Mijn voorste remklauw wordt op dit moment gereviseerd. Daar bestaan naar het schijnt speciale kits voor van Herr BMW waarbij alle joints worden vervangen. Nu is er een kleine dichting die het remoliekanaaltje moet afsluiten, in de remschoen. Ik vermoed een diameter van 1cm, onnozel zwart prulletje.
Wel dat is bij mij ook naar de filistijnen en is niet voorzien in het kitje van Herr BMW. Mijn moto staat ondertussen al 4 dagen bij de dealer en dat prulletje kan niet afzonderlijk worden geleverd. Ze zijn blijkbaar een beetje overal op zoek maar vinden het niet. Gevolg: er hangen mij twee volledige remschoenen boven het hoofd omdat dat stukje rubber niet te vinden is @ 300 Pleurots/stuk .
Wie helpt me aan dat rubberen onding voor een 2004 GSA met ABS II?
Ik heb spijtig genoeg geen foto's (moto staat bij de dealer).
Kan je niet eens de motorslopen afbellen? Of zou er nog nooit een GS perte totale gereden zijn?
Ik kan me namelijk niet inbeelden dat zo'n dichtingetje ineens kapot is omdat de motor geplooid ligt na een accidentje...
Zijn dat eigenlijk ook geen Brembo remschoenen? Misschien bij Brembo eens informeren?
allez ze, tzijn weer goei mechaniekers blijkbaar, als t nie in het kitje zit luk het ni.....een beetje mechanieker heeft die dichtingen gewoon op stock, kun je oa bij Eriks bestellen maar lijkt mij sterk dat die dingen nergens anders te vinden zijn....Ze hebben gewoon geen goesting om er moeite voor te doen en verkopen liever 2 remklauwen voor 600 euro.....tja....
Heb heel wat dichtingen liggen moet wel de juiste maat weten. Hebben ze die klauwen gesplitst dan, want als de zuigers ok zijn, ben je toch vertrokken met nieuwe zuiger-dichtingen?
Gr, meca.
En vindt je een spellingsfout, mag je die gelijk houden....
Is er in uw buurt een bedrijf waar men hydrolicaonderdelen verkoopt/maakt/herstelt?
Een autopart?
Een revisiebedrijf?
Een dieselcentrum?
'k Heb ook wel wat van die zwarte ringetjes liggen (in verschillende maten).
Als je je "ergens" gaat bevragen neem je best de onderdelen mee.
Succes...
Uiteindelijk bij Eriks beland met een oude ring en de open remklauw. Binnen het half uur had ik nieuwe dichtingen, zij het dan tegen een stevig prijsje. 16 EUR voor een ringetje en ik had er 4 nodig... Maar toch een pak beter dan > 600 EUR voor nieuwe remschoenen...
demito schreef:Uiteindelijk bij Eriks beland met een oude ring en de open remklauw. Binnen het half uur had ik nieuwe dichtingen, zij het dan tegen een stevig prijsje. 16 EUR voor een ringetje en ik had er 4 nodig... Maar toch een pak beter dan > 600 EUR voor nieuwe remschoenen...
Merci voor het advies allemaal!
T
Ik ken nen dealer die nie goe gezind gaat zijn, 600 euro verspeeld....die BMW gasten zijn toch moeilijk op te lichten tegenwoordig hé...damned forum..... Onvoorstelbaar dat iemand die zich mechanieker noemt durft zeggen dat je dan maar 2 nieuwe klauwen moet aanschaffen omdat de dichtingskes niet in het kitje zitten, zou ik zeker niet meer teruggaan bij die gast.....
Het zijn gewoon brembo klauwen, zal wel een standaard afmeting O ring inzitten.
gewoon even bij de techniek groothandel langs een een O ring halen van de juiste afmetingen. Zo nodig bij een guzzi of stukgatie dealer.
Dat is wel interessante info.Dankuwel.
-dat BMW geen O-ringen levert voor de twee remdelen wist ik.Ze leveren enkel revisiesets.Die zijn voor de zuigers.Ze gaan er van uit dat de remklauw nooit gedeeld wordt.
Maar als hij lekt kan je niet anders.
-maar welke O-ringen geschikt/goed zou zijn, vindt ik althans, tot nu toe nergens terug.
Ergens was hier vroeger een post, waar iemand een gelijkaardig probleem had.Toen kreeg die persoon de remklauw pas dicht na montage van een o-ring die hem eigenlijk te groot leek.Exactere info is nooit meer gekomen.
Op de Erics website zie ik althans dat een "standaard" NBR(nitrile) rubber ringetje niet geschikt is voor autoremvloeistof.
EPM (ethyleen propileen) is wel geschikt.
Nu ja, "Erics" zal je zeker het goede type geleverd hebben.Vandaar ook de prijs van 16€.
Mocht je exacte info hebben over de O-ring , zou ik (en anderen ) het apprecieren als je ze hier kon weergeven.
ps,ik heb hier geen enkele praktische ervaring mee.(en hoop het nooit echt nodig te hebben) .
In het werkplaatsboek van de oude 2kleps-boxer zou de montagewerkwijze beschreven zijn.Maar dat zulllen ze in uw garage wel hebben/weten.
demito schreef:Uiteindelijk bij Eriks beland met een oude ring en de open remklauw. Binnen het half uur had ik nieuwe dichtingen, zij het dan tegen een stevig prijsje. 16 EUR voor een ringetje en ik had er 4 nodig... Maar toch een pak beter dan > 600 EUR voor nieuwe remschoenen...
Merci voor het advies allemaal!
T
Ik heb het mijne bij Fabory in Sint-Niklaas gekocht voor veel minder geld (enkele euro's voor 10 stuks in viton). In deze vestiging kan je terecht zonder BTW-nummer. Erg vriendelijk en goede service.
Onbegrijpelijk dat die ringetjes niet in het reviseerpakket zitten. Ik heb me eerst ook rot gezocht.
demito schreef:Uiteindelijk bij Eriks beland met een oude ring en de open remklauw. Binnen het half uur had ik nieuwe dichtingen, zij het dan tegen een stevig prijsje. 16 EUR voor een ringetje en ik had er 4 nodig... Maar toch een pak beter dan > 600 EUR voor nieuwe remschoenen...
Merci voor het advies allemaal!
T
Ja, dat is minder, maar goed, het is altijd nog goedkoper dan nieuwe remschoenen.
En beter duur, dan niet te krijgen
Opzoek naar motorcampings/motorhotels in Europa? Kijk dan eens op http://www.motorcamping.eu
Deel je ervaring met anderen en laat een recensie achter.
.
