kunnen de extra kabels (externe micro en luidspreker)op een eenvoudige manier gesplitst worden v/d voedingskabels?
heeft er iemand ervaring om bv de voeding in te korten en aan te sluiten op de verlichting?
mits een beetje fantasie is het dan ook mogelijk om de craddle te verwijderen indien ik ze niet gebruik.
alvast bedankt voor de respons.
de 660 is een mooi toestel, doch hierover heeft garmin niet goed nagedacht.
Indien ik de motor op een plaats moet laten staan waar ik de motor niet in de gaten kan houden is het toch handig dat de cradlle demonteerbaar is.
hoe voedings en extra kabels splitsen bij een zumo 660
Moderator: GVN
hoe voedings en extra kabels splitsen bij een zumo 660
broem..broem..GAAAAZ
-
jantje beton
- Berichten: 358
- Lid geworden op: 27 okt 2007, 06:52
- Locatie: HOESELT
Re: hoe voedings en extra kabels splitsen bij een zumo 660
[i]craddle met een slotschroef vastzetten of een zelf zekerende moer [/i]
BEN WEER EENS ONLINE
Re: hoe voedings en extra kabels splitsen bij een zumo 660
9 van de 10 cradles voor een Zumo zie ik gewoon op een (verder onbeveiligde) ram mount staan... de mijne evengoed.
'k Heb hier toch nog geen meldingen gelezen van gestolen cradles
'k Heb hier toch nog geen meldingen gelezen van gestolen cradles
Re: hoe voedings en extra kabels splitsen bij een zumo 660
Waarom? Bij mij staat de cradle van de TTR2 al van de eerste dag op de moto. En dat is na al meer dan 90.000 km. Zolang je de GPS niet laat zitten, zie ik geen probleem. Diefstal of vandalisme? Er is meer aan de motor mee te nemen dan de cradle. Dit is nu juist het handige dat je de GPS vlot kunt verwijderen en in je zak kunt steken. Als je schrik hebt dat iemand de boel saboteert, plaats er dan een vlot toegankelijke zekering tussen en zeker niet rechtstreeks op de batterij aansluiten (kortsluiting).
Re: hoe voedings en extra kabels splitsen bij een zumo 660
Dit is het design van de 660. De 550 is veel flexibeler in dat opzicht een een betere keuze als je meer dan één motor hebt of toch snel wil wisselen of demonteren. Er zijn een aantal initiatieven waarbij de kabel opgeslitst kan worden. Er moet dan wel een bruggetje gelegd worden tussen twee andere draadjes in de kabelboom (anders geen audio). Trouwens de cradle van een 660 (gezien de bekabeling er vast aan zit) monteer je beter definitief op de motor. Daarvoor is het ook ontworpen. Velen zien de 660 nog steeds als een opvolger van de 550 maar dat is hij niet. Het is een ander design en de 550 is zeer zeker op sommige vlakken nog 'king' waar de 660 op weer andere gebied voordelen haalt. Ik adviseer de 550 of de 660 aan naargelang de behoeften van de motorrijder in kwestie.
Hier de info om uw kabel te splitsen (bron GPS forum NL):
Power gedeelte:
Zwart (massa)
Rood (accu/voeding)
Audio out gedeelte:
bruin (kanaal links)
paars (kanaal rechts)
oranje (gedeelde massa)
geel (detectie)
Indien plug externe headset NIET is ingestoken, dan maken bruin + geel WEL contact met elkaar. Geluid via interne speaker.
Zodra plug wordt ingestoken (geen interne speaker weergave meer) dan maken bruin + geel GEEN contact met elkaar.
Dus contra-chassis moet een 'verbreek' contact hebben tussen geel en bruin.
Overigens kunnen alle aders gebruikt worden, bruin is zoals in de originele contra aan de cradle
Wat in makkelijk Vlaams betekent: Als je de kabel splitst wordt de lus over bruin-geel verboken en is er enkel nog audio mogelijk via de OUT van het toestel en niet meer via de speaker. Wil je dit wel, dan moet je geel en bruin met elkaar verbinden in het stukje kabel dat aan de cradle blijft hangen.
Mic in gedeelte:
blauw
wit
USB externe ontvanger:
zwart
rood
groen
wit
Deze draadjes in afgeschermde mantel omhulling
Hier de info om uw kabel te splitsen (bron GPS forum NL):
Power gedeelte:
Zwart (massa)
Rood (accu/voeding)
Audio out gedeelte:
bruin (kanaal links)
paars (kanaal rechts)
oranje (gedeelde massa)
geel (detectie)
Indien plug externe headset NIET is ingestoken, dan maken bruin + geel WEL contact met elkaar. Geluid via interne speaker.
Zodra plug wordt ingestoken (geen interne speaker weergave meer) dan maken bruin + geel GEEN contact met elkaar.
Dus contra-chassis moet een 'verbreek' contact hebben tussen geel en bruin.
Overigens kunnen alle aders gebruikt worden, bruin is zoals in de originele contra aan de cradle
Wat in makkelijk Vlaams betekent: Als je de kabel splitst wordt de lus over bruin-geel verboken en is er enkel nog audio mogelijk via de OUT van het toestel en niet meer via de speaker. Wil je dit wel, dan moet je geel en bruin met elkaar verbinden in het stukje kabel dat aan de cradle blijft hangen.
Mic in gedeelte:
blauw
wit
USB externe ontvanger:
zwart
rood
groen
wit
Deze draadjes in afgeschermde mantel omhulling
rob.vanbilsen schreef:kunnen de extra kabels (externe micro en luidspreker)op een eenvoudige manier gesplitst worden v/d voedingskabels?
heeft er iemand ervaring om bv de voeding in te korten en aan te sluiten op de verlichting?
mits een beetje fantasie is het dan ook mogelijk om de craddle te verwijderen indien ik ze niet gebruik.
alvast bedankt voor de respons.
de 660 is een mooi toestel, doch hierover heeft garmin niet goed nagedacht.
Indien ik de motor op een plaats moet laten staan waar ik de motor niet in de gaten kan houden is het toch handig dat de cradlle demonteerbaar is.
R1200RT 2016 - http://www.facebook.com/Motoblog/
Re: hoe voedings en extra kabels splitsen bij een zumo 660
Hier de info om uw kabel te splitsen (bron GPS forum NL):
Power gedeelte:
Zwart (massa)
Rood (accu/voeding)
Audio out gedeelte:
bruin (kanaal links)
paars (kanaal rechts)
oranje (gedeelde massa)
geel (detectie)
Indien plug externe headset NIET is ingestoken, dan maken bruin + geel WEL contact met elkaar. Geluid via interne speaker.
Zodra plug wordt ingestoken (geen interne speaker weergave meer) dan maken bruin + geel GEEN contact met elkaar.
Dus contra-chassis moet een 'verbreek' contact hebben tussen geel en bruin.
Overigens kunnen alle aders gebruikt worden, bruin is zoals in de originele contra aan de cradle
Wat in makkelijk Vlaams betekent: Als je de kabel splitst wordt de lus over bruin-geel verboken en is er enkel nog audio mogelijk via de OUT van het toestel en niet meer via de speaker. Wil je dit wel, dan moet je geel en bruin met elkaar verbinden in het stukje kabel dat aan de cradle blijft hangen.
Mic in gedeelte:
blauw
wit
USB externe ontvanger:
zwart
rood
groen
wit
Deze draadjes in afgeschermde mantel omhulling
thx, dit is wat ik bedoel.
op deze manier kan ik de kabel inkorten naar bv 35cm.
mits een stekker is de GPS houder snel te demonteren (om welke reden dan ook).
En eventueel te monteren op een andere motor indien ik dit wens.
groeten rob.
Power gedeelte:
Zwart (massa)
Rood (accu/voeding)
Audio out gedeelte:
bruin (kanaal links)
paars (kanaal rechts)
oranje (gedeelde massa)
geel (detectie)
Indien plug externe headset NIET is ingestoken, dan maken bruin + geel WEL contact met elkaar. Geluid via interne speaker.
Zodra plug wordt ingestoken (geen interne speaker weergave meer) dan maken bruin + geel GEEN contact met elkaar.
Dus contra-chassis moet een 'verbreek' contact hebben tussen geel en bruin.
Overigens kunnen alle aders gebruikt worden, bruin is zoals in de originele contra aan de cradle
Wat in makkelijk Vlaams betekent: Als je de kabel splitst wordt de lus over bruin-geel verboken en is er enkel nog audio mogelijk via de OUT van het toestel en niet meer via de speaker. Wil je dit wel, dan moet je geel en bruin met elkaar verbinden in het stukje kabel dat aan de cradle blijft hangen.
Mic in gedeelte:
blauw
wit
USB externe ontvanger:
zwart
rood
groen
wit
Deze draadjes in afgeschermde mantel omhulling
thx, dit is wat ik bedoel.
op deze manier kan ik de kabel inkorten naar bv 35cm.
mits een stekker is de GPS houder snel te demonteren (om welke reden dan ook).
En eventueel te monteren op een andere motor indien ik dit wens.
groeten rob.
broem..broem..GAAAAZ