9 dagen K 1100 LT

[wijosatito]

Het lijkt alsof het gisteren was, maar ben nu toch al 1 week en 2 dagen de eigenaar van een rode K 1100 LT
Ben ondertussen ook al een 500 - tal kms ver en 't is tijd voor een eerste evaluatie

Pluspunten:
Rijd zalig
Veel power onderin
Ondanks gewicht heel vlot te besturen
Eens de bocht in = gelijk een trein erdoor
Veel bagagemogelijkheden ( zijkoffers en topcase)
Comfort = zithouding, windbescherming, ...
Schakelt boterzacht als je het op de juiste toerentallen doet
Goed geplaatste spiegels zodat je nu al met blote pollekes kan rijden

Minpunten:
Lekkend linkervoorbeen ( word volgende week verholpen)
zijpikkel uitklappen = motor stilvallen
geen flash - knop ( je moet grootlicht echt in- en uitschakelen)


Eigenlijk zou men voor het rijden met een K 1100 LT een nieuw woord moeten uitvinden : motorrijden dekt de lading niet, motorcruisen geeft een ietwat te gezapige indruk, motorsmilen komt al wat dichter in de buurt ( ik zit van de eerste tot de laatste minuut met een grote smile op mijn machien en rij zelfs een extra blokje om), ...
Wie heeft er een idee???

[sprint]

Pas op met blote pollekes, rijden is misschien zalig, maar op je bek gaan daarin tegen.
(reken maar even hoeveel cm vingers / per meter straat)
Het zogenaamde minpunt van de zijpikkel kan je oplossen, let wel dat het een beveiliging is.
Je zou niet de eerste zijn die bij de eerste bocht op z’n bek gaat doordat de zijpikkel nog open stond.

Voor de rest geniet maar van je machine

[wijosatito]

Dat blote pollekes rijden doe ik anders ook nooit, maar was nu effe 'omdat het niet anders kon'
Bij vorige motoren ( Yams) mocht de zijpikkel uitstaan en de motor bleef draaien, maar als je in versnelling schakelde met zijpikkel uitstaand viel de motor stil. Was wel gemakkelijk omdat ik telkens de garagedeur moet gaan opendoen ...
En ja, het is zaaaaalig rijden

[Erik]

Minpunten:
- zijpikkel uitklappen = motor stilvallen
- geen flash - knop ( je moet grootlicht echt in- en uitschakelen)

- zijpikkel uitklappen = motor stilvallen is een veilgheidsvoorziening die kan worden uitgeschakeld met een overbruggingstruucje dat is op te zoeken
- druk op de onderste helft van de gele lichtknop => veert en flasht

[hiredcode]

welkom


ik heb een werkplaatshandboek (in .pdf formaat) voor een K1100LT ergens op een harde schijf staan.

geïnteresseerd?
stuur me dan een PM met je emailadres, dan stuur ik het op.

nog veel rijplezier,

HC

[mmmmaxxxx]

Dat blote pollekes rijden doe ik anders ook nooit, maar was nu effe 'omdat het niet anders kon'
Bij vorige motoren ( Yams) mocht de zijpikkel uitstaan en de motor bleef draaien, maar als je in versnelling schakelde met zijpikkel uitstaand viel de motor stil. Was wel gemakkelijk omdat ik telkens de garagedeur moet gaan opendoen ...
En ja, het is zaaaaalig rijden

Ik heb ondertussen geleerd om met draaiende motor af te stappen en hem rechtstreeks op zijn middel-pikkel te trekken. Het vraagt wat oefening en de ondergrond moet goed zijn (geen kleine steentjes of zachte ondergrond). Het zijpikkel verhaal is idd een nogal ver doorgedreven veiligheid. Ze hadden het stilleggen van de motor eventueel kunnen uitstellen igv zijpikkel in combinatie met de neutraal-stand. Het contact is aanwezig (groen neutraal lampje).

Mvg Maxxx