balhoofdlagers F 650 GS '08 al versleten

[GertH]

Hallo allen,

even vraagje: is het normaal dat bij een motor de balhoofdlagers verslijten na 40.000km?

symptomen: trillingen in stuur (voel- en zichtbaar) wanneer ik stuur loslaat en bij stapvoets rijden moet ik het stuur uit een "dipje" krijgen tijdens het balanceren op de motor.

dealer zegt: ZEKER GEEN garantiegeval (zou wel het geval geweest zijn indien bij pakweg 10.000km).

jullie mening/ervaringen graag?

Gert

[Jo De Paepe]

ZEKER GEEN garantiegeval

Dringend een andere dealer zoeken , de motor is nog geen 2 jaar oud en binnen die periode valt het onder garantie.
Ik ken de constructie niet van de 08 modellen maar bij de vorige versies gebeurde dat wel vaker omdat de olietank in de omgeving van het balhoofd zit.
De warmte die deze afgeeft doet het vet uit de lagers lopen met alle gevolgen vandien.

[Thorakan]

Mijn F650 GS '09 had dit al op 17000 km. Ik heb mijn dealer daarover aangesproken en zei dat dit een constructiefoutje is met het te los of te vast te draaien van het balhoofd. Hij heeft dit zonder enig probleem onder garantie vervangen en heeft mij verteld dat ik na 1000 km nog eens langs kom om te controleren of alles nog goed zit.

grtz

[GertH]

@ Jo: ik denk niet dat je de dealer hierop kunt afrekenen; het is BMW zelf die bepaalt wat onder garantie valt en wat niet, omdat zij de factuur van de dealer moeten betalen voor uit te voeren garantiewerken.

ik heb in ieder geval nieuwe onderdelen besteld, omdat het rijgedrag van de motor nu wel begint te lijden: stapvoets rijden lijkt wel opnieuw zo onzeker te gaan als in mijn allereerste kilometers op de motor

Gert

[Jo De Paepe]

@ Jo: ik denk niet dat je de dealer hierop kunt afrekenen; het is BMW zelf die bepaalt wat onder garantie valt en wat niet, omdat zij de factuur van de dealer moeten betalen voor uit te voeren garantiewerken.

Just ,maar het is wel je dealer die bepaald of hij de moeite zou willen doen om de garantieclaim bij BMW aan te vragen.
Tegen de klant zeggen "geen garantie" is voor hem het gemakkelijkst .Moet hij geen enkel moeite voor doen naar BMW toe en de klant zal het wel weer betalen

[GertH]

hmm, laten we ervan uitgaan dat klantvriendelijkheid en professionaliteit ook nog van tel zijn, Jo, maar ik zie wat je bedoelt

ik zal hier wel het resultaat posten: al of niet garantie

Gert

[Koppel!!]

YOO

Gert, met alle respect maar een dealer/garagist droomt van een klant als jij. Hij stuurt je wandelen, wanneer blijkt dat andere mensen met ditzelfde euvel zonder te moeten zagen geholpen worden onder garantie, en jij geeft 'm zowat gelijk

Ik snap de clou niet, echt niet

Grtz, Philip!

[kris K1200LT]

Ik heb indertijd mijn Dakar verkocht omdat ik op vier jaar tijd :
- eenmaal balhoofdlager
- eenmaal voorwiellager
- tweemaal achterwiellager

moest laten vervangen !!!

Bij de eerste twee keer garantie, derde keer niet ...

Dat alles op geen 30.000 km, wel woon-werk dus ook winterrijden.

Jammer, want het was één van de leukste machines waar ik ooit mee reed ... maar ik koop me geen BMW om ieder jaar onderdelen te vervangen die een hele poos horen mee te gaan.

Ik heb het al eerder gezegd : BROL !!!

[GertH]

zoals beloofd een update:

ik heb met een andere dealer gesproken en deze zei vrijwel onmiddellijk: balhoofdlager is WEL onder garantie!

over twee weken krijgt mijn machientje dus een nieuw balhoofdlager en bovendien een nieuwe ketting/tandwielen

en die andere dealer heeft er een nieuwe klant bij, mijn huidige dealer bekijkt het maar

[Jo De Paepe]

Voila ,
hebben we gelijk of hebben we gelijk


A propos , flink gereden op een goed jaar tijd , 40.000km

[GertH]

Hey Jo,

hehe, geloof maar dat ik content ben dat het onder garantie valt. Toch straf dat mijn (tot voor kort) huidige dealer daar zo moeilijk over doet. Ik kan alleen maar vrezen dat Koppel gelijk heeft en dat er voor het vervangen van dat balhoofdlager twee facturen gestuurd zouden gaan worden: een naar mij EN een naar BMW .

40000km veel; tja, ik gebruik die moto ook voor het werk, ter vervanging van mijn bedrijfswagen, en dan tikken de kilometers tamelijk snel aan. vorige winter ook zoveel mogelijk door weer en wind gereden (behalve als ijzel/sneeuw e.d. voorspeld werden)

't is toch zo plezant ne moto, zeker als uwen auto een diesel (zonder turbo) is

Gert

[kris K1200LT]

Zou het niet kunnen dat in zo'n geval BMW het stuk levert en de dealer het maar moet plaatsen ... m.a.w. de grote kosten zijn dan in dit geval voor de dealer