Alhewel, aan de foto's te zien zal het bij die motor wel effe langer geleden zijn. De nadelen van
remvloeistof worden uit de doeken gedaan, de voordelen niet. Reden is wellicht dat het
hygroscopisch zijn van de vloeistof eigenlijk een (gewenst) voordeel is, maar dan eentje met
nadelen (zoals Johan Cruyff het wel eens omgekeerd pleegt te zeggen). De vermelding van het
verlaagde kookpunt is zeer terecht, blijft de vraag waarom de vloeistof dan niet vervangen
wordt na het meten van dat kookpunt ipv puur op tijd (3 keer raden, iets met economie te
maken misschien
Gaby
