zumo 550 of 660 ?

[tweecilinderke]

Hey,
Ik heb nogmaals mijn zumo voor herstel binnen gedaan omdat hij steeds uitvalt,ook na updates en reset ,enz...
Dit ter zijde.
De verkoper vertelde omdat de zumo uit garantie is en er waarschijnlijk een voorstel word gedaan om bij te leggen voor een nieuwe.(sofwareproblemen)
Moet ik nu terug gaan voor nen 550 of neem ik best de nieuwe 660?

iemand ervaring met de beide toestellen?

ps;heb dit topic niet geopend om naar de reden van uitvallen te zoeken hij is nu binnen en ze kunnen er ginder naar kijken

[props-n-blades]

Met de updates die er al geweest zijn voor de 660 zou ik zeker voor de 660 gaan.
Ik ben voor de zomer veranderd (mei) ter vervanging van mijn 2720 en toen vond ik het nog veiliger om de 550 te nemen, maar nu ...

[Zeppe]

Even kijken op GPS forum onder "ervaringen met Zumo 660"


mvg,

[jakke]

Ik heb het genoegen gehad om, na bijna 3 jaar, mijne 2720 om te ruilen, zonder opleg, voor een Zumo 550.

Tot hiertoe voldoet die aan de eisen die ik stel. Dus hier met de 550 geen probleem.

[edargpu]

Mocht ik in uw plaats zijn Kristof zou ik me voorlopig nog bij de 550 houden.'t Zou nog ingewikkelder worden voor U
Edargpu

[tweecilinderke]

Mocht ik in uw plaats zijn Kristof zou ik me voorlopig nog bij de 550 houden.'t Zou nog ingewikkelder worden voor U
Edargpu

Hey luc, als ik u mening nodig heb bel ik wel zunne
Gangster,zo mijn schoon topic weeral vervuilen

[WimLT]

Gangster,zo mijn schoon topic weeral vervuilen

Das érg hé zo'n mannen

Ik kan niet vergelijken Kristof. Erger nog: 't Is mijne eerste Garmin ! Maar ik ben er toch wreed content van en er zijn enkele verbeteringen t.o.v. de 550 waarvan we vooral de rijstrookassistentie onthouden op de snelweg. Absoluut fantastisch. Vooral voor iemand met beperkte ...... heu sorry ..... liet mij even meeslepen door Luc zijn insinuaties

Als je er wat meer wilt over lezen, moet je HIER zijn

[GSrijder]

Ik zou een 2610 zoeken in occasie. Dat was tenminste een betrouwbaar toestel

[WimLT]

Bruno, gij zijt bevooroordeeld door uw telefoonbook perikelen

[GSrijder]

Bruno, gij zijt bevooroordeeld door uw telefoonbook perikelen

't is Rony zelle Wim.

[WimLT]

Sorry Bruno

[FREEBIKER]

hey,

Ik heb 3jaar met de Quest 1en dan 2,5 jaar een 550 gereden nooit geen problemen gehad met de toestellen.
Dit jaar juist voor de vakantie een 660 gekocht tot nu toe heeft het toestel altijd prima gewerkt.
Ik heb het toestel meegenomen naar Berwang een zonder problemen de ritten allemaal gereden,ik heb nu ongeveer een 6000km gereden met dit toestel een geen enkel probleem gehad.In het begin bij het uit komen van het toestel waren er problemen maar deze zijn na de laatste update opgelost.
Mijn persoonlijke mening over de twee toestellen is deze,de 660 moet zeker in niet onderdoen integendeel voor de 550,voor de prijs moet u het ook niet doen want ze kosten alle twee 599€.Ik zou kiezen voor de 660 want die heeft toch een paar plus punten voor op de 550 opgebied van het scherm.
Een belangrijk gegeven is dat men eerst goed het toestel moet leren kennen een goed moet kunnen werken met mapsource,is dit niet het geval dan krijgt u problemen,maar deze problemen liggen aan de persoon die de routes maakt en het toestel bedient,dit is mijn ondervinding en ik rij al minstens 6 jaar met Garmin.Ook nog een punt, koop u toestel bij een bekwaam persoon.Die weten waar ze over praten en die mensen kunnen u dan ook door helpen als er problemen zijn.

[Wally]

Blijf maar bij uwen 550, 'k heb al klodden genoeg

W

ps: ça va met de "key-bone"

[WimLT]

Blijf maar bij uwen 550, 'k heb al klodden genoeg

Sadist

[Wally]

Of pakt u nen Zumo 1150...
Die heeft nen boxermoteur en verbruikt een beetje olie, dààr zult ge goe mee overweg kunnen!

W

sorry, compleet off topic, maar de drang was te groot...

[WimLT]

Van uw 'vrienden' moet ge het hebben, hé

[MOTOBLOG]

Kijk hier eens voor een mooie vergelijkende tabel

[tweecilinderke]

Van uw 'vrienden' moet ge het hebben, hé

Wim ,mijn vrienden kies ik zelf ,ter zijn er altijd die zichzelf uitnodiggen he!

@pvdk; Hier heb ik echt wel iets aan, bedankt.
Als ik het goed begrijp heeft de 550 2gb intern geheugen en 660 4gb en toch kan de 660 maar 20 routes bijhouden?
Mis ik hier iets?
En het missen van de grote sneltoetsen bij de 660 zal even wennen zijn denk ik.

[GSrijder]

Een 660 misstaat toch op een oldtimer

[WimLT]

Als ik het goed begrijp heeft de 550 2gb intern geheugen en 660 4gb en toch kan de 660 maar 20 routes bijhouden? Mis ik hier iets?.

Het intern geheugen van een gps is niet één groot vat, hé. Dat is opgedeeld in verschillende segmenten voor allerlei verschillende data.

Nu moeten die "mààr" 20 routes u niet afschrikken hoor. Ten eerste ga je er waarschijnlijk nooit meer tegelijk op uw gps vandoen hebben. Ten tweede kan je er ook nog een micro SDkaartje insteken van 4 of 8 GB waar nog eens een héle hoop routes op kunnen. Absoluut geen gebrek aan schijfruimte dus

Moest je echt vrezen om die sneltoetsen te missen, kan je gaan voor de BMW Navigator 4 + Craddle. Op die cradlle staan opzij dus ook van die sneltoetsen. Die werken alleen als je de BMW Navigator koopt. Das dus de Zümo 660 maar dan met lichtjes andere firmware. Deze combinatie gaat u wel een pak meer kosten en het lijkt mij idd beter om te wennen aan het 'gewone' touchscreen. Temeer dat wanneer je je gps niet monteert, je nog steeds zo'n gust van een cradlle op je motor hebt staan, terwijl de gewone mount wel iets bescheidener is

[jakke]

Een 660 misstaat toch op een oldtimer

[jupke]

ik heb hier zowel de 550 als de 660 liggen.
met GEEN van de 2 heb ik problemen.(in tegenstelling tot al die topic's hier op het forum)
er zijn met beide toestellen wel voordelen.
de 550 heeft de sneltoetsen en is robuster uitgevoerd.
zeker de craddle welke van de 660 toch een beetje licht is uitgevoerd.
de 660 is op zijn beurt fijner van afwerking en heeft o.a de rijstrookassistentie.
het grote geheugen is dan weer meegenomen.
de 20 routes welke bij de 660 het max zijn is geen nadeel, zoveel ga je er toch niet gelijktijdig opzetten.
en anders zijn er snel een paar gewist.
eigenlijk is het tegenovergestelde juist.
hoe meer routes op de gps zijn gezet hoe trager je gps gaat werken.
het menu van de 660 is iets anders dan dat van de 550, maar ook dat is een gewoonte om hiermee te werken.
550 of 660, eigenlijk is is dat persoonlijke voorkeur.
550 ziet (en is) robuster.
660 is eleganter en gemakkelijker mee te nemen.
veel plezier alvast met je toekomstig toestel.
gr rob.

[-Fred-]

Craddle vd 660 licht uitgevoerd ?
Paar weken terug de gs- off roadrit van 2005 eens gaan narijden.
660 stond na de rit nog waar ie moest staan hoor.

[tweecilinderke]

Ok beemerbroeders, ik hou deze tips in mijn geheugen en wacht nu tot ik nieuws heb van garmin (dealer)wat er met mijn toestel gaat gebeuren.
Alvast bedankt voor de reactie's

[Hunter6]

De 20 routes welke de 660 aan zou moeten kunnen blijkt in de praktijk ook wel eens maximaal 7 routes te kunnen zijn. Zeker niet al te veel als je 2 weken op vakantie gaat.
De routes op een SD kaart zetten is ook al niet al te slim op een 660, zodra je deze routes wilt importeren gaat de 660 deze routes herberekenen en weet je dus niet meer zeker of de route nog wel is zoals je hem graag had willen rijden.

Nee, ik denk dat als je de Zumo voornamelijk op de motor gaat gebruiken, dat je met de 550 een betere koop doet.
Ga je hem daarentegen ook vaak in de auto gebruiken dan zou je ook nog voor de 660 kunnen gaan. In dat geval moet je zelf beslissen waar je je zwaartepunt legt.