Wie is er goed i h plaatsen van wielspaken & uitbalanceren

[Indierock]

Ik zou voor m'n G 650 X Challenge, willen overwegen om naakte Excelvelgen (dus zonder wielnaaf of spaken) aan te kopen. Dus enkel de rim.
Tot dusver heb ik nog geen probleem gehad met de originele velgen, maar ze zijn licht
Dus als ik een adres vind in Oost Vlaanderen, Antwerpen, Vlaams Brabant van iemand die motorwielen herbespaakt ...
Bedoeling is om de originele BMW - wielnaaf over te planten naar de Excel velg. Alsook wordt dan uiteraard de originele remschijf hierop overgepland.
Wie kent er iemand die hier zijn werk van maakt?

[mecapuet]

Ja, ik ken er eentje die opnieuw velgen spaakt en zelf spaken maakt, niet met draad in de spaak getrokken, maar zoals het hoort de draad op de spaak.
Hij is bekend in het old-timer wereldje.
Ik stuur u mail, kan je contact met hem opnemen.

Gr, meca.

[Rone]

Ik ben van plan om binnenkort mijn wielen van mijn XChallenge te laten hermaken met Excel velgen in Nederland bij Haan Wheels. Dit zou samen met nieuwe spaken ongeveer op een 600 euro komen.

[Jo De Paepe]

In Drongen bij Gent , rechtover Leiemotors zit een fietsenmaker PDG bikes,
hij heeft in het verleden al wielen gespaakt voor GS.
misschien eens opzoeken , Jous van Leie zal je wel verder kunnen helpen

[demito]

Al op veel plaatsen geweest met wielen maar nergens zo professioneel geholpen als bij Haan Wheels. Vakwerk!

[Indierock]

Dank U gasten. Ga hier in de komende weken m'n keuze uit maken.
Ik wou gewoon vermijden dat heel de boel zou verknoeid worden door een mooiprater, zoals hier een forumlid nog niet zo lang geleden heeft mogen meemaken.
Die Excel velgen kosten nu eenmaal geld. Dan nog nieuwe spaken, het werk én vakmanschap. Bij Touratech kost zo één velg meer dan 600 euro, wel met een nieuwe wielnaaf in.
Had al geinformeerd bij BMW, een wielnaaf komt op 200 E + BTW. Om maar te zeggen dat 2 nieuwe wielen zelfstandig volledig opbouwen met remschijven inclusief een hele dure investering wordt. Het enige voordeel is dat je thuis kan omwisselen van noppen naar 50 / 50 (zoals de standaard sahara's), naargelang wat je ermee gaat doen. De kettingset laat ik in het midden omdat dit een slijtage onderdeel is dat toch nu en dan moet vervangen worden.
Nogmaals dank voor de nuttige adressen. Groetjes !!!