Inrijden nieuwe GS

[OFrank]

Ik weet dat het een vraag is waarover verschillende meningen bestaan, maar toch... Ik heb net mijn nieuwe GS1200. Bij mijn vorige was in de handleiding niks te vinden over het toerental bij inrijden. De garage deelde mee niet over de 4000 toeren te gaan de 1e 1000km. Dit is ook dit keer verteld. Nu ik mijn instructieboekje nalees, vind ik tot mijn verbazing een item over inrijden: 0-200km <5500km; 200-400km < 6500km; 400-600km <7500km; 600-900km kortstondig max toerental gebruiken. ????
Strookt helemaal niet meer met het "<4000toeren blijven de eerste 1000km". Wat moet ik nu doen?
Misschien zit iemand van BMW op dit forum?
Frank

[®win]

Genoemde schema kun je rustig aanhouden. Dat van 4000 rpm is van wat jaartjes terug de visie.

Belangrijkste is rustig warm rijden (na ca 20 km in het weer van vandaag is e.e.a. wel goed opgewarmd). Daarna kun je lekker spelen met het gas. Zorg voor wisselende toerentallen, regelmatig schakelen en gaswissels. Af en toe stevig optrekken mag gerust. Vermijd dus snelwegen

Houd het oliepeil in de gaten en vul tot halverwege hel peilglas zodra het oliepeil onderaan komt (niet uitgaan van één enkele peiling, maar als je een aantal keer achtereen hetzelfde afleest is dat het betrouwbaarste). Alles wat je daarboven vult wordt toch weer geloosd....

[OFrank]

Heb intussen contact gehad met BMW Bornem. Hetzelfde werd gemeld; motor R1200GS is veranderd. Nieuwe inrijpatroon is geldend sinds enkele maanden en is te verkiezen boven het vroegere. Er werd mij aangeraden zeker het schema met oplopend toerental te gebruiken.
Het is wel raar dat de dealers hiervan niet op de hoogte zijn.
Frank

[RUSOR]

Hoi

Ik heb dat ook gelezen in de instructies...
Maar leg dat maar eens uit aan meneer de polies dat je je motor aan inrijden bent.
Met deze toerentallen heb je een gesloten circuit nodig om hem los te rijden

Maw de RT gaat heel zijn leven lang ingereden worden Goede naverkooppraat mijn gedacht.
"Hij is nog steeds niet ingereden meneer"

Vlammen maar met dat ding

GRTS Danny

[Dirk Pauwels]

Maak het jezelf nu eens niet moeilijk, die moto heeft bij het proefdraaien al toerentallen gezien die jij er mss nooit gaat draaien

Rijd de eerste 2-300km wat rustig, mss best solo, max 4000tpm is een goeie richtwaarde, vooral veel schakelen en zeker niet te laag in toeren, van 1500 rpm laten trekken in 5de is schadelijker dan 7000rpm draaien! Dus ook niet te rustig rijden....Wel rustig warm rijden, dus de 1ste 10 minuten kalmpjes aan. Niet stationair warm draaien, beter gewoon rijdend opwarmen. Denk eraan dat ook je remmen moeten roderen dus niet te hard in de remmen.... Neem bv een steenweg met veel lichten ipv een autostrade, komt ie sneller los.
Voor woon-werk bv kom je eigenlijk al zelden boven de 4000tpm in het huidige verkeer. Vanaf een 300km rij je gewoon vlot, 5-5000 rpm tot aan de 1000km beurt, (dan gaat het al redelijk goe vooruit), daarna je gewone rijstijl hanteren.

Ik doe het al 26 jaar zo en op al mijn motoren, ook die met meer dan 65000km, nooit motorproblemen gehad.

Moraal vh verhaal: geniet, maar met mate de 1ste paar honderd km....