gaatjes maken in remblokken

[Livin]

Hallo,
Ik wil de remblokken van mijn GT vervangen. Bij het checken van de blokjes heb ik nu vastgesteld dat de slijtage-sensor in het blokje wordt geschoven. De setjes die ik heb hebben hier geen uitsparing voor.

Nu heb ik dus twee mogelijkheden:
1) de sensor niet meer gebruiken (op mijn vorige motoren zat dit zelfs niet en zelfs wetende dat de sensor er is check ik ze zelf regelmatig));
2) toch proberen de sensor te plaatsen door in de nieuwe blokken een uitsparing te maken. En dan komt mijn vraag: kan men zonder problemen in de blokjes boren of is het risico van afbrokkelen zo groot dat ik best voor optie 1 kies?

Alvast bedankt.

[®win]

Bestaande sensor met een zip-tie opzij vastmaken en geen gebuik meer van maken. Als je regelmatig zelf even de blokken controleert (en bij de voorremmen is dat eenvoudig), dan heb je die slijtagesensor niet nodig.

[Dirk Pauwels]

Ga je dan die sensor niet moeten overbruggen? Ik zou in de blokken niet boren

[Livin]

Ga je dan die sensor niet moeten overbruggen? Ik zou in de blokken niet boren

Dirk,

De sensor is een gesloten circuit waarvan de "eindlus" in een plastic houdertje in de remblok wordt geplaatst. Op een bepaald moment is je remblok zo dun dat het plastic en daarna de lus doorslijt. Eénmaal de lus onderbroken krijg je een foutmelding.
Deze lus kan ik terug sluitend maken. De reset van de foutmelding moet bij de dealer gebeuren, dwz even aan de computer hangen.

Ik dacht om eventueel de uitsparing uit te freezen maar vrees dat de remblok zal uiteen brokkelen. Ik kan eventueel een test doen op de oude blokjes, maar die zijn door het remmen/verhitten van de blok niet helemaal te vergelijken.

[PHILIP]

Waarom zou een gaatje boren/frezen de blokjes beschadigen, boren met een scherpe boor ontwikkelt bijna geen warmte. indien dit kundig uitgevoerd wordt zie ik geen enkel probleem en vind het een prima alternatief voor de belachelijk dure GT remblokken. Spijtig dat de computer moet gereset worden, eigenlijk zou de fout vanzelf moeten verdwijnen nadat de detectiekring terug gesloten wordt.(misschien is dit ook wel zo)

[K1200GT]

Ben geen techneut, maar boren/frezen/... in remblokken lijkt me niet iets wat aan te raden is. Wat mij betreft, liever veilige remblokken dan een sensortje dat functioneert...

[ludo V E]

als de sensor standaard op uw moto staat is er maar 1 remedie en die is de remblokjes terug brengen naar de winkel en de goede (meestal de originele )
remblokjes kopen , die moeten altijd passen , met namaak is het wat anders . mijn leven is meer waard dan die paar euro`s verschil voor originele maar hier beslist ieder voor zich .

[CeesBmw]

Plus dat de originele remblokken de schijven op de juiste manier doen slijten.
Als je hardere of zachtere remblokken monteert kan dit nadelig zijn voor de levensduur van de schijven, met name de hardere dan..

[Dirk Pauwels]

Plus dat de originele remblokken de schijven op de juiste manier doen slijten.
Als je hardere of zachtere remblokken monteert kan dit nadelig zijn voor de levensduur van de schijven, met name de hardere dan..

Mja daar is iets van, heb ik voorgehad met carbone lorraine. De EBC's was ik wel tevreden van, de braking waren precies ook nie zo denderend voor de schijven, toch heb ik liever goed pakkende remmen en versleten schijven op 60k dan remmen die slecht pakken en 200k meegaan.....

[mecapuet]

Ik ook, heb ook graag remmen die bijten, maar probeer er zuinig op te zijn...

Gr, meca.