Motor ervaring

[Cindy]

Hoi,
Ik ben Cindy en 1m58cm, ben gek van BMW. Zijn er nog dames hier die enig ervaring hebben met motorrijden op een BMW met mijn grootte? Zo ja welk type en wat zijn jullie bevindingen?
Alvast bedankt
Groetjes
Cindy

[RUSOR]

Chocoladepitje hier op forum kan je meer vertellen denk ik.... ook niet groot maar toch een grote madam als over motorrijden gaat. En vergeten we de Rosse van de Bosse niet.... Niet zo klein maar geen lange benen....

Die damens met grote D moeten hier toch op kunnen antwoorden... rijden beide BMW....

GRTS Danny

[WimLT]

Die damens met grote D

Cup ???

[chocoladepitje]

Hoi Cindy,

Zoals zeggen; "it's not the size that matters...".
Klein zijn is zéker geen voordeel en je moet dan misschien wel met méér obstakeltjes rekening houden, maar je kent zélf je beperkingen én je bepaald zélf waar, hoe en wanneer je je grenzen wil en kan verleggen. Laat je kleinere gestalte** je vooral niet weerhouden, want als de volgende ingrediënten aanwezig zijn, kan je eraan beginnen:

* Veel goesting en enthousiasme (en dan komt het doorzettingsvermogen vanzelf)
* Goede begeleiding / raadgeving (zéker niet te onderschatten)
* Gezond verstand (maar je bent een vrouw dus dat is dik in orde)
* Een motor (t'ja, en het merk...dat spreekt voor zich)

Ikzelf rij nog niet erg lang (3j.), maar die motor heeft me al naar héel mooie plaatsen gebracht en ik geniet telkens weer van z'n kracht, techniek en wendbaarheid.
Have fun!

Groeten,
Nadine


** ikzelf meet maar 1m59.

[Cindy]

Beste Nadine,
Bedankt voor je raad.Hoe speel je het klaar om de maneuvres? Ik ben maar een beetje bang wanneer je achteruit moet met je motor na het parkeren op een terrasje ofzo.Heb je dan ook geen problemen als je zo klein bent? Is toch een heel gewicht dat je moet verplaatsen niet?Welk type van motor rij je?
Groetjes
Cindy

[chocoladepitje]

Hoi Cindy,

Als je ergens wil "parkeren", moet je rekening houden met je beperkingen bv bij het achteruit duwen, kan je misschien wel veel calorieën verbranden maar dan nog geen 1/2 m. achteruit geraken. Kan frustrerend zijn, maar probeer in te schatten welke plek voor jou en je motor het best is. Het gaat hier niet om "gezichtsverlies" of "stoerheid" of éen of andere zinloos gevoel, waar je dan nutteloos veel energie in steekt. Je zet je gewoon op een plaats waar je denkt vlot te kunnen wegrijden. Kan dit écht niet, dan vraag je even aan je vrienden of je partner om je een handje te helpen. What are friends for & no harm done. Allemaal niet te zwaar aan wegen en gewoon rijden, genieten en doen wat je kan doen.
Als je 5 of 10m. verder staat geparkeerd dan de rest van je vrienden, hoor je er toch nog bij ... of niet?

Groeten,
Nadine

[chocoladepitje]

Oh ja,...was het nog vergeten.
Ik rij met een F 800 ST (een "verlaagde" versie).

Groeten,
Nadine

[Cindy]

Nadine,
Heel erg bedankt.
Fijn van je.Ik hoop dat ik eerstkomende nog enkele vragen mag afvuren.
Groetjes
Cindy

[chocoladepitje]

Yup, maar weet niet of ik je effectief kan helpen.
Als er nog Ladies zijn met rij-ervaring en nuttige tips hebben, horen we het graag hier op het forum.

Zwaai, zwaai,
Nadine

[Frank K]

Beste Nadine,
Bedankt voor je raad.Hoe speel je het klaar om de maneuvres? Ik ben maar een beetje bang wanneer je achteruit moet met je motor na het parkeren op een terrasje ofzo.Heb je dan ook geen problemen als je zo klein bent? Is toch een heel gewicht dat je moet verplaatsen niet?Welk type van motor rij je?
Groetjes
Cindy

Als je met de motorfiets achteruit moet, kan je deze ook makkelijk te voet begeleiden ipv erop te zitten....

[Motorista7]

Nog wat ervaringen van een beemermuis...

Cindy - niet je totale lengte is relevant, maar de lengte van je benen. Ikzelf ben 1.69m maar met korte beentjes

Hoe lichter je moto, hoe makkelijker te manoevreren, ook als je niet met beide voeten aan de grond kan. Heb dit zelf gemerkt - huidige moto is toch zeker 20kg lichter dan vorige. Rijdt nu met R1200R - met standaardzadel.

BMW biedt verschillende "oplossingen" voor kleinere medemensen: op heel veel modellen kan jee voor een verlaagd zadel kiezen (ipv standaardzadel, niet extra aan te kopen), en/of verlaagd model (vering of zo wordt ingekort, moet gebeuren fabriek-af).

Wat lichte moto's betreft... Ik weet niet of je al een bepaald model in gedachten hebt, maar misschien is dit wat. BMW heeft net een nieuwe F800R uit -promotieweek deze week- en die is veel lichter dan de andere modellen: 199 kg rijklaar. Vorige zaterdag er even op gezeten, en voelt heel erg leuk aan. Heb er (nog) niet mee gereden, maar denk dat dit een hele leuke moto is! Testverslagen in verschillende tijdschriften klinken veelbelovend.

Laarzen met een ietwat hogere zool is een andere oplossing - soms maakt een tweetal cm een groot verschil.

Testrijden lijkt me het sleutelwoord

[RBee]

soms maakt een tweetal cm een groot verschil.

Je hebt gelijk.
(Zou dan ook makkelijker met meer verschillende motoren kunnen rijden)

[naftje]

Hoi Cindy,
Ook ik ben (voor een BMW-rijder) van het kleinere gestalte , maar rij wel met standaard K's .
Zoals Motorista7 al aanhaalde, heb ik de zolen van mijn laarzen laten verhogen, maakt een enorm verschil .
Om het vertrek na parkeren te vergemakkelijken, gebruik ik dikwijls het trukje de motor achteruit te parkeren. Omdat de zijkanten van de baan en parkeerplaatsen meestal lager liggen dan het midden, bolt de motor op z'n plaats, dus hoef je niet veel moeite te doen. En vertrekken... tja, dat werk doet de motor dan zelf
Veel succes met je keuze.
Greetz, JP

[luc boxer]

.

[WimLT]

Is zo gekocht af-fabriek: verlaagd mét een PAT PArkTool

[luc boxer]

.

[Cindy]

Dank u allemaal, dat van die verhoogde zolen is wel een mooie tip
Groetjes
Cindy

[John]

dat van die verhoogde zolen is wel een mooie tip

En dat hoeft geen geld te kosten! Op voorwaarde dat je schoeisel het aankan (voldoende ruimte aan de wreef, bij veterschoeisel helemaal geen probleem) kan je simpelweg verhoogde inlegzolen aanschaffen. Te verkrijgen bij bvb de Aveve winkels.

[RUSOR]

@chocoladepitje achterruit of vooruit parkeren dat is toch geen probleem daar heb je Pat voor.

@Cindy Pat doet dit graag voor alle Damens.

Allee het heeft lang geduurd.... maar feit is dat hij zijn madam ook snel meegeeft met andere om van dat parkeren af te zijn

@Cindy
Dat parkeren is trouwens niet alleen voor kleine mensen een probleem hoor... het is vooral goed inschatten waar en hoe je gaat parkeren.
Iedere motorrijder zal al wel eens voor gehad hebben dat hij zich ergens parkeerd waar hij zijn motor niet alleen meer weg krijgt

GRTS Danny

[Zeppe]

Cindy,

Ik zou zeggen, laat ze maar lachen, met uw PArk Tool.
Persoonlijk deel ik mijn leven ook met een vrouwtje die niet onmiddellijk op de eerste rij stond toen ze de lange benen aan het uitdelen waren.
Met plezier parkeer ik haar machientje en ... ja kuisen doe ik hem ook voor haar (heeft zij nog nooit gedaan)
Maar wij zijn wel regelmatig samen op de baan. En geloof me, menig mannelijk motard moet regelmatig zijn "ritje" missen omdat madame niet wil meerijden en zij hem zijn solo ritje niet gunt!!!

Tevens wil ik u ook nog een persoonlijke ervaring meegeven. Toen ik ben overgestapt van een R1150RT naar een R1200GS, vond ik de GS wel best "hoog". Zodanig dat ik de eerste weken het zadel in de middelste stand heb gemonteerd. Na enkele weken, heb ik zadel naar zijn hoogste standje gesplaatst. En nu zou ik zelfs soms willen dat hij nog net ietsje hoger kon.
Zo zie je maar...

Have fun en veel veilige km's

[J-P]

Ik vind dat vrouwen zelf hun motor moeten kunnen parkeren en manouvreren. Mijn madam is niet groot (1.67) maar rijdt op elke motor weg die je haar geeft, zelfs op mijn werkmotor met hoge corbinzadel. Ze rijdt rond op een 1150GS met normaal Wunderlichzadel op de laagste stand en haar DRZ400 is ook onaangepast. Als ze haar motor laat vallen (de DRZ dan, in de bagger) dan help ik haar alleen als het ECHT niet anders kan, want ik ben er nu eenmaal niet altijd bij en dan moet ze het gewoon zelf kunnen. Daarom staat ze juist haar mannetje, zeg maar. Niet mijn verdienste overigens.

Hulpmiddelen als hogere zolen enzo vind ik prima maar in feite is het een lapmiddel. Gewoon zorgen dat de basis goed is, dat je kijkt waar je wil stoppen en welke voet je aan de grond zet (hoogste punt zoeken). Vorige week 2 meiden van 1.57 op een zware motor examen laten doen, kunnen gewoon toe met een halfvoetje aan de grond. Als het in het koppeke goed zit komt het ook goed.

[Zeppe]

J-P,

Ik kan u volledig volgen in uw redenering. En ik heb ook mega respect voor de kleine vrouwtjes die op om het even wat rijden en er ook nog eens handig mee prakeren/manouvreren.
Maar ik heb er langs de andere kant niet de minste moeite mee om op een lastige parking (losse ondergrond, hellend niveau, etc) een helpende hand te zijn voor mijn vrouw.
En ik denk, als we eerlijk wezen, ook wij stoere binken (persoonlijk meet ik 1.86 en op de weegschaal sta ik niet voor minder dan een volle 90kg) al eens gevochten hebben met onze beemer bij het manouvreren.
Waarom zouden we dan dat tengere vrouwtje niet helpen bij deze lastige karwei.
Ik heb graag dat ze blijft meerijden. Daarom zal ik zulke dingen voor haar, indien nodig, blijven doen. Ik laat haar altijd eerst zelf proberen en moedig haar hiervoor aan, zodat ze ook dit onderdeel op termijn ooit ook wel volledig zal bewingen.

En onze volgende trip komt er al snel aan. Weekend 29/05 tem 01/06, staan onze neuzen richting Burg-Reuland. Met 4 moto's, 4 zalige dagen toeren in een van de mooiere streken van Belgie.
Let the sun shine, and the BMW ride

[RBee]

Let the sun shine, and the BMW ride

Das een hele goeie.

[WimLT]

Ik begin altijd met hetgeen ik zelf kan bewerkstelligen:

"Let the BMW shine and the sun ....." die doet toch haar goesting hoor

[jan_s]

Dames, als het een troost kan zijn: ik heb ook al behoorlijk staan knoeien wegens op een slechte plaats geparkeerd.
Lichtjes bergop bvb en hem dan op de middenbok getrokken, behoorlijk lastig hoor. En ook een keer alles uit de kast moeten halen omdat ik hem stilstaand iets te ver opzij had laten hellen. Dus ik zal de laatste zijn om met iemand te lachen.