GS start niet

[Dré GS]

Als ik het contact aanleg en de startknop indruk maakt de motor een hard lawaai ( klak klak klak....) batterijlader aangelegd doch deze laadt niet op. Is het probleem nu een kapotte batterij of starter of ....ik zou het niet weten. Motor staat 3 weken stil, gaat steeds op tijd voor onderhoud binnen, motor 2 jaar nieuw 33000 km. weet er iemand iets meer betreffende de oorzaak of het defekt.

[tweecilinderke]

dre'ken peinz dat ge een batterij aan uw laars hebt
Diene klak klak kan de relais zijn die je hoort.
Wat je eens kan proberen is hem in 1 ste leggen en even voor en achteruit duwen ,terug in neutral en proberen te starten !
Branden uw lampekes even fel zoals vroeger als ge probeert te starten?

[Jo De Paepe]

dre'ken peinz dat ge een batterij aan uw laars hebt

Yep, zijn inderdaad,
ook voor mij zeer bekende symptonen de laatste tijd

[Dré GS]

dre'ken peinz dat ge een batterij aan uw laars hebt

Yep, zijn inderdaad,
ook voor mij zeer bekende symptonen de laatste tijd

Christophe zijn raad opgevolgd en dit hielp niet, (voor en achteruit ) doch gaf hij mij voor raad de batterijlader toch voor minstens 24 u te laten aanliggen (ipv 1 uur zoals ik, gedaan had) en zie na amper 6 uur start mijn machien zoals voordien bedankt Christophe en co

[tweecilinderke]

Dreke ge moet zo nie roepen he jong, ik ben nog nie doof zunne

En start hij al?

[Zeppe]

Christophe zijn raad opgevolgd en dit hielp niet, (voor en achteruit ) doch gaf hij mij voor raad de batterijlader toch voor minstens 24 u te laten aanliggen (ipv 1 uur zoals ik, gedaan had) en zie na amper 6 uur start mijn machien zoals voordien bedankt Christophe en co

Goed nieuws , maar...

Indien uw batterij totaal plat is geweest, hou er dan maar rekening mee dat ge ze in de korte toekomst zult mogen vervangen!
Blijkbaar houden ze daar iets van over!
Heb hetzelfde meegemaakt, met mijn 1ste (dus originele BMW-GS-batterij). Op dat moment niet gelukkig (was natuurlijk juist uit garantie!)
maar achteraf dik tevreden want de nieuwe battery is beter dan de originele GS-batterij (2 weken stilstaan, zonder druppellader, was gegarandeerd niet starten met de originiele GS battery).

suc6

[Dré GS]

Christophe zijn raad opgevolgd en dit hielp niet, (voor en achteruit ) doch gaf hij mij voor raad de batterijlader toch voor minstens 24 u te laten aanliggen (ipv 1 uur zoals ik, gedaan had) en zie na amper 6 uur start mijn machien zoals voordien bedankt Christophe en co

Goed nieuws , maar...

Indien uw batterij totaal plat is geweest, hou er dan maar rekening mee dat ge ze in de korte toekomst zult mogen vervangen!
Blijkbaar houden ze daar iets van over!
Heb hetzelfde meegemaakt, met mijn 1ste (dus originele BMW-GS-batterij). Op dat moment niet gelukkig (was natuurlijk juist uit garantie!)
maar achteraf dik tevreden want de nieuwe battery is beter dan de originele GS-batterij (2 weken stilstaan, zonder druppellader, was gegarandeerd niet starten met de originiele GS battery).

suc6

Je kunt gelijk hebben, maar ik ga toch even afwachten zal wel zien wat het word, in het verleden nooit problemen gekend met de eerste originele batterij nu hopelijk ook niet. ik moet wel vermelden dat ik met BMW de tourrit in Oostenrijk heb gereden en we daar 4 dagen in de plenzende regen hebben gereden, ik kreeg dan problemen met mijn groot licht dat te begon te branden als ik remde met de voorrem, uitschakelen kon ik niet wat ik ook probeerde. Thuis gekomen is de moto 2 weken blijven staan en het probleem met het groot licht heeft zichzelf opgelost ( zal waarschijnlijk ergens water binnen gekregen hebben) vandaar dat ik denk dat het met de stroomdoorvoer te maken.

Dré