R1200RT of K1200R?

[xantingo]

Even de ervaringen van de forumleden te hulp roepen...
mijn 1150 RT staat te koop omdat ik in 2010 best een andere moto aanschaf (belastingen, weet je...).

Ik ben nu rustig aan het uitkijken naar een andere moto, en twijfel eigenlijk tussen 2 modellen. 't Zijn allebei BMW's, maar een beetje fundamenteel verschillend van ontwerp: de keuze gaat tussen een R1200RT of en K1200R.

Wreed verschil dus, een boxer met volledige bescherming tegenover een blote viercylinder.

Waarom die 2?
Simpel, de RT ken ik, of toch zijn voorganger, want daar heb ik al bijna 4 jaar mee gereden. Tot mijn grote tevredenheid overigens.
Ik weet dat ik wellicht best terug een RT koop, maar... bij de K1200R heb ik al staan kwijlen sinds ik hem de eerste keer zag...

Ik heb van beide modellen een aantal testverslagen gelezen, ze verschillen duidelijk maar ik kan in allebei wel vinden wat ik zoek.

Dé vraag is nu alleen nog: ik heb dat voertuig het ganse jaar door nodig om te gaan werken, zo'n 120 km per dag. Is dat doenbaar op een K1200R, wat betreft bescherming tegen de weersomstandigheden? Zijn er hier nog mensen die met een soortgelijke moto dagelijks zulke afstand afleggen?
Volstaat het kleine schermje om min of meer droog te blijven en niet té koud te krijgen, of kies ik toch beter voor de RT?

Wat met de rij-eigenschappen? Is een K1200R nog bestuurbaar in echt slechte omstandigheden? Of is die gewoon te hevig?

Enfin, veel vragen dus, ik hoop hier de nodige ervaringen terug te vinden van de gebruikers...

[Sven 12RT]

Ik moet je niet uitleggen dat je bij regen heel wat droger ter bestemming zal raken met een RT dan met een R.

Die K-R zou je die nieuw kopen?
Ondertussen zitten ze aan 1300cc. Op de nieuwe kan je een anti-spin bestellen.
Wat je vraag ivm overdreven power in slechte omstandigheden ietwat antwoordt.
Geen idee of de 1200 daarmee kon uitgerust worden.

Om 120km per dag op een naked af te leggen moet je al "nen echte" zijn.
Ik zou het ni kunnen.

[Zeppe]

door Sven 12RT Om 120km per dag op een naked af te leggen moet je al "nen echte" zijn.

Xantingo,

Ik denk dat het een understatement is om te zeggen dat de "RT" de ideale moto is voor het trotseren van de elementen.
Zelf heb ik, toen mijn moto (R1150RT) het enige vervoermiddel was, dagelijks woon-werkverkeer (het ganse jaar door, zelfs met sneeuw!) ermee gedaan.
Pas toen ik van mijn werkgever een bedrijfswagen ter beschikking had, heb ik de "RT" ingeruild voor een "GS", omdat mijn hart hiervoor toch iets sneller ging slaan.
Ik weet ook, dat wanneer je, zoals je het zelf aangeeft, "staat te kwijlen" voor een bepaald type, je heel wat toleranter zult zijn en bepaalde ongemakken er zult van minimaliseren. Maar...
Het gezond verstand zegt : koop een RT
Je hart zegt : koop een K
en "kiezen is verliezen" !

Heel veel succes met je .. of .

[st1100]

Ikzelf heb de K1200 R Sport en heb daar een hogere ruit op gezet(wunderlich). Ik rij daar ook dagelijks mee naar het werk (75km) en tot volle tevredenheid. Ik rij zelf ineens naar het zuiden van frankrijk , echt voor de wind enz moet je het niet laten (daar speelt alleen het uithoudingsvermogen van m'n achterwerk een rol). Ideale motor om door de file te rijden met de smalle koffertjes (die je breed kan maken als dat nodig is) en wendbaar natuurlijk. Die hoge ruit maakt wel iets meer lawaai dan de originele.

Mijn vorige moto was een tourmodel en ik moet wel wat vlugger naar een dikkere jas of wintermotobroek grijpen. Gevoelsmatig scheelt dat wel een graad of tien als uw benen achter een kuip zitten of niet....

[Harald]

Wanneer je van een tourmotor naar een naked gaat overstappen, zal je zeker in den beginnen wat verschil merken.
Nat worden, doe je op beide motoren, het is enkel bij snelheden van pakweg 80Km /u dat de regen op een tourmotor
minder zal zijn dan op een naakte machine.
Dit door de turbulentie CX enz....
Op de 1200RT heb ik wel nog last van natte schouders , ok aan hogere snelheden.
Die komen net van achter het windscherm..

Ik zou opteren om met deze weersomstandigheden een testrit te gaan doen in Bornem.
Kost niks en je hebt meteen de beste testresultaten in barre weersomstandigheden.

[xantingo]

Die K-R zou je die nieuw kopen?
Ondertussen zitten ze aan 1300cc.

Ik opteer waarschijnlijk voor een jonge tweedehandse, en dus meer dan waarschijnlijk een 1200.

Pas toen ik van mijn werkgever een bedrijfswagen ter beschikking had, heb ik de "RT" ingeruild voor een "GS", omdat mijn hart hiervoor toch iets sneller ging slaan.

Laat mijn overbuurman nu ettelijke jaren met een GS de omstandigheden getrotseerd hebben... nog iets meer kilometers per dag dan ikzelf, en die klaagt eigenlijk ook niet...

"kiezen is verliezen" !

Inderdaad, en moest ik morgen een onbeperkt budget ter beschikking hebben stonden er wel meer moto's in de garage...

Ikzelf heb de K1200 R Sport en heb daar een hogere ruit op gezet(wunderlich).

Dat was ik ook al aan het overdenken: een iets hogere ruit op een R moet in de wintermaanden toch wat verschil maken? In de zomer mag de originele er dan weer op...

Ideale motor om door de file te rijden met de smalle koffertjes (die je breed kan maken als dat nodig is) en wendbaar natuurlijk.

Dat lijkt mij nog een voordeel: die smalle koffers. Met de RT ben ik toch wat voorzichtiger wanneer de koffers erop staan, omdat ik weet dat ze wat buiten de spiegels komen.

Mijn vorige moto was een tourmodel en ik moet wel wat vlugger naar een dikkere jas of wintermotobroek grijpen. Gevoelsmatig scheelt dat wel een graad of tien als uw benen achter een kuip zitten of niet....

Mja, ik draag nu in de echt koude maanden ook een winterbroek. Aan de benen heb ik eigenlijk nog nooit echt koud gehad.

Wanneer je van een tourmotor naar een naked gaat overstappen, zal je zeker in den beginnen wat verschil merken.

Dat is dus net als naast een treinspoor gaan wonen... na drie weken ben je de treinen gewoon, en de drie eerste weken ga je gewoon ergens anders slapen
Even serieus; het zal natuurlijk aanpassen zijn, maar dat was de overgang van een K100LT naar de 1150RT eigenlijk ook al een beetje: op de LT was het in de winter véél warmer dan op de RT. In de zomer helaas ook

Nat worden, doe je op beide motoren, het is enkel bij snelheden van pakweg 80Km /u dat de regen op een tourmotor
minder zal zijn dan op een naakte machine.

Daar had ik ook al even aan gedacht: bij woon-werkverkeer rij je meestal niet sneller dan de auto's waar je tussen rijdt; ik rijd heel weinig over de autosnelweg wegens niet zo plezant, en op de secundaire wegen moet je tijdens de spitsuren toch ook geen persoonlijk record gaan neerzetten?
Ik word dus inderdaad ook op de RT wel eens goed nat. Met een regenpak kan er dan toch ook geen groot verschil zijn tussen een R en een RT?

Bovendien, al bij al zijn er toch niet zoveel dagen in een jaar dat het echt hondeweer is om op een moto te kruipen?

Ik zou opteren om met deze weersomstandigheden een testrit te gaan doen in Bornem.
Kost niks en je hebt meteen de beste testresultaten in barre weersomstandigheden.

Ik heb gisteren met een dealer gebeld om een testrit te gaan doen met zowel een R1200RT als een K1300R, maar volgens hem worden er in januari geen testritten gereden

Ik geloof dat ik maar eens via de site van BMW een formulier ga invullen...

Alvast bedankt voor deze reacties, moesten er nog ervaringen zijn hoor ik ze graag...

[xantingo]

Het gezond verstand zegt : koop een RT

Je hart zegt : koop een K

Zoals gewoonlijk heeft het hart gezegevierd over het gezond verstand ... heb ik eigenlijk wel gezond verstand

De K1200R is dus gekocht, nog even wachten want er moeten nog koffers gemonteerd worden. Volgend weekend zou het zover moeten zijn, kan ik hem afhalen
Gisteren de 1150 RT verkocht, dus nu nog een week terug in de rij gaan staan tussen al die andere sukkelaars, naar de domme radio luisteren, aanschuiven, naar de lelijke wijven in de andere auto's kijken, aanschuiven, naar de motards kijken die stilaan terug beginnen te rijden, aanschuiven, in de neus peuteren, aanschuiven,... enfin... balen...

[st1100]

Allez , welkom bij de club. Ik ben zeker dat je daar geen spijt van gaat hebben...integendeel. En dat weekje balen tja wat is een week.