zat te kijken en meer oor had voor de moto's dan voor de commentaar... destijds hadden de reporters blijkbaar microfoons die het geluid minder filterden en dus hoorde je meer omgevingsgeluiden dan nu.

En toevallig reden die meestal op BMW boxers...

Toen heb ik besloten dat, als ik ooit een moto zou kopen, het een BMW zou zijn. Er waren toen immers geen BMW's met een andere motor.
Mijn eerste moto was dus een BMW... K100; een goeie, maar het bleef knagen.

Toen ik dus een mooi aanbod kreeg om een boxer te kopen heb ik niet getwijfeld, en tot hiertoe geen spijt van.

Het boxergevoel? Heel soepel rijden, veel trekkracht in lage toeren en toch vinnig als het nodig is.
Het geluid is echter niet bepaald wat ik 30 jaar geleden hoorde; betere demping wellicht en een beetje spijtig.

Maar dat geldt voor alle motoren waar ik destijds wild van was: een Audi 5-cilinder bezorgde me kippenvel, nu rijd ik met een Volvo 5-cilinder en die roffel zit er ook niet meer in. Er hangen wel evenveel dempers onder als ik cilinders heb

Maar er is hoop: Subaru heeft een boxer diesel, ik denk dat het tijd wordt voor een testrit... de benzineversies in de Impreza WRX klinken veelbelovend
En de volgende moto? Terug een BMW boxer, zeker weten. Waarschijnlijk een 1200, naar ik hoor zeggen rijdt die nog soepeler...

[WimLT]

Ik heb persoonlijk niet zo'n hoge pet op van dat "boxergevoel", hoor. Heb een R1100R en een R1150RT gehad en er echt heel leuk mee gereden. Toen kwam de K1200LT tussen de benen met zijn zachte 4-cilinder en ..... ik was eigenlijk blij terug van die boxers af te zijn. Heb er nooit de voordelen van ingezien en ik mis het nog minder

[Iron Gonzo]

Ik heb persoonlijk niet zo'n hoge pet op van dat "boxergevoel", hoor. Heb een R1100R en een R1150RT gehad en er echt heel leuk mee gereden. Toen kwam de K1200LT tussen de benen met zijn zachte 4-cilinder en ..... ik was eigenlijk blij terug van die boxers af te zijn. Heb er nooit de voordelen van ingezien en ik mis het nog minder

als je nooit met een 2klepper hebt gereden, zal je het echte boxergevoel inderdaad nooit kennen.
het gaat hier niet over voor en nadelen, maar het boxergevoel

[WimLT]

het gaat hier niet over voor en nadelen, maar het boxergevoel

NOOIT gehad

[colingoes]

hallo

en zo als altijd heb je voor en tegenstanders
gelukkig maar , anders eentonige wereld

groetjes
colin

[Gaby]

't Is duidelijk een kwestie van voorkeur. En een beetje komiek wellicht, maar als er
naast mijn K zo'n boxer start heb ik altijd de indruk dat er kosten aan zijn
Misschien maak ik binnenkort de overstapvan een driecylinder naar een boxer.
Benieuwd wat dat gaat geven (voorzichtig beginnen met dat grotere vermogen denk ik)

[John]

Ieder zijn ding natuurlijk! En ik moet onze Wim bijtreden, zeker wat de vierkleps boxers betreft. En dan héél zeker op lage snelheid. (alhoewel ik geen echt vergelijk kan maken met mijn vroegere R100RS, want daar werdt nooit traag mee gereden)
Om nu terug te komen op dat boxergevoel. Rij maar eens traag met een moderne boxer en traag met de (nu al weer oudere K) Je bent eigenlijk voortdurend met je koppeling aan het spelen wil je niet in horten en stoten eindigen. Met een K is het héél andere koek. Mocht je niet beter weten zou je haast denken dat het een automaat is. Het is geen probleem om dat ding in derde, of zelfs vierde versnelling te laten staan. En tegen 25 a 30Kmh van richting te veranderen en weer te versnellen zonder het handje aan de koppelingshendel te houden. Doe dat met een boxer en je zit a.h.w. op een ééncylinder traktor. Dus zou ik het eerder het BMW traktor gevoel willen noemen

[TonTon]

NOOIT gehad

awel ikke wel : heb er zelfs na pas 3 weken in m'n bezit een K75RT voor terug weggedaan , moeilijk te beschrijven dat "boxergevoel" maar het is er ontegensprekelijk

[Werner Von C.]

Tja, ik moet Herr Wim bijtreden, heb nu mijn 2e boxer na de 1100RT en idd, 't is anders en daarmee is alles gezegd.
Elk type motor heeft z'n voor- en nadelen, al de rest is eigenlijk een verbloemde vorm van bevooroordeelde eigenliefde...

[Jo De Paepe]

Yep,

Boxer gevoel ????

Dat kom je alleen maar tegen op de oude tweekleppers , de vierkleppers geven weinig of geen boxergevoel , geef mij dan ook maar een viercilinder K1200 van de oude garde , altijd en overal power in overvloed

[Relax]

Boxergevoel is bij mij altijd denken dat ie weer wat raars heeft, met die "loopcultuur". Een boxeradept zie dat dan weer net als voordeel, volgens mij.
Toevallig hing die motor in het geheel dat mij (toen) het meest aanstond...

[naftje]

Ik denk dat het voornamelijk tussen de oren zit
Vroeger enkele malen kunnen rijden met een R50 en vond het maar niks. Niet dat mijn toenmalige fietsen zo trillingsvrij waren (Ducati, Laverda, MV Agusta ...)
Maar wat John schrijft over de K kan ik alleen maar beamen, zowel de oude K100 als K1100 kun je bijna als automaat rijden Van luiaards gesproken...
Greetz, JP

[ajmo]

Mijn boxergevoel uit 1972.

groet ajmo

[Gaby]

Chique motor! Altijd al gehad?

[Iron Gonzo]

mijn boxer gevoel

[ajmo]

Chique motor! Altijd al gehad?

Nee, later ingeruild bij de aankoop van een R 75/5 en die heb ik ook niet meer.


Griekenland 1975


groet ajmo