Enkele vraagjes over 1150RT

[DenBart]

Ik heb mijn 1150RT nu al enkele weken, maar zonder handleiding. Vandaar deze misschien domme vragen:
Is er een "reserve" schakelaar voor als de benzine bijna op is? Of is de meter nauwkeurig genoeg?
Soms wil hij niet naar beneden schakelen als ik stilsta. Na het beetje lossen van de koppeling lukt het dan wel. Moet er iets afgeregeld worden, of is dit normaal?
Kan ik ergens te weten komen of de motor "getuned" is ?

DenBart

[Harald]

DenBart,

Neen een Rt heeft gen benzinne kraantje.
Wanneer je op reserve komt te staan gaat er een groot geel/oranje licht branden.
Dan ben je nog zeker van +:- 50Km voor hij helemaal droog valt.

De versnellingen, dat is normaal.
Heeft iets te maken met aangrijpen.
Effe leeren om terug te schakelen net voor je stil staat is een goede oplossing,

Tuning????? dat zal niet op een RT

[DenBart]

DenBart,

Neen een Rt heeft gen benzinne kraantje.
Wanneer je op reserve komt te staan gaat er een groot geel/oranje licht branden.
Dan ben je nog zeker van +:- 50Km voor hij helemaal droog valt.

De versnellingen, dat is normaal.
Heeft iets te maken met aangrijpen.
Effe leeren om terug te schakelen net voor je stil staat is een goede oplossing,

Tuning????? dat zal niet op een RT

Bedankt voor de info. Hoe minder onzekerheden hoe liever.
Ik ben idd aan het oefenen om terug te schakelen net voor ik stil sta. Ik ben al blij dat het geen mankement is.
Oef, geen tuning, da's goed; Ik had ergens op een forum gelezen dat om dure BIV te voorkomen het vermogen beperkt wordt. Bij de eerste onderhoudsbeurt wordt het vermogen dan verhoogd.

[mecapuet]

kogelgewrichten eens smeren dat verbonden is tussen boit en versnellingspook.
Een Nederlands werkplaatshandboek kan je gratis downloaden...

Gr, meca.

[Sven 12RT]

Ik had ergens op een forum gelezen dat om dure BIV te voorkomen het vermogen beperkt wordt. Bij de eerste onderhoudsbeurt wordt het vermogen dan verhoogd.

Dat is men beginnen doen vanaf de K1200 en dan de 1300.
Veel meer dan de computer eraan hangen, heeft het niet om het lijf.

Op boxers is dit momenteel niet aan de orde.

[xantingo]

Wanneer je hem niet in 1ste versnelling krijgt:
- ofwel zachtjes met je voet op het schakelpedaal blijven duwen en rustig de koppeling loslaten, tot hij in de versnelling klikt,
- ofwel de koppeling volledig loslaten, terug intrekken en meteen in 1ste schakelen.

Je zal het meestal voorhebben bij een koude start, wanneer de olie in de versnellingsbak nog niet opgewarmd is.