Moeilijk schakelen naar 1e bij stilstaan

[jan_s]

Hallo techneuten.

Ik heb ondertussen al een paar ritjes met mijn nieuwe motor (R1150RT) achter de rug. Het plezier is niet te beschrijven en hij overtreft mijn verwachtingen (voordien Honda Deauville).
Rika is ook in de wolken van het zitcomfort en heeft al plannen voor weekends .
Maar naast al het goede toch een minpuntje: bij stilstaan de 1e inschakelen gaat van niet vlot tot zeer moeilijk. Zolang ik bol gaat het vanzelf.
Iemand met hetzelfde probleem of een oplossing of verklaring voor dit fenomeen?
Oh ja, nog een vraagje voor ik het vergeet: we zijn beginnelingen (ik rijd van mei 2008) en vragen ons af met welke toeren we best beginnen. Algemene info is voldoende, ik zoek dan wel gedetailleerde info en probeer dat in mijn Streetpilot 2610 te krijgen

Tot binnenkort

Jan

[JH.]

Klinkt me als een vraag van menig beginnend bmw-rijder in de oren.

Die eerste versnelling mag een ferme stamp krijgen voor ie der in gaat.
Laat voor alle zekerheid eens een rt rijder jouw machine eens in z'n één schakelen,
maar gewoon worden is de boodschap.

Veel plezier alvast!

[Iron Gonzo]

om in 1ste te schakelen kan je de koppelingshendel lichtjes laten komen terwijl je op de versnellingskeuzehefboom duwt.
eens ingeklikt wel koppeling terug intrekken, tenzij je direct vertrekt.

afhankelijk van uw kunnen ga je best zelf uitmaken welke routes je wil rijden.
begin alvast niet te snel grote afstanden af te malen, neem voldoende rustpauzes bij grote trippen.

[kalimero]

hallo

sinds vrijdag ben ik de trotse bezitter van een rt850
en inderdaad soms gaat hij bij stilstand moeilijk in eerste
maar voor de rest een prachtig machien was 20 jaar geleden dat ik nog had gereden
groetjes kalimero

[marray]

Kijk eens op http://www.demotorsite.be Er staan mooie dagroutes op die een rondrit in alle provincies heeft. Er zijn ook meerdaagse routes te downloaden in de buurlanden. Nog veel plezier deze zomer. Marray

[jan_s]

Bedankt voor de ongelooflijk snelle reakties!
En ik word zelfs een beetje rood want ik doe net hetzelfde (koppeling wat laten opkomen) als mijn wagen af en toe moeilijk in de achteruit gaat.
Ik zal in 't vervolg wat meer nadenken of

Jan

[nonkel moto]

Hallo techneuten.

Ik heb ondertussen al een paar ritjes met mijn nieuwe motor (R1150RT) achter de rug. Het plezier is niet te beschrijven en hij overtreft mijn verwachtingen (voordien Honda Deauville).
Rika is ook in de wolken van het zitcomfort en heeft al plannen voor weekends .
Maar naast al het goede toch een minpuntje: bij stilstaan de 1e inschakelen gaat van niet vlot tot zeer moeilijk. Zolang ik bol gaat het vanzelf.
Iemand met hetzelfde probleem of een oplossing of verklaring voor dit fenomeen?
Oh ja, nog een vraagje voor ik het vergeet: we zijn beginnelingen (ik rijd van mei 2008) en vragen ons af met welke toeren we best beginnen. Algemene info is voldoende, ik zoek dan wel gedetailleerde info en probeer dat in mijn Streetpilot 2610 te krijgen

Tot binnenkort

Jan

weet niet van welke regio je bent, maar zie eens bij: autoroutes: dat is van de vlaamse touristenbond ofzoiets
zeer mooie uitgestippelde routes met alle info (vb krekenroute,reynaertroute,uilenspiegelroute enz)
zeer gemakkelijk en goed tevolgen. succes.

[Stelo]

Hello Jan,

Proficiat met je aankoop!
Je zal ongetwijfeld veel plezier beleven aan je R1150RT.

Ook de mijne nam moeilijk zijn 1e versnelling.
Hoe ik dat dan aanpakte?
Eens proberen om alvorens je het koppelingshendel intrekt, alvast een minimale druk op het schakelpedaal uit te oefenen (zeker niet hard). Als je dan de koppeling intrekt valt ie als vanzelf in eerste. Zeker als je ondertussen een dotje gas geeft. Bij het terugvallen van het toerental is ie enorm gewillig.

Eventjes proberen, en eens je de ideale manier gevonden hebt, zal je die versnellingsbak als heel aangenaam ervaren.

Wat het rijden van routes betreft: gewoon eens kijken op de michelin-kaarten, en de groen omrande banen volgen.
Ben je uit West-Vlaanderen? Dan kan ik je wel toffe baantjes opgeven.
Tip: rijd niet teveel ineens. Als je tijdig een rustpauze inlast, dan zal je duozitster dit zeker apprecieren. Tevens blijf je fit en alert gedurende de hele rit.
Wie te lang rijdt raakt vermoeid, en dan worden er wel eens fouten gemaakt....

Alvast veel plezier gewenst !

Groetjes,

Stelo

[RobTWo]

Ik ben dus gelukkig niet de enige die moest uitvinden hoe de versnelling wel gemakkelijk in z'n 1 gaat. Het heeft mij ook even wat uitproberen met de koppeling gekost, maar eenmaal gewend, gaat het eigenlijk altijd vanzelf goed.

[WimLT]

Dat is bij verschillende motoren van verschillende merken, hoor. ALS je een motor hebt met dat fenomeen, dan schakel je, terwijl je bijvoorbeeld naar een rood verkeerslicht bolt, helemaal terug voorbij N tot in eerste. Sta je stil, schakel dan pas naar Neutraal en wacht op het groene licht. Wanneer je nu naar eerste schakelt, gaat dat probleemloos

[mecapuet]

Dat is bij verschillende motoren van verschillende merken, hoor. ALS je een motor hebt met dat fenomeen, dan schakel je, terwijl je bijvoorbeeld naar een rood verkeerslicht bolt, helemaal terug voorbij N tot in eerste. Sta je stil, schakel dan pas naar Neutraal en wacht op het groene licht. Wanneer je nu naar eerste schakelt, gaat dat probleemloos

Dat is het....

Gr meca.

[Hans]

Maar naast al het goede toch een minpuntje: bij stilstaan de 1e inschakelen gaat van niet vlot tot zeer moeilijk. Zolang ik bol gaat het vanzelf.

Als ik dat hier lees zal iedereen zo wel zijn truukje hebben
Dit is het mijne : als ge stil staat, om naar 1ste te schakelen : de koppeling snel 2 maal na elkaar intrekken, en dan schakelen. Lukt altijd.

mvg
Hans

[Geert B]

Ik doe het net zoals Stelo.
Lichtjes op het schakelpedaal duwen, ontkoppelen, en hij valt vanzelf in de 1ste versnelling
Het vraagt wel wat feeling

[jan_s]

Allemaal hartelijk dank voor de tips en vooral: er zijn er 2 die ik al getest heb en 't gaat vanzelf!
Lichte druk en koppeling laten opkomen: perfekt. Al uitbollend naar 1 dan stilstaand naar neutraal werkt ook maar ligt me minder.
2 maal koppelen zal ik nog eens proberen.

De groeten.

Jan

[Relax]

Desnoods vertrek je toch gewoon in tweede. Doet ie vlotjes.

[Jochen1200]

Koppeling lossen
Lichtjes wat gas geven
En gaat met de glimlach in z n 1

Heb ook een R1150RT, toffe en leuke brommer

Succes ermee

[jan_s]

@Relax
Je staat tijdens je eerste fatsoenlijke rit stil voor een rond punt met mevrouw achterop en eens er ruimte is wil dat ding niet in 1e.
Ik heb vanalles gedaan en geprobeerd en gelukkig stond er geen file vierwielers achter mij. Maar het gebrek aan ervaring is nefast op zo'n moment.
Ze zouden genoten hebben: ne motard die niet weg raakt! Maar Rika heeft thuis gewoon gevraagd of het met de nieuwe motor te maken had, wat inderdaad zo was.
Maar ondertussen kan ik als de beste naar de 1e.

Jan

En met mij lachen is toegestaan.

[Relax]

Iedereen herkent dit wel... 't Is hetzelfde als een gevalletje schijfremslot. Grappig, tot je aan jezelf terugdenkt.

Ik zet m'n motor nagenoeg nooit in neutraal. Als ik weet dat een verkeerslicht nog geruime tijd op rood blijft of voor een overweg, dan wel, anders nooit ofte jamais. Aankomen aan licht (file): erlangs en vooraan wachten. Dan is het altijd beleefder dat je eerst weg bent
Het lijkt me makkelijker tijdens het uitbollen dat ding in eerste te trappen dan stilstaand. Zal wel een uitleg voor zijn.
Ook als ik ergens aankom: nooit in neutraal. Motor in eerste, stoppen, pikkel eruit en hij legt zichzelf het zwijgen op. Hij zal zo ook nooit op z'n eentje gaan lopen op een hellend vlak, al dan niet van Ronquieres.

[cooper]

terwijl je bijvoorbeeld naar een rood verkeerslicht bolt, helemaal terug voorbij N tot in eerste.

Als ik de mijne (1200RT) naar eerste schakel terwijl ik aan't bollen ben moet ik nadien altijd is naar achter kijken om te zien of m'n boite nog wel mee is .
Ah zo kraken dat hij dan doet !

Maar twee keer ontkoppelen alvorens te schakelen naar 1 durft wel helpen ja. Is zowat een BMW probleem vrees ik die eerste versnelling.