wat heb ik verkeert gedaan ?

[rodenburg]

Ik heb een rt 1100, wilde eens het niveau van de batterij bijvullen.
Dus de linkerkant ervan om bij de batterij te kunnen, de batterij los gekoppeld
en opnieuw opgevuld met demiwater voor batterijen
Alles terug en oke, enkel het alarm die even afliep. Ondertussen een xeon lamp
gemonteerd en ook dit is prima verlopen. Alle tuberwaere terug aan den moto en maar broemen (dacht ik)
Ik draai het contact om en alle lichtjes branden, enkel de aanwijzing om te zien in welke versnelling staat gaat niet
dit heb je ook als je zijpekel (standaard) uitstaat. Deze ingeklapt maar er veranderde niks. Als je op de startknop drukt gebeurd er niets
Wat heb ik fout gedaan

[BMW-4-Ever]

Alarm al gereset? Wellicht heeft die een startblokkering geactiveerd. . . . .

Succes en de groeten,
E

[CeesBmw]

Batterij verkeerd om gepoold?
Of te wel de min en plus omgedraaid....
Of vergeten een kabel terug te monteren.

[poestexas]

Ik denk het alarm dat wel degelijk zijn werk doet. Tenzij het rode veiligheidsklepje naar links of naar rechts staat?

[rodenburg]

De batterij is goed aangesloten want pinkers, licht, radio gaat
De batterijlader ( optima) vermeld ook een goede oplading
Als ik de startknop indruk gebeurt er niks (de knop staat in het midden)
Het metertje met brandstof en olie heeft niets weer, het uurwerkje gaat wel.

[Gaby]

Je schrijft dat de aanduiding van de versnelling niet aanduidt. Ben je dan zeker dat de bak in neutraal staat?
Ik ken de startbeveiligingen van uw motor niet, maar in versnelling kan een verbod zijn, soms niet meer
als de koppeling is ingetrokken. Zelfs als het achterwiel vrij draait kan het zijn dat de vrijloop schakelaar
dat niet aangeeft. Schakelen en terug naar vrijloop kan dat mogelijk verhelpen, mogelijk de motor in
versnelling wat over en weer wiegen, dan onkoppelen en terugschakelen in vrijloop.
't Is maar een mogelijkheid natuurlijk

[p@rick]

euh, misschien "verkeerd" met een t geschreven

[rodenburg]

tja inderdaad verkeert ('k ben nooit een krak geweest)
Motor staat in neutraal, maar start ook met ontkoppeling
Start normaal niet als de zijpekkel uitstaat zelfs als hij op de middenstandaard staat
Ik vrees dat het stukje aan de zijpekkel die aangeeft of de pekkel uit of ingeklapt is. (kan dit ???)

[Gaby]

Ja, dat kan, alhoewel ik niet weet of dat bij uw motor ook zo is (waar zitten de specialisten?) Je zou eens kunnen
kijken of er ergens bovenaan tegen de jiffy een schakelaar zit die bij het in- en uitklappen bedient wordt. Zo ja,
dan zou je die kunnen volgen tot aan de eerste stekker en daar een brug leggen of de verbinding simpelweg verbreken, afhankelijk van de "logica" ttz of het contact open of dicht moet zijn bij ingeklapte jiffy. Zo het de juffy schakelaar
zou zijn, dan kan je die eventueel achterwege laten, maar dan neem je wel een veiligheid weg. Niet aan te raden dus.

[R12RT]

tja inderdaad verkeert ('k ben nooit een krak geweest)
Motor staat in neutraal, maar start ook met ontkoppeling
Start normaal niet als de zijpekkel uitstaat zelfs als hij op de middenstandaard staat
Ik vrees dat het stukje aan de zijpekkel die aangeeft of de pekkel uit of ingeklapt is. (kan dit ???)

Kabeltje van de schakelaar van de zijstandaard volgen en even overbruggen en dan weet je het of het dat contact is die belet
dat je kan starten, effe het schema erbij genomen is een groen /geel en groen/rood draad met sectie 0.5mm² zit op hetzelfde circuit
van de kill switch.

suc6

[Corusan]

Hallo Rodenburg, is er een led-aanduiding van het alarm? Als je mijn (weinig succesvol) topic 'alarm op R1150RS' naleest merk je dat ik ook geen aanduiding had van alarm, noch olietemperatuur of brandstofpeil maar wél het klokje. Zijn de zekeringen ok? Hopelijk vind je de oplossing snel.

[rodenburg]

Er is geen led aanduiding van het alarm (moto is van '99)
hoe doe je dit overbruggen ?( liefst geen te technische uitleg)
Anders doe ik hem even naar de garage
ALvast dank

[Corusan]

Aan Rodenburg; 'overbruggen' is een groot woord. gewoon zekering N°3 (op een RS) die stuk was vervangen door een nieuwe en het was opnieuw ok.
Anders even naar de techneut in de garage...

[rodenburg]

Ik heb al een afspraak bij de dealer maar vraag me toch af hoe dit nu mogelijk is ?
Ik heb waarschijnlijk iets klein aangeraakt, maar wat ? Of toch puur toeval dat
er ietsje stuk is. De batterij is in orde (zelfs geprobeerd met startkabels) van de berg af in 2de
noega ballen, niks, geen zuchtje ja enkel van mij om bergop te lopen.

[frederik]

Soms zit je te zoeken zonder iets te vinden en blijkt het iets oersimpel te zijn.

Op uw rechterstuurhelft aan de startknop staat een rode switch (voor bij ongevallen). Staat die wel op nul !

(Mijn dochter van negen heeft nu in zich om overal aan die knoppen te zitten prutsen als ze een motor ziet staan.)

F

[rodenburg]

Mijn dochter(s) durven ook eens op de motor te kruipen, jammer genoeg
is het dit keer niet het geval. Het knopje staat mooi in het midden.

[Nahoj]

als ik men xenon ging monteren is me gezecht dat ik wel moest opletten voor men boordkomputer!

deze moet te veel stroom leveren! (als er ESA op je motor staat)

bij problemen moeten ze dan een zwaardere weerstand monteren

je kan het miss eens navragen bij de dealer

[rodenburg]

Deze namiddag de batterij terug losgekoppeld en het alarm liep terug af, alles terug op z'n
plaats en hij starte terug. Dus toch het alarm en de batterij.
Een toertje gedaan en terug thuis gekomen en alles weer uit, terug proberen te starten en
weer niks meer. Ik zal morgen een nieuwe batterij plaatsen.
Ik hou jullie nog op de hoogte