K75 driehoekig
K100 vierkant
klopt dat
herkenning K75/K100
Moderator: GVN
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
herkenning K75/K100
als ik mij niet vergis is de vorm van de uitlaat anders
K75 driehoekig
K100 vierkant
klopt dat
K75 driehoekig
K100 vierkant
klopt dat
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
= nostalgie , de K75RT als opleidingsmoto gehad en een K100LT als éérste BMW ondertussen al een R1100RT versleten en nu alstillekes mijnen R1150RT aan't beu worden.JüRgen schreef:En de 75 "fluit" nog net ietsje meer dan de 100
Dus uitkijken naar de nieuwkomer K1200RT
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!"
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
zoals je ziet bij mijn fototjes onderaan
ook K100LT versleten
de vraag werd mij gesteld door een motorrijder en ik heb dit geantwoord.
toen ik nog met de K100LT reed lette ik meer daarop en blijkbaar was ik het nog niet vergeten
ook K100LT versleten
de vraag werd mij gesteld door een motorrijder en ik heb dit geantwoord.
toen ik nog met de K100LT reed lette ik meer daarop en blijkbaar was ik het nog niet vergeten
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
-
®win
- Berichten: 2302
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
- Woonplaats: Republiek Hollands Midden
- Locatie: Republiek Hollands Midden
- Contacteer:
Re: herkenning K75/K100
+ K75 motorblok is iets korter (ivm 3 cil ipv 4).R1100RS schreef:als ik mij niet vergis is de vorm van de uitlaat anders
K75 driehoekig
K100 vierkant
klopt dat
+ K75 motorblok is zwart (K100 is grijs / metaalkleur).
Groet,
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
Re: herkenning K75/K100
Hmm als ik mij niet vergis was mijn kleppendeksel ook zwart op de K100LT(ben zeker want ik heb het toen nog verwijderd van oxidatie en herverft)®win schreef:+ K75 motorblok is iets korter (ivm 3 cil ipv 4).R1100RS schreef:als ik mij niet vergis is de vorm van de uitlaat anders
K75 driehoekig
K100 vierkant
klopt dat
+ K75 motorblok is zwart (K100 is grijs / metaalkleur).
ik heb eens op mijn originele foto en inderdaad het is zwart op mijn k100lt
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Re: herkenning K75/K100
Mijn K100LT had ook een zwart blok, had te maken met het aantalkleppen / cyl. dacht ik.®win schreef:+ K75 motorblok is iets korter (ivm 3 cil ipv 4).R1100RS schreef:als ik mij niet vergis is de vorm van de uitlaat anders
K75 driehoekig
K100 vierkant
klopt dat
+ K75 motorblok is zwart (K100 is grijs / metaalkleur).
Er was wel degelijk verschil tussen beide motoren.
Zo was er ook een RT en een LT versie.
Maar tot op de dag van vandaag weet ik nog steeds niet wat hier het verschil was , of was het nu juist het andere blok??
"God made some cops Perfect - the rest he put in cars!"
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."ik had een RT vroeger en die was zonder comfortzadel, topcase en enkele andere prullen, de eerste motorblokken waren gewoon bloot alu m.a.w. goed onderhouden of oxydatie alom
het kenmerk van de vierkante uitlaat had gewoon te maken met vier hoeken aan de uitlaat = vier cylinders, drie hoeken= een drie cylinder
het blok vd K75 is effectief korter wat het meest opvalt doordat de slang van de waterpomp voor het blok loopt en bij de Viercylinder door het krukasdeksel heen gaat, verder zit een een compleet ander balhoofd in de 75 en de sturing is ook anders
het kenmerk van de vierkante uitlaat had gewoon te maken met vier hoeken aan de uitlaat = vier cylinders, drie hoeken= een drie cylinder
het blok vd K75 is effectief korter wat het meest opvalt doordat de slang van de waterpomp voor het blok loopt en bij de Viercylinder door het krukasdeksel heen gaat, verder zit een een compleet ander balhoofd in de 75 en de sturing is ook anders