rugpijn - r1200RT

[bbeeckmans]

Beste,

Ik heb sinds kort een 1200rt. De laatste weken gebruik hem bijna dagelijks voor na het werk te rijden. Echter, na 2 weken rijplezier heb ik vrij veel pijn in mijn onderrug.
Het zou jammer zijn dat ik deze reeds moet verkopen, dus ik hoop op eventuele tips of ervaringen.

De rt is voorzien van het standaard zadel, geen ESA (vering staat zacht zodat het grondcontact met de voeten wat groter is, ben zelf maar 1.73m).

Heeft iemand tips om dit euvel te verhelpen ?

Mvg,
Bart

[Beemerboy09]

Misschien een ander zadel ? Corbin of iets dergelijks ?

Het zou inderdaad jammer zijn mocht je de R1200RT weer moeten verkopen.

[poestexas]

Misschien het zadel in een andere stand zetten dan hij nu staat. Een trap hoger of lager doet wel veel aan de houding.
Een rugband gebruik ik steeds om lange afstanden af te leggen.

[VFooR]

Testrijden met een ander zadel. Gaat zeker wonderen doen. Desnoods zijn er hier mannen op het forum die hun zadel wel eens willen uitlenen. Ik kan je alvast niet helpen.

[pvde]

Yep,
Een Corbin zadel is ideaal voor mensen met rugklachten.
Het zitvlak is veel harder zodat je minder doorzakt en dit geeft meer steun aan je rug.

http://www.corbin.com/
Houdou

[zeiler1]

Hallo,

er bestaat een lage rugsteun voor het pilootzadel...weet niet of het helpt...
Je kan het vinden als je bij google images zoekt op de term R1200RT saddle...ik krijg de link niet gecopieerd...

groeten,


bruno

[zeiler1]

www.ceebaileys.com

[Rik'sGS]

Best toch eens proberen om de vering wat harder te zetten.
Je kan beginnen met de veervoorspanning iets sterkers te zetten, dit in combinatie met de in en uitgaande demping.
Is het proberen waard en kost niks. Een vervangzadel is niet altijd de beste oplossing.
Veel succes

Erik

[mecapuet]

Uw spieren in uw rug versterken, dat vraagt doorzetting, maar het loont en kost je alleen 15 min per dag.
Vraag raad bij een kinesist of fysiotherapeut.
Een corbin doet ook wonderen, maar t'is uw rug dat pijn doet niet uw zadel....


Gr, meca.

[Moto2]

Je stuur een klein beetje meer naar achteren brengen. Zodoende kom je rechter te zitten op de bike.
Helpt ongetwijfeld.

[marray]

Vroeger met mijn CBR ook veel last gehad met de rug.Nu met de RT doe ik enkele keren per jaar trips van 3 à 4000 km op een week tijd en de rugpijn is verleden tijd.Een kinesist zei me de onderrug bij stops en eventueel zelfs al rijdend te bewegen zodat de spieren niet teveel verstijven.Voor mij heeft dit heel goed geholpen en proberen schaadt niet.

[Roadrunner NL]

Bart,

De vraag is natuurlijk waardoor de rugpijn ontstaat. Niet gewend om motor te rijden, foute zithouding (ingezakt ipv rechte rug), onjuiste techniek om de motor op de middenbok te trekken? Mogelijk helpt het om door regelmatige oefeningen de buikspieren te versterken. Veel rugklachten hangen hiermee samen.

Groet,

Tom.

[WimLT]

Het zitvlak is veel harder zodat je minder doorzakt en dit geeft meer steun aan je rug.

Klinkt misschien onlogisch, maar een zacht zadel is idd héél slecht. Vooral als je al een zwakke rug hebt.

Je kan ook eens langsgaan bij Artistiek. Heb er ooit mijn zadel laten maken voor mijn R1150RT omdat ik ook na 50 km al pijn had in rug en kont en ik was er suppercontent van. Wordt ook op uw maat gemaakt met al je bijkomende wensen. Toffe gast ook de Luc. Langsgaan en prijs laten maken is uiteraard allemaal vrijblijvend.



Ik had de twee zadels en het ruggesteuntje allemaal in antislip met bies voor 540 €. Niet bepaald goedkoop (alhoewel de andere standaards er dikwijls niet veel ondergaan) maar ik heb het mij nooit voor geen cent beklaagd .

[WILBIKE]

Ook ik had destijds problemen met de 'goedkope' zadels op de RT 1200. Ondertussen is dit verleden tijd door het aanschaffen van een touratechzadel (voor mij en m'n vrouw) in combinatie met stuurverhogers van Wunderlich. Aanvankelijk had ik na een vijftigtal kms reeds een onzalig gevoel, ondertussen na honderden kilometers buiten vermoeidheid geen klachten meer.
Wat betreft het zadel kan ik alléén maar zeggen dat je genoeg moet proefrijden. Ik deed dit met een TopSaddlery die me niet beviel en een Corbin die qua zit goed was maar waar de schokken erg kort doorkwamen waarna ook dit 'not done' was. Bij Kohl (BMW Aken) enkele uren proef mogen rijden en niet meer verandert van zadel.
Wel spijtig dat je voor een zo dure machine een flutzadel erbij krijgt. Mijn vroegere GS en RT 1100 hadden destijds veel betere zitbank dan de nieuwe. Vermoedelijk heeft BMW aandelen bij touratech/wunderlich...

Groetjen,

Wilbike

[bbeeckmans]

Allen al bedankt voor de info.
Heb een voorstel gekregen om een zadel van Artistiek te proberen (via het forum).

Ik heb inderdaad zeer weinig rij-ervaring, het is mijn eerste moto. Misschien is de zithouding niet ok, maar dat kan ook te wijten zijn aan de verhouding tov het stuur.
Dus eerst een zadel proberen, en eventueel stuurverhogers.

Ik hoop dat ik de machine niet moet verkopen, er staan nog maar 2000km op ... En als ik het moet verkopen, wat is dan de oplossing ?

Wordt vervolgd ...

[De KorreRT]

Ik heb ook een Artistiek zadel op mijn R1150RT en stuurverhogers van Hornig en dat verschil is groot tegenover de standard zithouding,zadel ook enkele cm verlaagd zie foto op de site www.artistiek.be BMW R1150RT verlaagd ;succes met de proefrit ;laat maar eens horen hoe het was Gr DeKorre

[Gaby]

Als je niet veel rijervaring hebt zit je misschien niet echt ontspannen.
Dat kan onbewust zijn en aanleiding geven tot pijnlijke situaties.

[Gino GS]

Vaak is het probleem een niet juiste zithouding. Probeer niet teveel onderuit te zitten en neem een actievere zithouding aan. Speel wat met de hoogte van je zadel en de plaats van de voeten op de steunen. Je moet ervoor zorgen dat je bekken niet achterover kantelt tijdens het rijden. Bekken dus voorover kantelen en met een iets holle rug rijden. Ook oefeningen voor je onderrug kunnen helpen.

[Sergie]

Hallo iedereen,
Ook ik heb rugpijn maar denk dat dit te wijten is aan het feit dat ik onlangs van motor veranderd ben,ik heb een jaar of twee met een deauville gereden en daarop een gelzadel laten plaatsen nu een bmw 1100 RT gekocht met gewoon zadel en na een 100tal km begin ik het te voelen in mijn rug.Mijn gedacht is,dat men kan vergelijken met schoenen nieuwe of ingelopen geeft een verschil aan de stand van je bekken,zoals je zithouding eveneens de stand van je bekken bepaald dus wanneer je van zadel veranderd,veranderd ook de stand van je bekken. Ik ga het nog een tijdje aanzien vooralleer ik kosten maak misschien is het een kwestie van tijd,dus aanpassing van het bekken ?

Greetz

Sergie

[BMWF800R]

Dag Bart,

Ik rij sinds vorige zomer met een RT. Na mijn tweede ritje "sloeg het in mijn buik" want ik had ook last van rugpijn. Ik had het zadel op de laagste stand om goed bij de grond te komen. Eerst heb ik wat geexperimenteerd met de veervoorspanning. Geen goed resultaat. De veervoorspanning is bedoelt om de belading te regelen. Zo zal de moto hoger of lager komen.

Na enkele ritjes wist ik wat het probleem was. De achterveer veerde niet goed (snel genoeg) in. Dus heb ik de demping 1/8 ste verminderd. Dit gaf al een beter resultaat. Daarna heb ik nog eens 1/8 ste verminderd.

Met die afstelling veert de vering in als ik bv van een snelheiddrempel rij. Daarvoor niet.

Ik rij zo ook met duo.

Ondertussen rij ik ook met het zadel op de hoogste stand. Dit geeft een wat betere houding voor de rug. Met de zachtere demping rij ik in alle omstandigheden. De veervoorspanning verhoog ik als ik met een duo rij.

Ik rij nu heel graag met deze moto en heb geen enkele last meer.

[BMWF800R]

Ik wil graag even reageren op mijn eigen bericht van hierboven.

Na het ritje van vorige week zit ik weer met rugpijn. Blijkbaar is mijn afregeling zoals ik hierboven beschrijf toch niet de beste oplossing.

Daarom ben ik vandaag eens bij een vering specialist langs gegaan en hem verteld wat ik ondervond tijdens het rijden over snelheidsdrempels.

Hij wist mij al direct te vertellen dat de standaard vering en dempers zwak zijn. Het is daarom dat hij regelmatig klanten over de vloer krijgt die nieuwe schokdempers en veren laten steken. Toch wel jammer, het is toch al een dure moto op zich.

Hij heeft mij geholpen door de voorspanning te verminderen en de demping 1/4 toer minder dan volledig dicht te draaien. Veel beter zal het niet kunnen zei hij mij.

Ik moet zeggen dat deze afstelling voelbaar beter is maar waarschijnlijk niet te vergelijken met een nieuwe Ohlins of Hyperpro.

Ik ben ondertussen geholpen en kan ik ondertussen mijn spaarvarken wat vetmesten.

[Frans]

Als de rugpijn te wijten is aan een hernia ,de achterveer zachter zetten, uitgaande demping iets harder., een niergordel en een zadel met steun aan de onderrug (type k1200lt) helpen zeker.

Zeker geen zwaardere veren steken want dan krijgt uwe rug het nog zwaarder te verduren.

Is het te wijten aan spierpijn, uw houding, zadel, stuurhoogte enz aanpassen.

[IMAGE23]

Als ik jou was zou ik meteen een niergordel aankopen. Kost niet veel, maar zal je veel helpen.
Ik doe mijn gordel aan voor alla trips die langer dan 10 km zijn. Had ook problemen met mijn rug maar sinds ik die gordel draag heb ik geen last meer.
Niet onbelangrijk om uw rug te laten checken door een deskuntige arts.

Succes!

Eugene

[BMWF800R]

Deze moto is mijn 4de moto.

nr 1 een oude Honda Cb 250 met stereovering = niks last
nr 2 een Honda CBF 600 Naked = alles oke (nooit iets afgeregeld( ook niet met twee))
nr 3 een BMW F800S = Super (enkel de voorspanning hoger om met twee te rijden)

Omdat mijn vrouw comfortabel mee wou rijden en ik een goede zaak kon doen heb ik nr 4 aangeschaft BMW R1200RT = NIET OKE

Zolang het gewone weg is allerhande is er geen probleem. Over de snelheidsdrempels rijden is niet zonder probleem, meer specifiek het eraf rijden. Nu, ik heb de vering laten afstellen door een vering specialist en heb al een eerste rit gereden waaruit gebleken is dat de demping veel te zacht stond. De demping is nu 1/4 minder dan volledig dicht.

Tijdens de rit leek de nieuwe afstelling alvast beter te zijn. Er zijn nog enkele ritten nodig om een definitief oordeel te kunnen vormen.

Tijdens het nalezen van een M&T van mei 2006 "Vergelijking van 4 groottoeristen" staat:

"Opvallend bij de RT is wel dat zelfs in de comfortstand van het ESA de achterveer soms harde klappen doorstuurt naar de onderrug als je door diepere putten of over verkeersdrempels rijdt,...."

Als dat ESA systeem al zoveel beter is dan de gewone vering wat moet ik dan besluiten? Dat er serieus bespaard is bij BMW op hun vering?

[Sven 12RT]

"Opvallend bij de RT is wel dat zelfs in de comfortstand van het ESA de achterveer soms harde klappen doorstuurt naar de onderrug als je door diepere putten of over verkeersdrempels rijdt,...."

Als dat ESA systeem al zoveel beter is dan de gewone vering wat moet ik dan besluiten? Dat er serieus bespaard is bij BMW op hun vering?

Zeggen dat ESA beter is dan de gewone vering, is wat kort door de bocht.
Wat het wél doet, is het gebruiksgemak verbeteren.
Comfort, normal, sport en solo, bagage, duo, dat is allemaal in te stellen door gewoon op een knopje te drukken. Een heel verschil met draaien aan knopjes en van die dingen.
De comfort-stand voldoet inderdaad niet op verkeersdrempels. Over het algemeen rij ik op de normale stand.
Comfort-stand is dan weer handig "off-road", zoals een bosweg. Een beetje GS gevoel