R1300RT ?

[Werner Von C.]

Opvallend, in Noorwegen en Engeland was/is er een R1200RT-LE (=Limited Edition, 200 ex) verkrijgbaar en vanaf 2 mei 09 in Duitsland een „Touring Spezial“-pakket...

Alles wijst in de richting dat de nog aanwezige voorraden plaats moeten maken voor een opvolger...wordt vervolgd

[Wiedewa]

Tssss, je snapt ut niet
Bij de K was het de 1100 die er het beste uit kon komen
De K 1200 is amper koel te krijgen met warm weer.
De R van BMW is de 1150 de laatste en beste versie.

Al die opvolgers zitten vol met pjoeters, en die luisteren niet naar wat jij wil.
Die pjoeters zijn eigenwijs, die stoppen het hele BMW gebeuren, en daar sta je dan.
100Euro per uur, ff koppelen aan andere pjoeter, nis verstaan, dokken en wegwezen, bahh.

Maar goed ieder zijn plezier natuurlijk

mvg Nico

[John]

Tssss, je snapt ut niet
Bij de K was het de 1100 die er het beste uit kon komen
De K 1200 is amper koel te krijgen met warm weer.
De R van BMW is de 1150 de laatste en beste versie.

Al die opvolgers zitten vol met pjoeters, en die luisteren niet naar wat jij wil.
Die pjoeters zijn eigenwijs, die stoppen het hele BMW gebeuren, en daar sta je dan.
100Euro per uur, ff koppelen aan andere pjoeter, nis verstaan, dokken en wegwezen, bahh.

Maar goed ieder zijn plezier natuurlijk

mvg Nico

[JüRgen]

Na de "Blackline" editie die nu bij de dealers staat, komt er ook nog een Silverline aan... compleet zilverkleurig + extra uitrusting dus.

[p@rick]

Na de "Blackline" editie die nu bij de dealers staat, komt er ook nog een Silverline aan... compleet zilverkleurig + extra uitrusting dus.

Daar rij ik al bijna twee jaar mee rond

[Raketman]

Een 1300cc...en je kan met de 1200 al niet over het maximale vermogen beschikken zonder 98ron te tanken. Gaan ze dan gelijktijdig ook 100ron aanbieden in ons land ?
Ik denk toch dat de grens bereikt is van de luchtgekoelde boxer...

[J-P]

Helemaal mee eens, Raketman.

[CeesBmw]

olie gekoeld dacht ik....

[Smullie]

Ik ben meer dan content met de 85 Pk van mijne GS... Meer moet dat voor mij niet zijn... (en ja, ik heb meer gekend)

[Pacman]

Misschien een 4 cylinderboxer al dan niet voorzien van waterkoeling

[Kris adv]

misschien zal hij op LPG zijn ...

[Gaby]

Misschien een 4 cylinderboxer al dan niet voorzien van waterkoeling

Sinds het uikomen van de Goldwing staat BMW weigerachtig tegenover een viercylinder boxer, ze willen absoluut
niet de indruk wekken om van de Japanners te kopiëren (en gelijk hebben ze, want dat is hun ding )
Maar misschien is het al wel lang genoeg geleden en zou het nu wel kunnen, de cylinderinhoud in acht genomen
zou het verantwoord zijn maar wellicht tot een heel andere motor aanleiding geven en ik weet niet of ze dat wel willen
Gaby

[Werner Von C.]

Sinds het uikomen van de Goldwing staat BMW weigerachtig tegenover een viercylinder boxer, ze willen absoluut
niet de indruk wekken om van de Japanners te kopiëren (en gelijk hebben ze, want dat is hun ding ):roll:
Gaby

Het is inderdaad een publiek geheim dat de Duitsers het héél erg moeilijk hebben om toe te geven dat een ander -whoever this may be- iéts beter maakt dan zijzelf...dat zit in hun genen en zal nog even duren...
Nochtans is het geen schande iets bijna identiek te maken als het zijn degelijkheid bewezen heeft, kijk maar naar de Japanners destijds met hun eerste wagentjes die meewarig werden onthaald...en nu maken we met z'n allen gebruik van Japans spul (dat ondertussen in China en Co wordt gemaakt...)

Eerste stadium => kopieëren en goedkoper aanbieden
Tweede stadium => verbeteren en goedkoper aanbieden (reputatie opbouwen)
Derde stadium => innoveren en aan dezelfde of zelfs hogere prijs aanbieden
Vierde stadium => trendsetting
Vijfde stadium => vastroesten en berusten en gepasseerd worden door de concurrentie

Bij Bmw zit men in stadium 4 en op gebied van bedrijfszekerheid in Stadium 9*








*Stadium 9 => iets maken** dat niet altijd 100% betrouwbaar is, wetend dat de concurrentie het beter maakt, doch weigeren dit over te nemen, uit ijdelheid en betweterigheid.
** bijvoorbeeld cardan(dichtingen), transponders etc


Graptgen hé...

[dikken]

misschien zal hij op LPG zijn ...

amai, warme voetjes?

[Kurt Steyaert]

Misschien een 4 cylinderboxer al dan niet voorzien van waterkoeling

Sinds het uikomen van de Goldwing staat BMW weigerachtig tegenover een viercylinder boxer, ze willen absoluut
niet de indruk wekken om van de Japanners te kopiëren (en gelijk hebben ze, want dat is hun ding )
Maar misschien is het al wel lang genoeg geleden en zou het nu wel kunnen, de cylinderinhoud in acht genomen
zou het verantwoord zijn maar wellicht tot een heel andere motor aanleiding geven en ik weet niet of ze dat wel willen
Gaby

De eerste goldwingmotor werd nochthans door BMW ontwikkeld, werd me altijd verteld. Moest eigenlijk dienen voor BMW zelf, maar werd als concept aan Honda verkocht.
Weet er hier iemand het fijne van?
Grtz Kurt

[frederik]

Een rt silver edition, tja, ik wist niet dat ik al twee jaar met een exclusieve rt reed.

F

[moh_fan]

In Den Haag zeggen ze voorjaar 2010...

[Johannetje]

Tssss, je snapt ut niet
Bij de K was het de 1100 die er het beste uit kon komen
De K 1200 is amper koel te krijgen met warm weer.
De R van BMW is de 1150 de laatste en beste versie.

Al die opvolgers zitten vol met pjoeters, en die luisteren niet naar wat jij wil.
Die pjoeters zijn eigenwijs, die stoppen het hele BMW gebeuren, en daar sta je dan.
100Euro per uur, ff koppelen aan andere pjoeter, nis verstaan, dokken en wegwezen, bahh.

Maar goed ieder zijn plezier natuurlijk

mvg Nico

Hi Nico,

Ik snap de rode draad.......heel grappig en zelfs een beetje waar.......
Tis dus nie: leve de pjoetr....

gr

Een pjoeteraar