Aanhangwagen 2 motoren => Duitsland

[Dirk LT]

Kan iemand wat meer info geven over wat mag en kan vooral ook in Duitsland ivm een aanhangwagen voor 2 motoren K1200LT en een R1150? Met name een aanhangwagen kleiner of groter dan 750kg, geremd of niet, maximum snelheid Duitsland? en/of heeft iemand eentje ter beschikking (vanzelfsprekend tegen betaling)vertrek voorzien 15 augustus voor 5 dagen?

[pvde]

Yep,
90Km/Hr, indien TUV gekeurd 110Km/Hr.
Houdoe

[AdventureQ]

volgens mij: 80 per uur

of 100 per uur indien de combinatie zo gekeurd is in duitsland (=remorque moet amortisseurs hebben en de auto ABS en zo).

[John]

Als je doet zoals de wet daar voorschrijft (80Km/U) ben je een gevaar op de autobaan, zowel voor jezelf als de rest v/h veld.
Vorige week terug gekomen tegen 130, soms (bergaf) 140 (wat eigenlijk wat te snel was, toegegeven)
Heb de heren in het groene pakske (civiele auto) tegengekomen die een tijdje naast me bleven rijden. Ze hebben me enkel met gebaren aangemaand om het iets rustiger te doen. (niet geremde dubbelasser achter mijn koekblik) Dus 120 aanhouden gaat geen probleem geven denk ik. Gewoon met de stroom meerijden is nog altijd het beste mijn gedacht.
Heb al een paar keer met een K1200RS en K1100LT op deze aanhanger naar Oostenrijk gebold zonder problemen. Dus eigenlijk overladen. Wil je echt gerust zijn zal je naar een geremde moeten.

[WimLT]

Toen ik lang geleden ook nog met aanhangers met motoren op rondzeulde deed ik hetzelfde als John

[AdventureQ]

Als je doet zoals de wet daar voorschrijft (80Km/U) ben je een gevaar op de autobaan, zowel voor jezelf als de rest v/h veld.
Vorige week terug gekomen tegen 130, soms (bergaf) 140 (wat eigenlijk wat te snel was, toegegeven)
Heb de heren in het groene pakske (civiele auto) tegengekomen die een tijdje naast me bleven rijden. Ze hebben me enkel met gebaren aangemaand om het iets rustiger te doen. (niet geremde dubbelasser achter mijn koekblik) Dus 120 aanhouden gaat geen probleem geven denk ik. Gewoon met de stroom meerijden is nog altijd het beste mijn gedacht.
Heb al een paar keer met een K1200RS en K1100LT op deze aanhanger naar Oostenrijk gebold zonder problemen. Dus eigenlijk overladen. Wil je echt gerust zijn zal je naar een geremde moeten.

en als ze toevallig een camera'tje bijhebben en jouw acties filmen, mag je je rijbewijs onmiddellijk afgeven.

[John]

en als ze toevallig een camera'tje bijhebben en jouw acties filmen, mag je je rijbewijs onmiddellijk afgeven.

Waar slaat dat nu weer op, als ik vragen mag?

[WimLT]

De wereld is aan de bangerikken

[noppenrijder]

een collega van mij werd tegengehouden aan 110-120, werd beleefd verzocht te stoppen en direct contant boete betalen( weet niet meer hoeveel) en mocht daarna rustig aan 90 verder tuffen; zal ook wel van het humeur van de jongens in 't groen afhangen ...

[poestexas]

volgens een duitse vriend van mij mag je inderdaad 80km/u met aanhangwagen tenzij de aanhangwagen een 100 toelating heeft. Hij bezit ook een aanhangwagen en zegt mij dat 90km/u door de groene vrienden getollereerd wordt maar al wat sneller is loopt een risico op een plattere portemonnaie.

[AdventureQ]

en als ze toevallig een camera'tje bijhebben en jouw acties filmen, mag je je rijbewijs onmiddellijk afgeven.

Waar slaat dat nu weer op, als ik vragen mag?

wel, als je in duitsland 30per uur te snel rijdt, jij dus 50 tot 60 per uur te snel in je uitleg, mag je volgens de duitse regels je rijbewijs minstens een maandje afgeven. En ik kan u verzekeren, dat ze in Duitsland ook Belgische rijbewijzen afpakken.

[Dirk LT]

Dank voor jullie reacties maar ik wil toch geen risico nemen en heb net een trailer vastgelegd bij PGS. Laadvermogen van 1100 kg voorgeremd en verder alles erop en eraan. Alleen blijft de snelheid in Duitsland en Frankrijk en Luxemburg nog open. Zoals aangegeven 80 km/u in Duitsland maar met 90 knijpt men een oogje dicht. Ik neem aan dat dit in Frankrijk ook zo is aangezien zij toch toleranter zijn. Luxemburg is zoals hier in België met name 90 km/u.

[John]

In Belgie is de toegestane max. snelheid met een aanhanger onder de MTM 3,5 T 120 Kmh.

[John]

Maximum snelheden met caravan of aanhanger
Helaas wordt er in Europa geen standaard snelheid gehanteerd. In de meeste landen is 80 km/u de maximum snelheid maar in sommige landen wijkt deze snelheid af.

Land: Snelweg: Autoweg Bebouwde kom Max. breedte
België (> 3500 kg) 120 (90) 90 50 255 cm
Bulgarije 120 90 50 260 cm
Denemarken 70 70 50 255 cm
Duitsland 80 80 50 255 cm
Estland 90 70 50 255 cm
Finland 80 80 50 260 cm
Frankrijk (bij regen)
- personenauto MTM > 3500 kg
- bestelauto MTM > 3500 kg

130 (110)
110
90 90
80
80 50
50
50 255 cm
Griekenland 120 120 50 250 cm
Groot-Brittannië 96 96 48 230 cm / 255 cm *

Hongarije 80 70 50 250 cm
Ierland 80 80 48 255 cm
Italië 80 70 50 255 cm
Kroatië 80 80 50 255 cm
Luxemburg 90 75 50 255 cm
Nederland 90 90 50 255 cm
Noorwegen 80 80 50 255 cm
Oostenrijk
- caravan tot 750 kg
- caravan lichter dan auto
- caravan zwaarder dan auto
100
100
70
100
80
80
50
50
50 255 cm
Polen 80 80 60 250 cm
Portugal 100 80 50 250 cm
Roemenië (MTM > 3500 kg)
100 (90) 80 50 250 cm
Slovenië 80 80 50 255 cm
Slowakije 80 80 50 250 cm
Spanje (<750 kg) 80 (90)
80 50 255 cm
Tsjechië 80 80 60 250 cm
Zweden 80 80 50 260 cm
Zwitserland 80 80 50 255 cm



* Alleen voor buitenlandse caravans die tijdelijk in GB gebruikt worden.

[Bob]

In Belgie is de toegestane max. snelheid met een aanhanger onder de MTM 3,5 T 120 Kmh.

Kleine nuance : niet de aanhanger mag 3,5 ton als maximum toelaatbare massa (MTM) hebben, maar gans de sleep (combinatie trekkend voertuig + aanhangwagen). Dat scheelt natuurlijk een slok op de borrel.

[John]

Sorry! Maar dat was wat ik bedoelde met die MTM

[hla]

Twee jaar geleden in duitsland een boete van 150€ gekregen direct te betalen.
Die agent op zijn moto vond dat ik te rap reeds, en ik deed maar 115KM/uur op GPS
Ik vroeg hem: wat moet ik dan doen?
80 was zijn antwoord.
onverantwoord was mijn repliek want dan duwen de vrachtwagens u gewoon van de baan.
Toen heeft hij toegegeven dat je geen problemen hebt indien je de vrachtwagen OP JE GEMAK voorbijsteekt.

En wat deed ik denk je tijdens deze bekeuring? Juist : de vrachtwagens die 100 rijden op een verantwoorde manier voorbijsteken.
Dus niet kruipend maar gewoon kalm voorbij.

Dus verder naar huis gereden juist op dezelfde manier als ervoor, maar nu met zijn toestemming.
Maar kom je een andere agent tegen, dan heb je weer geen poot om op te staan.

Gewoon kassa dokken, doorslikken en doorrijden, en hopen!

[John]

Nogmaals, het zal aan mijn smoelwerk liggen zekers hé!
Of het was omdat het een flikkenbrommer was die op de aanhanger stond, ook mogelijjk

[J]

gij zegt ook alles in twee keer he slimmen

J

[John]

gij zegt ook alles in twee keer he slimmen

J

[xantingo]

En wat deed ik denk je tijdens deze bekeuring? Juist : de vrachtwagens die 100 rijden op een verantwoorde manier voorbijsteken.
Dus niet kruipend maar gewoon kalm voorbij.

Toch een bedenking... een vrachtwagen is begrensd op 90 km/u. Enkele idioten niet te na gesproken is er geen enkele vrachtwagenchauffeur die sneller rijdt. Dat vraagt nl. een vrij gewaagde technische ingreep. Gewaagd, in de zin van: als ze het ontdekken ligt je vrachtwagen aan de ketting.

Wanneer jij dus een vrachtwagen op een rustige manier wil inhalen kan dat perfect aan minder dan 115 op je gps (wat op je teller minstens al 125 is).

Vergeet ook niet dat in Duitsland alle vrachtwagens ook 90 rijden. En de politiemensen daar weten dat ook. Wanneer je dus met een auto met aanhangwagen een vrachtwagen gaat inhalen, zit je automatisch al een heel eind boven de toegelaten maximum snelheid...