't machien is straks 3jaar en heeft er iets meer dan 50.000 km op de teller.
Op ralenti is er steeds en rammelend lawaai, iets wat ik vroeger ook had en toen is een asje (ontkoppeling) vervangen onder garantie.
Alhoewel eerst verbetert ongenschijnlijk is het dan toch stelselmatig weer erger geworden. Blijkbaar moet de klok (of zoiets, als ik het goed begrepen heb) , een onderdeel van de koppeling vervangen worden. Daar zou teveel speling op gekomen zijn. Blijkbaar niet echt goedkoop, al iemand iets gelijkaardigs tegengekomen?
K1200GT (2006) rammelt
Moderator: GVN
Re: K1200GT (2006) rammelt
Distributieketting ? Rammelt hij bvb minder als hij nog koud is ?
Thx
Stef
Thx
Stef
Re: K1200GT (2006) rammelt
Idd, bij mijn (vorige) K1200S van 2006, werd op 50kkm eveneens de zogenaamde ‘klok’ vervangen om dezelfde reden. Functioneel alles OK, maar wel een rammelend geluid bij stilstand.
Wel alles nog ruim binnen de garantieperiode(2 jaar) uitgevoerd, met dank aan LIEVENS MECHANICS ZOTTEGEM!
Wel alles nog ruim binnen de garantieperiode(2 jaar) uitgevoerd, met dank aan LIEVENS MECHANICS ZOTTEGEM!
Re: K1200GT (2006) rammelt
In Duitsland (zie http://www.michaelbense.de/k1200s/forum/) zijn er inderdaad gevallen waarbij de distributieketting in garantie (zelfs na twee jaar) is vervangen wegens dezelfde problemen.
Yam RD 350 LC YPVS/ K100RS/K1100RS/K1200RS/K1200GT (al jaren verkocht in afwachting van nieuwe Beemer), Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa en Aprilia Tuono 1100 RF
, (E36/8; F25), Lid BMW MCVL
-
Bananatuffer
- Berichten: 190
- Lid geworden op: 23 feb 2005, 10:05
- Locatie: N 00 E 32
Re: K1200GT (2006) rammelt
rammelen is een teken van leven bij bmw
niet rammelen is dus veel erger ...
niet rammelen is dus veel erger ...