En dan de specificaties in het Engels : BMW Press Release : http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=208393
Te onthouden :
Technisch :
- luchtfilter gewijzigd voor groter luchtdebiet
- vergrote vlinderkleppen in zwart (ipv zilver) inlaatspruitstuk
- 2 bevestigingsbouten aan kleppendeksel ipv 4
- boven liggende nokkenassen zoals in HP2 Sport
- elke nokkenas bedient één inlaat- en één uitlaatklep
- kleppen radiaal geplaatst
- gewijzigde kleppendiameter
- afstand die de kleppen afleggen vergroot
- 2 bougies per cylinder (bij HP2 Sport slechts 1)
- 1170 cc zoals voorheen (boring en slag blijven gelijk)
- 120Nm bij 6000rpm
- 110pk bij 7750rpm
- max 8500rpm
- aan nieuwe motorkarakteristiek aangepaste verbindingsbuis tussen beide uitlaatpijpen
- aangepaste eindoverbrenging van 2,82 naar 2,91
- benzine 91 RON enkel mogelijk af fabriek
- middels electromotor verstelbare klep in uitlaat die vanaf bepaald toerental geluid verandert
Het overige :
- nieuwe kleuren voor GS : Ostra Grijs mat metallic, Sapphier Zwartmetallic, Alpine Wit en Magma Rood
- nieuwe kleuren voor GSA : Smoke Grijs metallic en Brilliant Geel
- verbeterde vorm aan de bouten voor het verstellen van het windscherm
- optioneel LED koplamp
Wat mij opviel :
- Er wordt niet gesproken over nieuwe bedieningslayout voor de knipperlichten
- Volgens de perstekst heeft de nieuwe GS zoals voorheen een onderhoudsvrije cardan ...
Voilà !
