Het concept van het Total Moto Point bestaat al in Italië, Frankrijk en Nederland, over heel Europa wil Total volgend jaar honderd van deze motorvriendelijke tankstations hebben.
Een Moto Point herken je meteen aan de rode antislip versmalde rijstrook die de motorrijder vanaf de weg naar de benzinepomp die voor motorrijders is voorbehouden leidt. Het pistool zit niet op de zijkant, maar wel op de voorkant van de pomp zodat de motorrijder gemakkelijker zittend in het zadel kan tanken. Naast de pomp staat een houder waar je gemakkelijk en schadevrij een motorhelm kan deponeren. Het pistool op de brandstofslang is speciaal voor motortanks gevormd en levert een kleiner debiet zodat overvullen zo goed als onbestaande is. Aangezien enkel motorrijders aan deze pomp mogen tanken en er enkel 95 Excellium uit de slang komt loop je niet het risico uit te glijden op een olievlek.
De Moto Wash kan je zowel met munten als met een vooraf opgeladen Moto Wash kaart betalen. Je stalt de motor boven een centraal rooster met het voorwiel op een reeks rolletjes zodat de machine wel stabiel geparkeerd staat, maar je het voorwiel kan draaien om dat schoon te maken. Met verschillende wasprogramma’s, lansen met een lagere sproeidruk vergeleken met die van car washes en een soort megagrote haardroger om de motor droog te maken is de motor reinigen kinderspel.
Dat het eerste Moto Point in Peer opende had vooral te maken met het feit dat het station in kwestie alle noodzakelijke vergunningen snel op orde had. Waar de negen andere Moto Points komen in België wil Total nog niet kwijt, kwestie van zich de kaas niet van het brood te laten stelen. De inrichting van een Moto Point gaat gepaard met een investering van ongeveer honderdduizend euro. (BDS)
Spijtig dat dit alles nu moet voorgesteld worden door zo'n tuttebel, maar we gaan in ieder geval de goede kant op
