schakelpook veert niet terug

[OlivierToebosch]

Mijn schakelpook veert niet terug naar boven bij terugschakelen, k' moet dus effe helpen door de pook terug naar boven te duwen. De moto moet wel binnen voor onderhoud en vermoedelijk gaat de boite olie vervangen worden. Gaat dat helpen of zou die haarspeldveren ook aan vervanging toe zijn? De moto heeft 85000 km op de teller...

thx for any advice!

Olivier

[CeesBmw]

Geleide bus van de pook smeren, kogelgewrichten smeren

[Iron Gonzo]

yep alle overbrengingsmechanismen demonteren kuisen en vetten.
dan zou het in orde moeten zijn.

[OlivierToebosch]

Merci jongens. moet ik hier concluderen dat de boite eruit moet?

[OlivierToebosch]

Niet dus...die elementen zitten nog aan de buitenkant! Gelukkig!
thx

[Phaedrus]

Ik heb de mijne ook laten opkuisen bij mijn groot onderhoud 3 weken geleden.

Bij mij kwam het door het overvloedige zout deze winter en ik sukkelde er al een maand of 2 mee.
In het begin lukte het me nog om het mechanisme terug werkend te wassen en te smeren maar na een tijdje lukte zelfs dit niet meer.

En nu werkt alles weer als voorheen (R1150GS met 126000 km)

[OlivierToebosch]

Het onderhoud ervan staat niet beschreven in de service manual of als controle punt in de checklist...je zult er dus om moeten vragen denk ik. Enfin, de mijne moet ook binnen. Alleen weet ik niet wanneer dat zal gebeuren!

[MiGSel]

Gewoon effe schakelpedaal demonteren, proper maken, invetten, hermonteren.



Daar heb je toch geen dealer voor nodig?

[OlivierToebosch]

Dat plaatje ken ik!

Mijn moto moet binnen voor onderhoud. Niet voor de schakelpoot alleen. Als het alleen de schakelpook was, dan zou ik hier nu mijn inbussleutel al vastgepakt hebben. Afhankelijk van wanneer het onderhoud gebeurd ga ik het zelf doen of niet...'t kan druk zijn, in dit seizoen hé!

Maar bedankt voor de tekening. Op de rt ziet ie er iets anders uit.

[OlivierToebosch]

zijn er trukken om die bout nummer 7 los te krijgen? Krijg ze niet los met een allensleutel nr6...vastgeroest waarschijnlijk, maar de draad zit diep achter bushing zo te zien...

[moh_fan]

Nr. 7 zit fabriek-af vast met Locktite.
Heb na een winter eens hetzelfde probleem gehad... demontage was een eitje... op nr. 7 na...

[John]

zijn er trukken om die bout nummer 7 los te krijgen? Krijg ze niet los met een allensleutel nr6...vastgeroest waarschijnlijk, maar de draad zit diep achter bushing zo te zien...

Goed warmstoken met een verfstripper. En zorgen dat er niet al te veel kunststof onderdelen kort bij liggen.

[OlivierToebosch]

thx everyone! Schakelt weer zoals het hoort. heb de 2 kogelgewrichten ingevet en met wd40 die bushing bewerkt. tijdelijk zal het ok zijn tot mijn onderhoud!

[de marcel]

Vandaag het "niet terugveren v/d pook" ook opgelost bij mijne maat zijn rt
zijpaneel er af en het mechanisme goed behandeld met Wb40.
Probleem opgelost..
GR..M..

[OlivierToebosch]

En Marcel, hoeveel km's had die RT van uw maat op de teller?
Dat opstoken met een verfstripper zou ik toch efkes op hold zetten. Een lagering zonder kogels, wat hier het geval is, kan gebeuren op basis van een kunstof bushing of een teflon coating. En dan is uw lagering naar de 'genou'!

[de marcel]

Hoy
ongeveer 100.000 km gisteren..
GR.M..

[OlivierToebosch]

Met de wetenschap dat ze er nooit naar kijken in een geprogrammeerd onderhoud lijkt het me dus normaal dat dit gebeurd...