R850Rt - R1100Rt - R1150rt de welke nu??

[J]

Een collega haar man wil een eerste moto kopen en het moet een BMW zijn. Dus dat is al een goede keus. Kan gene slechte vent zijn he .

Hij vroeg mij wat raad. Zoals de titel al veel prijs geeft gaat het om deze drie: R850Rt - R1100Rt - R1150rt.
Het is zijn eerste motor en hij zoekt uiteraard tweedehands.
Ik heb hem de raad gegeven om toch maar uit te kijken voor een Twinspark dus vanaf 2003, maar zijn er nog andere zaken waar hij zeker rekening moet mee houden. Is die 850bvb een goede keus als opstapper?

Thanks,

J

[Harald]

De 850 moet zeker niet onder doen voor de grote broer 1150.
Let wel dat hij dan de 850 heeft, met de techniek van de 1150.
Toen de 1100 werd uitgebracht bestond er ook een 850.

Bij de Rt is dat uiterlijk vlug te zien aan de grote koplamp.

De 850is iets soepelder van blok.
Is dus iets makkelijker bij maneuvers en fille aan lage snelheid.

[J]

kick. Iemand nog meer info?

[Relax]

Ik deed het ook, een R1150RT als eerste. Nu heb ik er wel wat spijt van dat m'n eerste geen baggerding was van 15 jaar oud, waar ik meer had mee geleerd dan recht blijven om kosten te vermijden.
En als ie absoluut zo'n ding wil, laat 'm dan zoals jij al stelt, gaan voor de TS vanaf 2003. Doorontwikkeld model met erg weinig problemen.

[WimLT]

Mijn eerste BMW was een R1100R en daar ben ik heel blij om geweest. Stevige en leuke motor die goed stuurt, goede zit voor de duo en lekker veel bagage mee op verlof. Een dikke aanrader. En vermits het een wat oudere is, kan hij al eens op zijn zij zonder dat je in een depressie geraakt

[J]

laat 'm dan zoals jij al stelt, gaan voor de TS vanaf 2003. Doorontwikkeld model met erg weinig problemen.

K, als je meeleest met dit topic, een TS - twin spark: twee bougies per cylinder. Is een belangrijk detail. Motoren met 1 bougie bij BMW hebben nogal de neiging om wat te haperen als je een constante rijdt van ong 3000 RPM.

J