Route vervolgen 660 - terug beginwaarden

[WimLT]

In Berwang ondervonden: als ik bij een tussenstopje de Zümo 660 uitzette en vervolgens weer opstartte, kon ik de route wel perfect vervolgen, maar het aantal km's en de aankomsttijd klopten niet meer. Het was dan terug het totaal aantal km's en ook de aankomsttijd was daaraan aangepast. Bij andere toestellen is dit geen probleem. Wil ik de juiste afstand en aankomsttijd bewaren, mag ik gewoon het toestel onderweg niet afzetten. Ook niet even naar een tankstation buiten de route laten navigeren of hetzelfde verhaal bij het terug opvragen van de route. Heb zowat alles geprobeerd, maar telkens met hetzelfde resultaat. Is dit typisch voor de 660 of kan ik dit oplossen ???

btw: de start en de aankomst waren twee verschillende punten 10 m uit mekaar; dus géén volledig rondje !

[ferre10]

ik heb dit nog niet nagezien . na een tussenstop zet ik de zumo terug aan en vervolg gewoon de route.misschien moet je eerst enkele meters op de route rijden zodat de zumo de tijd heeft om zich terug aan te passen ? misschien had je toen geen sat.ontvangst?. is wel raar.
greetz
ferre

[Zeppe]

Hallo Wim,

Misschien heb je het hier op het forum al gelezen, mijn streetpilot 2610 is duidelijk op zijn laatste pootjes aan het lopen. Dus begin ik mij maar al voor te bereiden op de aankoop van een nieuwe.
Ik lees nogal wat "mankementen", laat ze onder de kinderziektes vallen, van de 660.
Nu weet ik ook dat jij er al flink mee aan het experimenteren bent geweest. Vandaar mijn vraag aan u :
Wat zou je aanraden : toch nog maar een 550 of al een 660
Ik gebruik de GPS zowel voor navigatie van punt A naar B (dat is meestal in de week en voor 't werk), maar ook regelmatig voor het rijden van route's die of zelf werden gemaakt met de pc in mapsource of gedowload van BMW-club ed.

Ik hoor het graag

mvg,
Tricky

[WimLT]

Wat zou je aanraden : toch nog maar een 550 of al een 660

Ik zou zeker de 660 aanraden, hoor. Is zoals bij computers: als je dan toch op een bepaald moment aan een nieuwe toe bent, zou het stom zijn om niet de allerlaatste versie te kopen ... toch ! Wat zeker ook de moeite is is die rijbaanassistentie. Schitterend gewoon. Je moet op de snelweg dan al héél veel moeite doen om verkeerd te rijden. Het scherm is ook een pak groter en er verschijnt meer info op dan op de 550. Estetisch gezien is de 660 ook veel mooier van vorm, maar dat draagt uiteraard niet bij tot een betere werking.

Ik kan niet echt een minpunt opnoemen dat niet algemeen Garmin is, maar specifiek 660. Kinderziektes zitten er niet meer in en na een hele week Berwang is het énige probleem dat waar ik het topic voor op startte, maar waar misschien alsnog een oplossing voor uit de bus komt

[WimLT]

misschien moet je eerst enkele meters op de route rijden zodat de zumo de tijd heeft om zich terug aan te passen ? misschien had je toen geen sat.ontvangst?

Ik heb de hele route uitgereden en kwam aan het hotel met nog 80 km te rijden in 1h05. Sattelieten op overschot.

Ik heb dit twee dagen op rij gehad met twee verschillende routes. Vanaf dan heb ik de Zümo onderweg niet meer uitgeschakeld. Ofwel bleef hij op de mount, ofwel stak ik hem aangeschakeld in de zijkoffer tot we weer vertrokken. Het probleem is echter onoplosbaar als je tijdens de route even naar een ander punt wil laten navigeren (POI) want dan MOET je achteraf de route wel opnieuw opvragen, hé

[Zeppe]

Wim,

Bedankt voor uw reactie.

ps : heb gisteren meermaals aan u moeten denken. De rit "Pierre Kloeffe" was er eentje naar uw hand. Mooie vlotte slingers op goed geasfalteerde banen.
Weinig of geen verkeer, zelfs niet te veel bikers.

groeten,
Tricky

[WimLT]

Wim, de rit "Pierre Kloeffe" was er eentje naar uw hand.

In "normale" omstandigheden had ik ze zeker meegereden, maar nu was ik net terug van een weekje passen rijden en mocht de motor toch even in de stalling blijven. Daar bovenop had ik gisteren namiddag nog andere "verplichtingen" ... party time

[-Fred-]

Wat zou je aanraden : toch nog maar een 550 of al een 660

Tricky

Hoi Tricky,

Ben al een tijdje de 660 topics aan het volgen op het Notterforum.
http://forum.gps.nl/viewforum.php?f=79
Is niet om van vrolijk van te worden hoor.
Zoals gebruikelijk bij de nieuwe Garmin toestellen, is de software een ramp.
Zelfs de gps-experts Scheurneus en ECM schuiven de 550 voor de 660.
Indien je graag veel leest, en er continu mee bezig wil zijn koop dan de 660.
Wil je wat meer zekerheid (software is ok) ga dan voor de 550.

Indien je tevereden was over je 26** kijk dan mss eens naar een tweedehands 2820.
Wat betreft instelmogelijkheden, beter dan de Zumo's.
En de bedrading + houder is gewoon idem aan je 26**

[WimLT]

Ben al een tijdje de 660 topics aan het volgen op het Notterforum. Is niet om van vrolijk van te worden hoor.

Ik zit ook op dat forum, maar lees de dingen waarschijnlijk héél anders dan jij

Ik zou niet weten over welke grote problemen je het hebt

[Zeppe]

Hoi Fred,

Bedankt voor de info.
Ben al even vluchtig gaan kijken (ben momenteel op 't werk, )
Zal wel even zoet zijn met deze lectuur.

een tweedehands 2820 is inderdaad ook nog een optie, maar ...
- ik heb een heilige schrik van tweedehands als je de eerste eigenaar niet persoonlijk kent
- als we voor een nieuwe moeten gaan, zou ik er gemakkelijkheidshalve (gebruik mijn moto ook geregeld beroepsmatig) de functie "telefoon" wel bij willen

grt
Tricky

[ferre10]

laat je zeker niet afschrikken door die zogenaamde "kinderziekte's" ze zijn er wel maar daar valt best mee te leven , zeker als je al Garmin gebruiker bent
zo valt er niet direct een lijn in te trekken van wat er mis is.
de ene heeft problemen met de telefoon terwijl de andere problemen heeft met de MP3 speler
het is vooral zaak je toestel grondig te kennen denk ik en een oplossing zoeken voor die kleine ongemakken die er soms nog zijn.
ik ben er nog altijd zeer tevreden over
greetz
ferre