Hoi,
Ik sta op het punt een R1200R aan te kopen.
Zijn er hier enkele eigenaars van een R1200R en wat is jullie mening over deze prachtige naked?
Ik had anders graag jullie + en - punten gekend.
Alvast bedankt!
Aankoop R1200R
Moderator: GVN
Aankoop R1200R
BMW R1200GS Adventure (09/2011)
Vespa GTS 125ie Super - Montebianco (2010)
Vespa GTS 125ie Super - Montebianco (2010)
Re: Aankoop R1200R
Waarom niet gaan proefrijden in Bornem, kun je hem uitgebreid testrijden en kost (20 euro) indien je daarna bij een dealer gaat informeren niets.
Ik heb er verleden jaar ene meegekregen toen mijn RT op onderhoud was, 100% meegevallen.
Het is een miskende moto, moest ik niet de moto gebruiken om te reizen, ik zou niet twijfelen en mij terug een R aanschaffen. (IK ben een watje, gesteld op comfort).
Ik heb er verleden jaar ene meegekregen toen mijn RT op onderhoud was, 100% meegevallen.
Het is een miskende moto, moest ik niet de moto gebruiken om te reizen, ik zou niet twijfelen en mij terug een R aanschaffen. (IK ben een watje, gesteld op comfort).
My Bike, My Passion
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
-
Motorista7
- Berichten: 216
- Lid geworden op: 03 apr 2006, 13:34
Re: Aankoop R1200R
Heel goed idee, Albatros. 
Heb mijn R1150R heel recent vervangen door een R1200R. Net 1000 km gepasseerd.
Ik weet niet met welke moto je voordien reed, maar in vergelijking met de R1150R is dit echt een geweldige moto. Al de testverslagen (ik kan je wel een paar URLs doorsturen als je wilt) hebben helemaal gelijk. Deze moto stuurt geweldig vlot, reageert onmiddellijk op elke stuurbeweging, schakelt heel erg soepel (wat een verschil met de 1150), hij valt als vanzelf in de bochten - je moet als rijder echt niet hard werken-, en heeft koppel te over. De moto geeft ontzettend veel vertrouwen - ik rijd er veel scherper bochten mee. Ik dacht altijd dat die 1150 al meer dan voldoende PK had, maar nu ik met die 1200 roadster heb gereden, weet ik wat hij bedoelt. Ik heb echt veel meer power onder het zadel, en de 1150 lijkt echt underpowered in vergelijking met die 1200.
Zoals Bigfoot46 al zegt, het Duitse Motorrad heeft de moto al twee jaar na elkaar uitgeroepen als Alpenkoning - vóór moto's als de 1200GS, V-strom etc.
Kortom - ik kan hem alleen maar aanraden. Ken je het Engelstalige roadster forum? Surf eens naar http://www.r1150r.org/board/index.php en zoek naar ervaringen met de nieuwe R1200R - heel veel positieve ervaringen, in dezelfde lijn als mijn ervaring. Ook op http://www.advrider.com zal je heel erg veel positieve commentaar vinden over deze moto. Ik ben een aantal keer de uitspraak tegen gekomen dat dit het meest onderschatte model is van BMW. Awel, ik denk dat dat juist is.
Heb je een testrit gemaakt? Zoniet, zeker doen. Die zal alle twijfels wegnemen.
Minpunten? Het zadel is niet comfortabel. Tijdens de eerste ritjes had ik na 100km al zadelpijn. Het zadel is veel smaller dan dat van de 1150, wat misschien de verklaring is. Heb wel de indruk dat je het gewoon wordt:na 1000 km is de pijn al minder. Maar ik lees daarover wel meer negatieve opmerkingen.
Doordat de moto zoveel meer PK en koppel heeft, is het gas gevoeliger en reageert die veel sneller - de keerzijde van het zo geweldig acceleren. Als je van een andere moto dan de R1150R komt, kan die ervaring natuurlijk anders zijn. Of het ligt aan de rijder
Om dezelfde reden (meer koppel en PK) moet je ook opletten met op de motor remmen en terugschakelen: als je te veel verschil wil overbruggen, dreigt je achterwiel een stapje opzij te zetten.
Eindconclusie - in vergelijking met de R1150R, laat dat duidelijk zijn- is evenwel heel positief. Enige waar ik spijt van heb, is dat ik niet eerder ben overgeschakeld!
Heb mijn R1150R heel recent vervangen door een R1200R. Net 1000 km gepasseerd.
Ik weet niet met welke moto je voordien reed, maar in vergelijking met de R1150R is dit echt een geweldige moto. Al de testverslagen (ik kan je wel een paar URLs doorsturen als je wilt) hebben helemaal gelijk. Deze moto stuurt geweldig vlot, reageert onmiddellijk op elke stuurbeweging, schakelt heel erg soepel (wat een verschil met de 1150), hij valt als vanzelf in de bochten - je moet als rijder echt niet hard werken-, en heeft koppel te over. De moto geeft ontzettend veel vertrouwen - ik rijd er veel scherper bochten mee. Ik dacht altijd dat die 1150 al meer dan voldoende PK had, maar nu ik met die 1200 roadster heb gereden, weet ik wat hij bedoelt. Ik heb echt veel meer power onder het zadel, en de 1150 lijkt echt underpowered in vergelijking met die 1200.
Zoals Bigfoot46 al zegt, het Duitse Motorrad heeft de moto al twee jaar na elkaar uitgeroepen als Alpenkoning - vóór moto's als de 1200GS, V-strom etc.
Kortom - ik kan hem alleen maar aanraden. Ken je het Engelstalige roadster forum? Surf eens naar http://www.r1150r.org/board/index.php en zoek naar ervaringen met de nieuwe R1200R - heel veel positieve ervaringen, in dezelfde lijn als mijn ervaring. Ook op http://www.advrider.com zal je heel erg veel positieve commentaar vinden over deze moto. Ik ben een aantal keer de uitspraak tegen gekomen dat dit het meest onderschatte model is van BMW. Awel, ik denk dat dat juist is.
Heb je een testrit gemaakt? Zoniet, zeker doen. Die zal alle twijfels wegnemen.
Minpunten? Het zadel is niet comfortabel. Tijdens de eerste ritjes had ik na 100km al zadelpijn. Het zadel is veel smaller dan dat van de 1150, wat misschien de verklaring is. Heb wel de indruk dat je het gewoon wordt:na 1000 km is de pijn al minder. Maar ik lees daarover wel meer negatieve opmerkingen.
Doordat de moto zoveel meer PK en koppel heeft, is het gas gevoeliger en reageert die veel sneller - de keerzijde van het zo geweldig acceleren. Als je van een andere moto dan de R1150R komt, kan die ervaring natuurlijk anders zijn. Of het ligt aan de rijder
Om dezelfde reden (meer koppel en PK) moet je ook opletten met op de motor remmen en terugschakelen: als je te veel verschil wil overbruggen, dreigt je achterwiel een stapje opzij te zetten.Eindconclusie - in vergelijking met de R1150R, laat dat duidelijk zijn- is evenwel heel positief. Enige waar ik spijt van heb, is dat ik niet eerder ben overgeschakeld!
R1200R
Re: Aankoop R1200R
Alvast bedankt voor de reacties. 
Heb mij laten vertellen dat een windschermpje niet veel help en dat het meer turbulenties zou geven (autosnelweg). Kan iemand daar meer over zeggen? Kwestie van deze optie weg te laten
Heb mij laten vertellen dat een windschermpje niet veel help en dat het meer turbulenties zou geven (autosnelweg). Kan iemand daar meer over zeggen? Kwestie van deze optie weg te laten
BMW R1200GS Adventure (09/2011)
Vespa GTS 125ie Super - Montebianco (2010)
Vespa GTS 125ie Super - Montebianco (2010)
-
Motorista7
- Berichten: 216
- Lid geworden op: 03 apr 2006, 13:34
Re: Aankoop R1200R
Dat hangt af van je lengte, denk ik - en vooral dan van je bovenlichaam. Ik heb me bij de aanschaf ook zitten afvragen of ik nog wel een scherm wou - en welk. Ik heb nu het "grote" scherm - was samen met koffers vorig najaar te krijgen voor 1 symbolische euro. Het touringscherm op de R1200R is wel minder hoog dan het touringscherm van de R1150R. Voordeel is dat ik geen gebulder meer heb rond mijn helm. I voel de wind natuurlijk meer - maar liever dat dan het gebulder rond mijn hoofd. Het blijkt ne naked, ehalbatros schreef:windschermpje
. Heb nog nooit met de R1200R gereden zonder of met laag scherm, dus kan niet vergelijken. Ter info, ben 1m68, en benen zijn aan de korte kant... 
Wat dat geeft aan hogere snelheden op de autosnelweg, kan ik nog niet zeggen
heb de mijne net ingereden dus kon nog niet boven de 4.000 toeren gaan.R1200R