zelfbouw HPN Sport

[vedettman]

Hi iedereen,
ik ben kersvers op dit forum.
Wel al verschillende malen geconsulteerd,gebladerd, etc

Nu een prangende vraag.
Ik overweeg om een HPN Sport te bouwen, een light versie zeg maar van de dakar uitvoering.
Als basis voor een ombouw, gebruiken de meesten een oudere R, al of niet een GS. Ik zou willen een 1100 (rockster of GS) gebruiken voor zo'n ombouw. Gewoon om een jongere motor en aandrijving te hebben.
(Ik zie dat ze op een HPN zowiezo de achterbrug van een 1100 monteren.)
Is dit een zinnig idee? Of zie ik iets over het hoofd , dat een oudere GS rechtvaardigt? De echtheid speel voor mij niet echt een rol. Ik bedoel ik wil geen getrouwe kopie van de HPN. Alleen iets in die richting.

Bijkomend, wat zijn voor de vork de meest gangbare veranderingen? Bedoeling is om de wielbasis rond de 1600 mm te hebben, en toch ook wat bodemvrijheid.

[Jo De Paepe]

Yep,

je ziet verschillende dingen over het hoofd :
1 een oudere GS (2klepper) heeft een dubbel wiegframe met conventionele vork
2 het gewicht van oude modellen is lager
3 bij een Telelever ophanging kan je geen andere vork plaatsen tenzij je het alu frame veranderd en een hulpframe monteert

zoek maar eens op het NL GS forum daar rijden er 2 zulke ombouwen rond eentje van Henry en de andere van Bert Duursma.
De frame delen komen van de illustere Nico Bakker uit Heerhugowaard.

Pak er een stoeltje bij als je informeert naar de prijs

[vedettman]

[Jo De Paepe]

http://www.hoechst-persoenlich.de/moto10.htm

http://www.rokis-gs-page.de/index.php?page=91700823.htm

http://michael-rein.revesco.net/index.html

hier krijg je een beeld hoe een HPN technisch in elkaar steekt. Misschien begrijp je dan beter waar de problemen liggen

[vedettman]

Ik begin alvast te lezen.
Hartelijk dank voor de hulp.

Vreemd dat precies de duurdere dingen altijd mijn aandacht trekken....

Tot binnenkort,

[Stefaan]

Vedettman,

Als deze aan je eisen voldoet, hij is te koop.

[vedettman]

@Stefaan

U hebt een PB.