Zadel of topcase

Theo Kruissen. · Bericht door **Theo Kruissen.** » 20 jun 2005, 21:29

Ik heb net een r 1100rs gekocht met twee zijkoffers maar mijn vrouw gaat graag mee en nu is mijn vraag: neem ik een topcase of een corbinzadel?
De prijs komt ongeveer op hetzelfde uit omdat ik voor een topcase een versteviging moet steken

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 20 jun 2005, 21:44

proficiat met uw R1100RS
ik heb een topkoffer van KAPPA (2helmen zonder probleem er in)op een givi montage steun.
alles paste als gegoten, ik heb niets moeten afslijpen of boren.

het normale zadel voldoet meer dan genoeg, want ik heb nog geen enkele vrouw of meisje dat mee reed horen klagen(en dat zijn er al een heel pak geweest)

wel heb ik na enkele duizden Km te hebben gebold moeten vaststellen, dat na het nemen van een serieuze drempel(spoor overweg) mijn steunjes los waren gekomen.
bij nader onderzoek bleken ze afgebroken onder het zadel aan de las.
ik heb ze dan verstevigd en goed gelast.
http://groups.msn.com/BMWWorkshops
daar staan de foto's van mijn werkzaamheden.
groetjes en veel suc6

ps: als je uw woonplaats opgeeft in uw profiel kon ik zien of je in de buurt woont, en of konden we eens afspreken om het te bezichtigen.

Danny · Bericht door **Danny** » 20 jun 2005, 21:46

wat een vergelijking....
eerst maar eens met de RS rijden want over 't algemeen is je zithouding anders op een RS en heeft een corbin echt weinig zin, + errrg duur, te duur... dan maar je topcase zeker of een bagagerol dan ben je erg goedkoop gesteld en en 't is waterproof, topcase leunen is er op een RS toch niet bij anders is de afstand tussen jou en je duo veel te groot....

dus goeie raad vergeet die topcase (verknoeit het zicht van je RS) en neem een rol mee, rijd eerst met het originele zadel en als 't niet voldoet overweeg dan ook andere merken,Corbin is echt schandelijk duur en er zijn nog ander heel goede zadel die veeeeel goedkoper zijn...

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 20 jun 2005, 21:52

Danny schreef:wat een vergelijking....
eerst maar eens met de RS zijden want over 't algemeen is je zithouding anders op een RS en heeft een corbin echt weinig zin, + errrg duur, te duur... dan maar je topcase zeker of een bagagerol dan ben je erg goedkoop gesteld en en 't is waterproof, topcase leunen is er op een RS toch niet bij anders is de afstand tussen jou en je duo veel te groot....

dus goeie raad vergeet die topcase (verknoeit het zicht van je RS) en neem een rol mee, rijd eerst met het originele zadel en als 't niet voldoet overweeg dan ook andere merken,Corbin is echt schandelijk duur en er zijn nog ander heel goede zadel die veeeeel goedkoper zijn...

ben ik niet mee eens.
je kan perfect rechtop zitten en passagiers kunnen tegen de koffer leunen zonder probleem.
tevens is het vrij prakties om een grote topkoffer te hebben, zeker als je met 2 op reis gaat.
stuur en zadel zijn verstelbaar. Tevens kan je het ruitje aanpassen zodanig dat je zeer comfortabel kan toeren zonder vervelende tubulentie voor u en passagier.
ik heb trouwens al +122000Km op mijn teller zonder problemen.

Danny · Bericht door **Danny** » 20 jun 2005, 22:28

ik spreek niet over problemen en rechtop zitten is niet de standaard RS houding ...simpel... een rechtophoding is een GS of RT en die is op een RS niet haalbaar of je hebt een heel hoge (en ver naar achter reikende )stuurverhoging en abnormaal lange armen, ik met 1.85 zat zelfs voorover, sowieso zijn topcaseleuners te vermijden omdat dat steeds dezelfde gevolgen heeft geen voeling met de bestuurder, ...
bekijk trouwens je eigen foto maar eens hoe rechtop je zit...
enneh geen turbulentie achter 't RS ruitje... geen gebulder???
ahum heb er andere ervaringen mee in gelijk welke stand van de ruit, niet voor niks is de 1150 ruit vervangen...

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 20 jun 2005, 22:58

zou deze 5cm dat ik kleiner ben dan zoveel verschil maken.
als ik alleen rij staat het ruitje in de laagste stand.
onlangs heb ik zelfs mijn zadel in de hoogste stand geplaatst.(wegens kapotte heup en te veel last)nu is het veel beter.
mijn stuur staat op de dichtste positie.
turbulentie heb ik helemaal niet en ook geen gebulder.(ook niet in warp-speed)
als ik mijn ruitje meer naar boven plaats en in warp-speed=(boven de limiten, niet toegelaten door de wet) rij dan heb ik wel turbulentie.
Ik heb vroeger ook een LT gereden en inderdaad met verhoogde ruit en radio enz...
Ik heb hem weg gedaan omdat je tijdens een rit in volle zon gewoon zat te bakken op die moto. De RS heeft een goede windstroming (niet storend en toch wordt je voldoende gekoeld) is mijn ervaring er op.
De ST waar ik onlangs heb mee test gereden, daar zit je veel sportiever op(leun je veel meer op het stuur)
Op de RT en GS zit je echt extreem recht, waardoor je na verloop van enkele Km er op zit zoals (sorry voor de uitdrukking) een pataten zak, als je uw houding niet constant corrigeerd.
nu de ene heeft liever zo, de ander liever anders
zo is het nu 1X
veel rijden en met verschillende moto's is de oplossing om tot de conclusie te komen welke moto best bij u past.(zie mijn website voor foto's)