graag de waarheid

[fox]

Hoi, Graag zou ik nu toch eens weten hoe je de optimate juist gebruikt ,want ik krijg 2 verschillende meningen van 2 verschillende erkende moto dealers.Ik gebruik mijn optimate al enkele jaren ,en heb er tot verleden week geen problelen met gehad,( toen was mijn batterij om zeep ) ik denk dat het de batterij zelf was ( was 5 jaar oud ) normaal leg ik hem in de winterperiode 3 weken aan de optimate en 1 week af.Nu ga ik voor onderhoud bij een dealer die heel veel bmw doet, en die vertelde mij dat je de optimate best gebruikt ( na een 3 a 4 weken stilstand ) even in de pries zet tot de 2 goene lichten brande en nadien er weer direckt afhaald . ?????????

WAT IS DE JUISTE MANIER.

[nonkel moto]

ik gebruik mijn optimate vooral als het koud word en ik besef dat de motor een+- week stil zal staan
hij heeft al bijna een maand aangelegen en de groene lampjes blijven branden en alles is ok

[Synchro Bob]

Ik gebruik de Optimate zoals je dealer voorstelt. Na 3 à 4 weken stilstand eens aan de Optimate voor een nacht tot de twee groene lampjes branden.
En dan terug afkoppelen. Mijn motivatie is dat ik nogal zuinig ben met stroom en omdat ik ook een beetje vrees dat bij een lood/zuur accu de vloeistof zou "uitkoken".
In mijn Mustang (2000 km/jaar) zit nu een DieHard accu die na 9 jaar nog altijd mijn V8 in gang swingt. In de Spitfire (5000Km/jaar) zit een Yuasa van 7 jaar; geen probleem. In mijn R60/5 (1000Km/jaar) zit een recente Varta; uiteraard okee.

Maar er zijn gasten die de optimate constant hebben opstaan. Meestal zonder problemen, dacht ik.

[ludo V E]

sluit mij aan bij 3 à 4 weken stilstaan en in het weekend aan de lader (kostprijs elektr. weekend tarief ).

[WimLT]

Ik sluit hem er direkt op aan als ik thuis komen en hij gaat er pas terug af vlak voor ik vertrek. Daar zijn ze begot voor gemaakt en laat u vooral niks anders wijs maken. Ik doe dat al jaaaaaaren en als de batterij stuk is, zat gewoon haren tijd erop en daarmee basta Maar ne zever dat daar al over uitgevonden is ... ongeloofelijk. De batterij droogt er van uit; de batterij gaat er van koken. Verzin het en 't is al eens gezegd. ALLEMAAL ZEVER IN PAKSKES

[Jo De Paepe]

Yep ,

mijn Basic hangt soms maanden aan de druppellader zonder een vin te verroeren.
2 maal per jaar contoleer ik het vloeistofniveau en that's it
batterij is ondertussen 6jaar oud

[pvde]

Yep,
Idem dito, Van eind oktober tot eind februari heeft de optimate aan de beemer gehangen, dit doe ik al meerdere jaren zo
Houdoe

[R erik RT]

Vanaf het moment dat ie voor langere tijd op stal gaat( >2wkn) gaat ie aan de optimate. Het is toch de bedoeling dat dit toestel de batterij in optima conditie houdt zonder dat je er omkijkens naar hebt.

Salukes

[freebeemer]

Vanaf ik thuis kom tot ik terug op pad ga steeds aan de optimate.

[TonTon]

Vanaf het moment dat ie voor langere tijd op stal gaat( >2wkn) gaat ie aan de optimate. Het is toch de bedoeling dat dit toestel de batterij in optima conditie houdt zonder dat je er omkijkens naar hebt.

Salukes

ik sluit me hier bij aan

[Werner Von C.]

Het kan toaal géén kwaad om je batterij gedurende langere tijd aan de Optimate te hangen, hij switched, ééns je batterij voldoende geladen, naar een gesimuleerde "onderhoudsmodus"...hier heb je niets te vrezen, immers, wanneer je een ritje maakt met je fiets wordt je batterij eveneens bijgeladen.

Het enige wat de Optimate doet is juist hetzelfde.

Verplicht is het zeker niet, zoals je weet ontladen batterijen en zijn ze niet goed bestand tegen (extreme) koude, dus als je af en toe eens je batterij oplaad met je optimate, en ééns de beide groende Led's branden (=batterij opgeladen en ok) heb je 2 keuze's :

1/je batterij continu aan de Optimate hangen
2/je Optimate telkenmale voor een beperkte tijd aan je batterij hangen en dit herhalen.

Mag ik je erop wijzen dat het van ESSENTIEEL BELANG IS je vloeistofniveau (indien je géén GEL-batterij gebruikt) van je batterij met regelmaat te controleren en bijvullen indien nodig, ik schat dat ongeveer min. 30% van de motorrijders met onvoldoende niveau (ik bedoel vloeistof-niveau v/d batterij) rondrijden, de platen van je batterij moeten steeds tot aan de min-markering in het water staan !

[CeesBmw]

Volledig met scampi eens.
Check je elektrolyt voldoende vaak indien een lood zuur accu (niet gel).
Hang de optimate er gewoon maar aan.
De optimate is gestuurd met een dedicated chip die de optimale (dus de naam optimate) laad curve volgt voor de aangesloten batterij.
Dus is de batterij ontladen dan zal deze geladen worden, bij de daarop volgende reactie in het zuur komt waterstof en zuurstof vrij dat via het meander en ontluchtings slangetje ontwijkt. Dus af en toe het elektrolyt aanvullen met demi water is noodzakelijk.

Als de accu eenmaal geladen is wordt de accu onderhouden door af en toe iets te ontladen en te laden...
Dit komt de levensduur van de accu ten goede.

Dus gewoon er aan hangen en laten hangen kan geen kwaad.

Af en toe los trekken en dan er op nieuw aanhangen kan ook geen kwaad... Alleen is het meer werk.....

[bougimain]

De mijne hangt ook een paar maanden aan de Optimate en dit doe ik al jaren zo en nog geen probleem gehad.


Bougimain

[marray]

[quote][/quote]Vroeger met de CBR ook altijd laten ophangen
Resultaat : twee batterijen op even zoveel jaren naar de vaantjes.
Nu : twee weken stilstaan, een week-end aanhangen en al drie jaar zonder problemen
(met alarm :elk wwek-end aanhangen)

[Johannetje]

Hoi, Graag zou ik nu toch eens weten hoe je de optimate juist gebruikt ,want ik krijg 2 verschillende meningen van 2 verschillende erkende moto dealers.Ik gebruik mijn optimate al enkele jaren ,en heb er tot verleden week geen problelen met gehad,( toen was mijn batterij om zeep ) ik denk dat het de batterij zelf was ( was 5 jaar oud ) normaal leg ik hem in de winterperiode 3 weken aan de optimate en 1 week af.Nu ga ik voor onderhoud bij een dealer die heel veel bmw doet, en die vertelde mij dat je de optimate best gebruikt ( na een 3 a 4 weken stilstand ) even in de pries zet tot de 2 goene lichten brande en nadien er weer direckt afhaald . ?????????

WAT IS DE JUISTE MANIER.

Hoi Fox,

Je vraagstelling impliceert dat er maar 1 juiste wijze is, maar er zijn meerdere manieren. In principe mag hij constant aan de Optimate, maar zoals hier al gezegd is, is het ook zaak de accu niet "lui" te maken.
Nadat ik vorig jaar tijdens mijn motorvakantie naar Italie (waar ik me zolang op verheugd had) een defecte accu kreeg (kortsluiting) kreeg ik bij de BMW dealer in Antwerpen de tip de accu (gel of zuur maakt niet uit) niet te vaak aan de Optimate te leggen. Als je de motor regelmatig berijd is de Optimate niet eens nodig. Is het vooral in de wintermaanden is een schakelklokje een tip.

Schakel hem bv. 1x per maand een paar dagen aan, hij test je accu, laad hem bij en dan weer uit.
Dit heb ik nu ook gedaan en het bevalt prima. Een schakelklokje kost bijna niets...

Succes met laden...

Groetjes

Johan

[bougimain]

En ik laat mijn optimate 4 gans het jaar aanhangen en nog nooit geen trobels.
Mijn vorige motor heb ik dit ook gedaan en heb met mijn battery 6 jaar gedaan en 85000 km ver
DUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!

bougimain

[Johannetje]

En ik laat mijn optimate 4 gans het jaar aanhangen en nog nooit geen trobels.
Mijn vorige motor heb ik dit ook gedaan en heb met mijn battery 6 jaar gedaan en 85000 km ver
DUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!

bougimain

Dus.........dat betekent daddegij ook gelijk hebt !!
Ik deda vroeger ook, tot vorig jaar toen ik kortsluiting kreeg, maar dat hoeft niet aan de Optimate te liggen......

Alles goed GROTE VRIEND uit het mooie Pajottenland !

groetjes

Johan

[bougimain]

Alles zeer goed johannetje met mij behalve dat ik deze week onder het mes moet, en om het proper te zeggen ze opereren mij aan mijn achterwerk en zal zeker +/- 2 maand niet deftig kunnen ziten laat staan op een motorzadel maar ja als het moet dan moet het.

Groetjes
Danny

[Johannetje]

Alles zeer goed johannetje met mij behalve dat ik deze week onder het mes moet, en om het proper te zeggen ze opereren mij aan mijn achterwerk en zal zeker +/- 2 maand niet deftig kunnen ziten laat staan op een motorzadel maar ja als het moet dan moet het.

Groetjes
Danny

Dat is slecht nieuws. Tja, volgens mij hoef je niemand uit te leggen hoe pijnlijk en vervelend dat is.
Ik wens je daarom heel veel Beterschap en spoedig herstel toe !!!
Ik ga nu nog even een klein stukje toeren en van het prachtige zomerweer genieten...

Tot snel weer Danny,

Groetjes

Johan