controlelampje laag benzinepeil

[newK]

Ik net een K1200Rs bj 1997 , waarschijnlijk al wel ergens op dit forum gelezen.
Een goede moto, rijdt fijn en toch ook beetje snel, kortom tot op heden toch 8/10.
Na ontvangst van een prima werkhuishandboek al het nodige onderhoud uitgevoerd (motorolie en oliefilter, versnellingsbakolie, cardanolie, remolie voor en achter, bougies, luchtfilter............) zodat ik de motor al een beetje ken, je moet hem dan ontdoen van alle kuipdeeltjes en dan zie je al iets meer. Ik ben nog steeds zeer tevreden.
Ik heb nog één klein probleempje, het lampje van laag bezinepeil gaat soms onnodig branden, soms gaat het een hele tijd niet meer uit, toch weer uit en dan opeens licht het weer op. En nee, er is dan zeker geen laag benzinepeil.........
Ik wil wel beginnen zoeken maar ik ken het werkingsprincipe niet, hoe wordt dit gemeten, welke eventuele elektronica, ik zou graag beginnen met trouble-shooten maar waar begin ik.
Misschien weten jullie wel raad en kan ik dadelijk weer aan de slag.

laat maar komen....

[newK]

niemand weet raad
ik ben er van overtuigd dat hier specialisten zitten

[Gaby]

Allé vooruit, het eerste schot dan maar (is vaak het moeilijkste, vanaf dan is er dikwijls meer respons). Er zijn
zeker en vast specialisten, maar het zou ook kunnen dat ze er wegens vakantie op 't moment niet zijn.
Wat uw probleem betreft is het misschien niet onmogelijk dat er ergens een draad doorgeschaafd is en
af en toe contact maakt met het frame. Als dat zich tussen het lampje en de niveauschakelaar voordoet
dan gaat het mogelijk gewoon branden op een onvoorspelbare manier, een beetje zoals u het beschrijft.
Om dit scenario mogelijk te maken moet er na de plus spanning eerst het lampje in de kring staan, dan
de schakelaar aan massa. Of dat zo is weet ik niet van buiten maar het kan best. Zou de schakelaar eerst
in de kring staan en dan pas het lampje dan kan door een sluiting naar massa het lampje niet gaan branden.

[newK]

hey,
bedankt al voor de reactie, heb de draad al eens gevolgd maar niks te bespeuren van doorschuren of beschadiging.
Is het misschien de vlotter zelf die af en toe "zinkt" of zo, ik weet geen raad.
Inderdaad het is vakantie en prima weer, geen weer om achter een scherm te zitten meer iets voor terrasjes.
Ik heb nog wel een beetje geduld...........
maar wil toch ook een oplossing vinden

[Gaby]

Je zou het geheel er eens kunnen uitnemen en onder de loepe nemen. Een vlotter die zinkt is niet
onmogelijk, maar dat hij dat af en toe zou doen is denk ik minder waarschijnlijk.
Als het alarm van de niveaumeting wordt afgeleid (geen apart alarm dus) dan zou het kunnen dat,
indien het om een weerstand met "sleepcontact" gaat waarbij minder niveau meer weerstand
betekent, het laag alarm aangaat als het sleepcontact loskomt of er niet-geleind vuil op de
weerstand ligt. Is niet meer dan een gok aangezien ik niet weet hoe de meting bij uw motor werkt.

[Jo De Paepe]

Na hoeveel kilometer (tankinhoud) licht dat lampje op ?
bij de mijne gebeurde dit al na 200km , even oplichten , dan weer hele tijd uit en dan weer hele tijd branden en weer uit , etc
In de tank zit een buisvormige niveau sensor , ik verdenk die dat hij soms wat gevoelig is voor bochtenwerk en start stops .
Verder reageert hij inderdaad zeer traag , Na tanken duurt het soms 10km eer hij vol niveau aangaf.

[Wiedewa]

Wel iets raars had ik ook als de tank half vol was.
Moto net gekocht en die tankmeter zwiemelde heen en weer, geen idee wat ik moest aflezen.
Na ´n bepaalde tijd ging het gele lampje ook branden 350km meen ik, door gereden tot wel 286km dan pas getankt.
Kun je 2 dingen doen, op het lampje rijden, is goed voor nog 50km denk ik.
Leeg is stop, dus ga voor die tijd even bij de pomp om bij de vullen, anders is het duwen.

Als je denkt de tank wordt warm, is normaal met die electrische benzinepomp, moet z´n energie kwijt.
Kan totaal geen kwaad, maar vul ´m wel als de gelegenheid zich aanbiedt.
Eenmaal de benzinepomp begint lawaai te maken, kan ze ook gelijk stuk gaan.

mvg Nico

[John]

Hey kwibus! "lampje ging aan bij 350 en doorrijden tot 286?? Ja Wadde!

[Wiedewa]

Hey kwibus! "lampje ging aan bij 350 en doorrijden tot 286?? Ja Wadde!

Klopt de tank is 21liter, maar de pomp en filter zitten er nog in, dus ik denk ongeveer 19liter totaal.
Als dan het lampje aangaat is het hoog tijd om te tanken.

mvg Nico

[Jo De Paepe]

Bij 247km , was hij leeg .lampje brande al 35km
Heb dan nog 2km kunnen duwen tot in Waremme langs de E40 .
Goed voor de calorieverbranding , maar dat is een ander topic

[Swa Brasschaat]

schommelende benzinnemeter, heb dat ook voorgehad op k1100.
Oorzaak in de meter zelf. Heb deze vervangen en probleem was opgelost (mogelijk condensorke in meter stuk om schommelingen te dempen ?)
Lampjes. Op mijne k100 van 85 heb ik dat ook voor met het lampje van de 4 liter. Dit is al van de eerste km's dat ik hem had (nieuw gekocht). Ze wisten toen niet wat het probleem was. Nu oltimer en da probleem is er nog.(ik kan het lampje der uithalen natuurlijk)

Swa Brasschaat

[newK]

fijne reacties allemaal
helaas ben ik er weinig mee, het lampje brandt zomaar, ook al is de tank vol of half vol, maakt niet uit.
Kent er niemand het meetprincipe dan? (ikzelf ook niet hoor )
Er is vast wel iemand die dit kent hé
laat mij nu niet voor staan hé mannen

komaan
ik blijf geloven dat iemand me kan helpen

[Zeppe]

Je bent toch zeker dat het het controlelampje van het benzinepeil is
das toch geen schakellampje zeker

sorry, maar ik kon het weer niet laten

maar het is wel heel vervelend voor newK,
en ik kan me inbeelden dat ge het inderdaad heel graag opgelost zou zien.
suc6

[Jo De Paepe]

Voila dat is de meeteenheid,
buis met vlotter erin die je niet open kan maken
ik vrees dat je die alleen maar kan vervangen
Voor de rest kablering eens nakijken of er nergens iets doorgeschuurd of afgekneld is door de montagevan de kuip

[newK]

tricky,
ha, ha, dat schakellampje heeft een andere kleur
anders dacht ik er ook aan

nee, toch niet hoor !!

[Zeppe]

tricky,
ha, ha, dat schakellampje heeft een andere kleur
anders dacht ik er ook aan

nee, toch niet hoor !!

dedju, had u nochtans heel graag van uw probleem verlost.

'k weet dat zoiets irriterend kan zijn.

suc6