koppelingskabel r1100rs

[hanser®]

heb vandaag een gebroken koppelingskabel gehad, nog iemand last van gehad, hij heeft amper 120000km op de teller,
btw mijn aparaat is van 95 lees hier veel over versnellingsbakproblemen, valt dit te voorkomen op een of andere manier, heb nog stteeds de originele boite van toen dus ja lijkt me nog niet verkeerd, voor de rest een supermachiene als je van een gsxer komt, heeft iemand btw een idee waar de aflaatdop is van de boite, de vuldop vond ik reeds aan de zijkant maar vermoed niet dat ik hem op zn zij zal moeten leggen om die olie eraf te gooien:)
iemand btw een idee waar ik in het antwerpse terecht zou kunnen om te synchroniseren, mn verbruik lijkt me wel ok met een 6.5 op 100 maar toch is het miss niet slecht eens na te kijken toch? de enige opmerking dat ik wel heb als hij echt koud is en je rijd maar een beetje onder zn toeren lijkt het wel of de blok er los in zit, dit is maar de eerst km
groetjes allemaal hansie

[Raketman]

Dus een gebroken koppelingskabel is het enige euvel op 120000 km ?
Wat is eigenlijk het probleem denk ik dan ...

[Bob]

Zelfs los van het respectabel aantal afgelegde Km's zou ik niet bepaald hard sakkeren mocht die kabel het pas na 14 jaren begeven.

[Synchro Bob]

Hier ben je altijd welkom voor een synchronisatie en een werkplaatshandboek.
Ik kan je zelfs tonen waar de aflaattap van de bak staat.

Regio Noord-Brussel

[Wiedewa]

Tja kabel hé, verslijt en zeker na dat aantal km's, lijkt me vrij normaal.
Je kan het opvangen om net voor die tijd dat het tonnetje begint af te zakken.
'n Gaatje boren in je handel, M3 erin tappen en schroefje erin, zodat die niet kan afzakken.

Zodra je 'n knak in je handel merkt moet je er meteen aan werken, anders ben je te laat.
Heb ut zelf pas gedaan bij 96K, en af en toe 'n beetje zuurvrije vaseline in spuitbus werkt ook goed.

mvg Nico