Hallo, een GS er erbij

[erik6]

Beste motars,

Na meer dan 10 jaar zonder stalen ros ('t was afzien ) heb ik mij een occasie R1150Gs aangeschaft.
De kinderen worden wat ouder, ik ook trouwens, maar een moto....dat mocht niet meer ontbreken.
Mijn eerste BMW was een R100Rs blauw grijs. Ik heb nog altijd tranen in mijn ogen als ik er aan denk ( )
Voor de BMW had ik een Triumpf TWin tiger van 1959. Ik moest er altijd een emmertje onderzetten om de olie op te vangen
Na de BMW, een off road. Morini Camel. Meer excentrieker was er toon niet op de markt.
Na de Camel, volgde de KTM600 rotax. Nu dus jaren later terug een BMW. Hopelijk zit de vrouw er goed op. Ik heb nog niet alle papieren binnen.
Na een testritje was ik in elk geval verkocht. De oorsprong van de moto is in Engeland. Geen nood, het stuur staat in de midden. En als ze vragen "hoeveel Km heeft hij? "
Moet is antwoorden "Geen". Er staan alleen 21.000 miles op de teller. Een nadeel. De koplamp verblind de tegenliggers.
Daar zou ik graag iets aan doen. Een nieuwe kost al vlug €250 naar het schijnt.

Hier enkele foto's. Hij was net gelost uit de camionette. (In de regen)



http://erikgodderis.smugmug.com/Sports/ ... 7462_K4Krs

[morrismarie]

amaai?chic ziet er echt welgoed onderhouden uit.succes ermee

[albatros]

Ben je zeker dat je geen nieuwe hebt gekocht Prachtige machine hoor!

[VoskenGSA]

Amaai, mooi beest Veel plezier ermee, en nu nog aansluiten bij de Club he

[Koppel!!]

YOO

Proper speelgoed, welkom bij de club v.d GS'ers

Grtz, Philip!

[mecapuet]

Ooit was die van mij ook zo proper, mooi ijzer...
Je kan het stuk dat verblind even af plakken, kan je rustig internetten, tot je een tweede hand optiek tegen komt.
Dacht zelfs ergens de laatste week ergens één tegen gekomen, op kapaza, 2 de hands... (Ben er bijna zeker van.)
Anders eens kijken bij onze Noorder-buren. (BMW GS Nederland)

Veel plezier er mee.
Gr, meca.

[pvde]

Yep,
Voor de koplamp te vervangen kan je eens informeren bij http://www.knalpot.nl of op het http://www.bmwgsclub.nl/forum/
Houdoe

[pzbiker]

Amai, ben je zeker van het aantal miles die er op staan, lijkt er op dat de vorige eigenaar er niet mee gereden heeft. Zeker een goede zaak gedaan. Veel plezier ermee.

[GSPeP]

Ook hier welkom. Ziet er inderdaad prachtig onderhouden uit.

[erik6]

Amai, ben je zeker van het aantal miles die er op staan, lijkt er op dat de vorige eigenaar er niet mee gereden heeft. Zeker een goede zaak gedaan. Veel plezier ermee.

ja, want alle onderhoudsfacturen zitten erbij. Van aankoop tot laatste grote onderhoud.
Remus uitlaat, alarm (280 pond!) Extra verstralers, nieuwe originele BMW batterij vorig jaar.

[erik6]

Yep,
Voor de koplamp te vervangen kan je eens informeren bij http://www.knalpot.nl of op het http://www.bmwgsclub.nl/forum/
Houdoe

Bedankt voor de tip.
Ik hoor vaak dat de lichtopbrengst van deze koplamp niet zo goed is. Een XENON lamp kit, is misschien een oplossing ?

[J-P]

Welkom, en echt de mooiste kleur die je voor een 1150, wat zeg ik, voor eender welke GS, kan vinden! Deze ziet er echt prachtig netjes uit.

[edargpu]

Yep,
Voor de koplamp te vervangen kan je eens informeren bij http://www.knalpot.nl of op het http://www.bmwgsclub.nl/forum/
Houdoe

Bedankt voor de tip.
Ik hoor vaak dat de lichtopbrengst van deze koplamp niet zo goed is. Een XENON lamp kit, is misschien een oplossing ?

Proficiat met je Wit-Blauwe geschelpte.Ziet er echt........ hééél netjes uit.
Wat je Xenon betreft,denk dat er hier nog weinig zijn die zonder rijden is een enorme verbetering mbt lichtopbrengst.Opletten met de verscheidene kits die ze goedkoop durven aanbieden"Goedkoop is meestal duurkoop"
Succes nog met je tweewieler.
Edargpu

[Harald]

Als ge uw nieuwe aanwinst wenst in te schrijven,
zal je hem éérst moeten laten homologeren.
Bij die homologatie hoort natuurlijk een andere koplamp.
Zoniet geen GVA en geen inschrijving mogelijk.

Wel een mooi beestje,
zal mooi roffelen met die Remus onder de kont.

[erik6]

Met die koplamp is het absoluut geen probleem om aan de papieren te geraken hoor.
Maar ik heb via het forum in Nederland nog een andere tip gekregen.
De lamp moet helemaal niet vervangen worden. Je kunt ze gewoon bijstellen.
Handig ook als je ooit eens het kanaal oversteekt.

[mecapuet]

Schijnt die lamp dan te hoog, hoogte kan je regelen, maar schijnt de hoek naar rechts of links?
Heb ook xenon steken, t'is te zeggen, heb een nieuwe besteld...de lamp stuk gegaan.
Je moet een H1 hebben, zijn allemaal aftermark...spiegel is daar niet voor gemaakt, Xenon houd zijn handen daar van af.
In Nederland zou het kortelings verboden zijn om met xenon in gewone lichten rond te rijden.
Geeft wel veel beter licht, maar verblind ook sneller de tegenliggers.

Gr, meca.

[erik6]

Schijnt die lamp dan te hoog, hoogte kan je regelen, maar schijnt de hoek naar rechts of links?
Gr, meca.

Wel,
De schuine streep gaat links omhoog.
Bij een niet Engels model rechts omhoog.
Bij het regelen kun je inderdaad via de instelvijs de hoogte regelen (beide lampen kantelen naar voor of naar achter)
Als je wil switchen tussen Engels en niet Engels, draai je de koplamp naar links of naar rechts tot tegen een daarvoor voorziene aanslag.

Ik heb dat deze namiddag eens getest. Dat lukt. Maar dan is het alsof je licht er scheef instaat.
In de optiek, (het voorste glas) zit er een rechthoek met ronde kanten.
Na deze operatie zit dat ding scheef.

[Koppel!!]

YOO

In Nederland zou het kortelings verboden zijn om met xenon in gewone lichten rond te rijden.
Geeft wel veel beter licht, maar verblind ook sneller de tegenliggers.

En toch ben ik heel tevreden van m'n xenon. Zou 'm niet willen verwijderen, geeft een véél beter zicht dan dat armtierig dingetje dat ze een lamp noemen.
Als die degelijk afgesteld is, en de lamp wordt met enige regelmaat ontdaan van alle vuil en troep, dan is die verblinding hoogstens een fractie meer dan met een gewone lamp. Ik wil ze geen eten geven, diegenen die met een gewone lamp ook de medeweggebruikers verblinden.

Grtz, Philip!

P.S: Er zou in Nederland een wet in de maak geweest zijn, maar dat zou afgeketst zijn, is dus nog niet verboden voor motoren, en daar ligt de nuance

[mecapuet]

Inderdaad licht niet te hoog afstellen, maar de verblinding heb je meestal in een bocht, bij een auto blijft de lijn van je licht horizontaal, bij een moto kantelt die lijn in een rechtse bocht, pal in de koekenblik.
Hopelijk mogen we xenon blijven gebruiken.

Gr, meca.

[GSrijder]

YOO

In Nederland zou het kortelings verboden zijn om met xenon in gewone lichten rond te rijden.
Geeft wel veel beter licht, maar verblind ook sneller de tegenliggers.

En toch ben ik heel tevreden van m'n xenon. Zou 'm niet willen verwijderen, geeft een véél beter zicht dan dat armtierig dingetje dat ze een lamp noemen.
Als die degelijk afgesteld is, en de lamp wordt met enige regelmaat ontdaan van alle vuil en troep, dan is die verblinding hoogstens een fractie meer dan met een gewone lamp. Ik wil ze geen eten geven, diegenen die met een gewone lamp ook de medeweggebruikers verblinden.

Grtz, Philip!

P.S: Er zou in Nederland een wet in de maak geweest zijn, maar dat zou afgeketst zijn, is dus nog niet verboden voor motoren, en daar ligt de nuance

Kan ik alleen maar beamen. Xenon zorgt voor een veel betere zichtbaarheid naar andere bestuurders van oa auto's toe. In onze bende hebben we alle 4 een xenon op onze GS en als er iemand mee rijdt die dat niet heeft dan valt me dat meteen op in mijn spiegel, minder zichtbaar.
Ik hoop dat die wet er niet komt want in mei trekken we met onze GS'en naar ginder voor een vierdaagse.

Beter gezien worden komt onze veiligheid ten goede dat is al een positief argument. De xenon zorgt ook voor een hogere lichtopbrengst, dus obstakels worden in het donker ook beter waargenomen.

Maar soit we wijken weer af van het topic