Ik heb lang met de gewone half hoge schoenen van bmw gereden maar al zittend op de moto is deze schoen niet helemaal bedekt hetgeen niet comfortabel is voor lange ritten. Dan heb ik Daytonlaarzen gekocht maar achteraf igezien is de wreef daarvan te dik zodat ik slecht onder de versnellingpook kan. Het verhogen van de pook is ook niet echt een oplossing omdat dan de scheenbeenbescherming dan weer parten speelt. Wie stelt de ideale laars voor voor de r1200rt. Ik ben benieuwd.
Petrik
De ideale laars voor R1200rt
Moderator: GVN
De ideale laars voor R1200rt
Laatst gewijzigd door Petrik op 13 sep 2009, 21:26, 2 keer totaal gewijzigd.
-
Sven 12RT
Re: De ideale laars voor R1200rt
Ik heb laarzen van Roleff (Bij RAD, klikken).
Ze zijn waterdicht, stappen vlot, snel aan/uit door de sluiting met 3 velcro's.
De wreef is enkel bedekt met enkel leder, ook nog versteviging op het schakelpunt.
Scheenbescherming stelt niet echt veel voor, maar dan wordt het geheel weer stroever...
Ze zijn waterdicht, stappen vlot, snel aan/uit door de sluiting met 3 velcro's.
De wreef is enkel bedekt met enkel leder, ook nog versteviging op het schakelpunt.
Scheenbescherming stelt niet echt veel voor, maar dan wordt het geheel weer stroever...
-
moh_fan
- Berichten: 1488
- Lid geworden op: 27 jul 2006, 20:36
- Woonplaats: Nederland
- Locatie: Noord-Brabant
- Contacteer:
Re: De ideale laars voor R1200rt
Petrik schreef:...achteraf gezien is de wreef daarvan te dik zodat ik slecht onder de versnellingpook kan.
Mijn wreef begint ongeveer een centimeter of 8 later dan de plek waar ik het edele pookje mee omhoogduw...
M.a.w. ik bedien de schakelpook met de punt van de laars, daar waar de voet eindigd en de eerste (grote) teen begint.
Daar waar ook precies de extra versteviging zit.
Ik zou de plaatsing van uw voet eens heroverwegen, en er een gewoonte van maken deze wat verder naar achteren op de voetsteun te plaatsen.
Zelf rijd ik naar volle tevredenheid al jaren en véle km's met Daytona's op mijn RT. Ik zou mij geen betere kunnen wensen!


