Zoals de naam van het draadje al vermeldt is het probleem ondertussen opgelost alleen weet ik niet goed wat de oorzaak van het euvel was. Misschien een technisch onderlegde medemens wel dus...
Na een grondige wasbeurt (onderkuip eraf en het motorblok eens ontvet wat na 16j ook wel eens mocht) stond de temperatuurmeter ver in het rood na een ritje van slechts 3 km.
K's lopen warm maar nooit na een kort ritje en zo ver stond de naald nog nooit. De ventilator sprong niet op. Rijwind deed de temperatuur ook niet dalen.
Bij wijze van test de motor stationair laten draaien en korte tijd later sprong de fan dan toch op maar tegen dan kookte het water al uit het koelwatervat.
Volgens mijn dealer konden het de contacten onderaan en vooraan aan de uitlaatzijde van het motorblok zijn.
Kuip er terug afgehaald en daar 2 conacten gevonden die overigens niet gedeconnecteerd waren. Eén ervan is van de temperatuurmeter. Als ik die los maakte en met de mass verbind sloeg de temperatuur meter helemaal uit (dus die werkt dacht ik dan ). Waar dient dat tweede contact net naast het andere voor?
Enfin beiden een aantal keren aan en afgekoppeld eerst zonder veel resultaat en ook droog gemaakt.
Plots was alles als normaal. Temperatuurmeter in aanvaardbare zone en fan sloeg op als ik gewend was net voor de rode zone.
Een testrit verliep naar wens.
Maar wat is het geweest?
warmlopen K1100RS wat kan het geweest zijn?
Moderator: GVN
Re: warmlopen K1100RS wat kan het geweest zijn?
Waarschijnlijk massa-kabel van de fan losgeweest, slecht contact of iets dergelijks
MG Breva 850