Damp in toerenteller

[Jochen1200]

Hallo

Ben eigenaar van RT 1150 twins spark van 2004. Prachtige fiets.

Kleine tegenvaller, er komt damp in de toerenteller, wanneer ik s morgens vroeg op baan ben en er is wat mist of eerder kouder, dan dampt het glas aan de binnenkant aan. De kilometerteller zou dat in uiterste gevallen doen maar veel minder. Kan je deze zelf openmaken en eventueel beter afdichten ? Zijn er nog collega RT rijders die dergelijk probleem hebben of hadden.....en de oplossing zou natuurlijk héél mooi zijn.

Dank voor jullie advies.

Jochen

[edargpu]

Ik vrees dat dit bij vele rijders(RT,R etc...) een probleem is maar de teller verwijderen en eventueel van de dampen ontdoen lijkt me héééél wat werk en de damp komt toch terug nadien . Dus laten die die damp

[De KorreRT]

Ik heb ooit op dit forum gelezen dat ge onderaan de toerenteller een rubbertje kunt verwijderen zodat er lucht in de toerenteller kan cirkuleren dan zou het probleem op gelost zijn ,heeft er iemand ervaring mee?

[happyrtke]

JE KAN IDD A/D ONDERKANT V/D TOERENTELLER HET PLASTIEKEN RECHTHOEKIG DOPJE WEGNEMEN EN DAN IS DAT CONDENSEREN IN JE TOERENTELLER VERLEDEN TIJD.IK HEB DIT OOK GEDAAN MET MIJN R1100RT.JE KAN DIT DOEN ZONDER OOK MAAR IETS LOS TE MAKEN.JE MOET GEWOON MET JE HAND OP HET GEVOEL DUS ONDERAAN LANGS HET DASCHBORD GAAN EN ZO HET DOPJE VERWIJDEREN.SUCCES.

[®win]

happyRTke,

is je toetsenbord kapot? Caps lock aan wordt als schreeuwen ervaren.

[happyrtke]

sorry,dat was niet de bedoeling hoor.......maarja als de mensen het maar kunnen lezen is toch het belangrijkste zeker?

[Jochen1200]

Voila dopje gaat er dit weekend uit.......het glas opkuisen van de reeds gecondenseerde damp lijkt niet zo eenvoudig......denk dat ik daar zal moeten leren meeleven ?

Groeten

Jochen

[cdraaisma]

Hallo.

Bij mijn R1150RT Twin Spark heb ik in beide plastic dopjes gaatjes geboord van 5 MM,het vocht is opgedroogt maar wel zichtbaar onderkant glas.

Succes.

Kees BMW.

[MrUfip]

Bij mijn R heb ik het zelfde probleem, als je een tijdje gereden hebt is het vocht weer weg. Wist niet dat er van die dopjes zaten, ga ze binnenkort ook verwijderen.

[De Jempy]

Waarvoor dienen die plastiek dopjes dan?
Enkel en alleen om te kunnen verwijderen
Hoe zit het dan met het binnendringen van stof?

[Beemerboy09]

Is maar een tijdelijk probleem.
In de zomer heb ik daar geen last van.
Dus ik laat alles zitten.

[K1200GT]

Bij een Guzzi (van de pré-Piaggio tijden) noemen ze die damp "karakter"

[cdraaisma]

Hallo.

Je kan beter de dopjes er niet uit halen,maar gaatjes in boren anders worden de gaten te groot.Met gevolg dat er vuil in komt en vliegjes wat niet bevordelijk voor je toerenteller is.

Succes.
Kees BMW.

[Stef RT]

Hallo,

mijn toerenteller (1150 RT) is ooit vervangen geweest onder garantie voor dit probleem.
Met de nieuwe was het juist het zelfde.
dus, leren mee leven of zelf oplosingen zoeken zoals in de vorige posts.

Stef

[Frank V]

Hallo,

mijn toerenteller (1150 RT) is ooit vervangen geweest onder garantie voor dit probleem.
Met de nieuwe was het juist het zelfde.
dus, leren mee leven of zelf oplosingen zoeken zoals in de vorige posts.

Stef

Hier juist hetzelfde. Toerenteller vervangen onder garantie en geloof me of niet. MEER CONDENSATIE dan voordien.
Dus idd leren mee leven ....

[BMW-4-Ever]

Is het geen optie om de lampjes te vervangen voor LED lampjes? Die geven een stuk minder warmte en dus minder kans op condens. Rijders met een K75/K100 serie bood dat een uitkomst.
Succes,
Erik

[beemer wim]

Heb nu 2 gaatjes geboord net onder de chroomrand van 4 mm , boven en onder. Met een wattenstaafje het glas schoongekuist. en in de rubber ring ook 2 openingetjes gemaakt naar beneden. Nu geen last meer van condens.

[UpJohn]

Gewoon de lamp er effe uitnemen en met haardroger eens blazen.
Condens lost vanzelf op. Geen garantie dat het niet terugkomt.

[de klei'n]

inderdaad, gaatjes maken in de rubbers en probleem opgelost heb nu alleen nog condens in de koplamp, ga dit oplossen door een GS aan te schaffen.
Vroeger met mn K100 ook veel condensproblemen in de km-teller. Heb hem losgemaakt en in de oven gelegd op 35° daarna zo'n zakje korrels die ze bij electrotoestellen steken ingeplaatst en nooit nog problemen gehad, verkocht met 236 000 km op teller

[UpJohn]

daarna zo'n zakje korrels die ze bij electrotoestellen steken

Misschien domme vraag ... die korrels al meermaals gezien ... maar wat is de bedoeling van die korrels ???

[Nascar]

die korrels hebben de bedoeling het vocht uit het pakket te houden.

Met vocht word dan wel de condens bedoeld,
als het pak in het water ligt dan is het toestel verzopen.

Deze pakjes kom je normaal tegen bij elk nieuw electronicatoestel dat je koopt.

[UpJohn]

Heb trouwens last van condens in de lichten van mijn wagen.