olie = mayonaise

[den_Ket]

wil men olie & oliefilter vervangen, maar zie dat men olie mayonaise is. is er een simpele manier om da te kuisen zonder diene blok open te maken, voor dak verse olie erin doe ?

[John]

Zou je niet beter eerst die oliepomp er eens afhalen en kijken naar de keerring?
En daarna pas met goedkope olie dat blok eens warmdraaien, aflaten, nieuwe filter en dan degelijke olie er op.

[Iron Gonzo]

eu heb je een waterlekje?
als de olie er zo uitziet duid dit meestal op een inwendig waterlek.
cilinderkoppakking?

er bestaan motorreinigende olieen voor motoren.
doch als de olie en filter is losgemaakt en motor goed laten uitlekken.
kan je gewone olie er op doen.

[den_Ket]

amaai, vlugge reactie van men 2 maten

allezins bedankt. kga eerst de raad van iron volgen en daarna da van john. omda jullie weten dak een luszak ben en altijd de korste en gemakkelijkste weg zoek.
eerst een uurtje ofzo den boel laten uitlekken en dan verse frituurolie en oliefilter erin en dan na 1000 km es kijken of men olie zwart is. anders doen wa john zegt mo das weer zoveel werk en tis mo een low budgetmoto
thnx

[John]

amaai, vlugge reactie van men 2 maten

allezins bedankt. kga eerst de raad van iron volgen en daarna da van john. omda jullie weten dak een luszak ben en altijd de korste en gemakkelijkste weg zoek.
eerst een uurtje ofzo den boel laten uitlekken en dan verse frituurolie en oliefilter erin en dan na 1000 km es kijken of men olie zwart is. anders doen wa john zegt mo das weer zoveel werk en tis mo een low budgetmoto
thnx

1000Km?? Na 100Km zal beter zijn zekers? En die twee keerringen kosten niet zo veel zenne! Als je blijft doorrijden zit de kans er dik in dat de tandwielas ook mag vervangen worden. (en da kost ietske meer)

[Pollt]

Je kan een product kopen bij bmw voor je moter tekuisen
er in doen eens warm rijden en er terug aflaten een vriend van mij heeft dit ook voor gehad

[®win]

White sludge, de 'mayonaise' is niet altijd veroorzaakt door een lek. Het ontstaat ook als bij koud weer veel korte ritten worden gereden. Er ontstaat dan condens in het blok, m.n. in de koude hoeken. Dit vormt samen met de olie de witte smurrie. Een goede lange rit, waarbij het blok goed doorwarmt is dan de remedie.

[J-P]

En als dat niet helpt kan je je motorblok reinigen met een speciaal reinigingsmiddel: oude olie + oliefilter verwijderen, nieuw filter monteren, reinigingsmiddel (zoals de voorgeschreven hoeveelheid olie) erin, blok minuut of 15 laten draaien (staat op het reinigingsproduct), beetje afkoelen, product eruit, ander oliefilter en vervolgens weer nieuw oliefilter en olie. Merkbare verbetering. Ik heb het gedaan bij de Pan zo rond 200.000 km, er zat wat sludge aan de binnenkant van de kleppendeksels. Olieverbruik was tot die tijd ongeveer 0,7L per 10000km, daarna was olieverbruik weer zo goed als nihil en nog een 130K gereden voor verkoop.

[CeesBmw]

Speciaal reinigingsmiddel, gewoon vullen met een redelijke olie en dan een scheut ATF olie er bij.
Dan lost alle sludge op, en na 50 tot 100 kM vervangen.
Ik zou zeker eerst maar eens de mechanische keerring controleren zoals john al voorstelde en daarna de koppakking....

En dit om meer schade te voorkomen.

[den_Ket]

bedankt vo jullie reacties.
had vant WE geen goesting om da te doen, zal vant WE (normaal gezien) doen.