We vertrekken op vrijdag 21 mei 2010 om 21.30u om een ganse nacht te rijden richting Oostenrijk.
Onderweg met de Dodge Ram, aanhangwagen en onze motoren.
Ons verblijf voor de komende week Hotel Iselsbergerhof te Iselsberg-Lienz.
Dag 1, onze route van vandaag gaat over de Grossglockner en we komen terug via het Westen langs de Felbertaurnstrasse.
Onze eerste stop maken we op de Kaiser-Franz-Jozef-Höhe 2369m.
Mijn vrouwke heeft mij op de webcam kunnen vastleggen.
We rijden verder over de Grossglockner Hochalpenstrasse.
pvde is here
In Kaprun aangekomen zagen we dat er daar de BMW Mountain Days Kaprun 2010 doorgingen, dus maakten we even een stopje om daar eens te gaan rondkijken.
Er was een testparcour voor de G450X
Ook de hele GS jubileum editie was er te bewonderen.
De F650GS.
De F800GS.
De R1200GS.
en de R1200GS/A.
Nog een overzicht van de testmotoren.
Na nog enkele mooie wegen komen we terug via de bekende Felbertauernstrasse met zijn 5282m lange Felbertauerntunnel.
En enorm veel watervallen tegengekomen.
Dag 2, onze route van vandaag gaat naar Italië, de Sella Ronda met zijn prachtige rotsformaties zijn gewoon prachtig.
Net voor Brunico wilden we de Passo di Furcia over (zie rode lijn), maar enkele Carabinieri stuurden ons terug, de pas was nog voor minstens 2u gesloten wegens een ongeval, pech.
Tijdens onze middagmaaltijd nuttigen we een pizza calzone aan het Lago Di Misurina
Dag 3, We rijden vandaag met de wagen via de Plöckenpass naar Grado (I) om dan terug te keren via Slovenië.
Het strand van Grado
Een heerlijk Italiaans ijsje kon ik natuurlijk niet weerstaan.
In Slovenië gingen we even Off-Road, het was de bedoeling om via Gorizia doorheen Slovenië te rijden langs Plava, Tolmin, Kobarit en dan verder langs Bovic, Trenta en Vrsic de grens over te steken in Kranska Gora om dan via de Weissensee terug naar Lienz te rijden. Maar in Kobarit was de weg naar Bovic afgesloten wegens werken, weer dikke pech en dus zijn we maar terug via Udine (I) naar ons Hotel gereden en hebben we de Plöckenpass nog maar eens in de andere richting gedaan.
Dag 4, We rijden vandaag via de Malta Hochalmstrasse om van daaruit naar de Nockalmstasse te rijden.
Eerst passeren we het Porsche Museum van Helmut Pfeifhofer, maar spijtig genoeg is mijn compagnon niet zo geïnteresseerd om een museum te bezoeken, dus rijden we maar verder.
Hier passeren we Krimmler watervallen met een hoogte van 380m één van hoogste van Europa.
Het Malta stuwmeer.
Nadien rijden we naar de Nockalmstrasse.
In het Hotel aangekomen, smijt ik mij van vermoeidheid op bed.
Dag 5, Ik las vandaag een rustdag in en blijf de ganse dag in het Hotel, mijn collega wil nog een kleine route rijden en kiest voor de Lienzer Dolomieten.
Mijn rustdag bestaat uit een dutje maken en af en toe eens wat aangepaste lectuur lezen op het terras.
Mijn collega rijd deze route, de Lienzer Dolomieten.
En als liefhebber van Amerikaanse voertuigen komt hij nog een Peterbilt tegen.
Dag 6, onze laatste route van deze week brengt ons terug over de Grossglockner, maar nu keren we via het Oosten terug via Sankt Johann Im Pongau en langs de Katschberghöhe.
De Grossglockner Hochalpenstrasse
Onderweg hebben we nog even moeten stoppen voor een aantal werklieden die loszittende rotsblokken loskapten.
De terugweg via de B99 langs de A10 autosnelweg.
Zo, dit was dus onze motorvakantie voor 2010, hopelijk hebben jullie genoten van mijn reisverhaal.
Alle andere foto’s kun je HIER bekijken.
Houdoe
BMW F800GS
