uitbouw temperatuur en benzineklok

[jo]

De verlichting van de twee klokjes in de kuip (benzine en temperatuur) hebben het begeven.
Iemand hier weet waarschijnlijk perfect hoe ik die moet uitbouwen en dat bespaart mij het nodige gepuzzel.
Motor: K1100RS

Alvast bedankt voor de tips

[John]

Ik zou het nie weten!
(al ooit een schroevedraier vastgepakt?)

[jo]

ja zeg...

[John]

ja zeg...

Hoe?? Kom je er niet wijs uit?
Allé! Hier gaan we
Eerst een vraagske...zijn ze tegelijkertijd uitgevallen? Zo ja, waarschijnlijk NIET de lampkes, maar een stekkertje dat het laat afweten. (goedé!?)
Is het één na het ander uitgevallen, dan zouden het wel eens de lampkes kunnen zijn.
Dan neem je een schroevendraaier, schroef je die twee zwarte stukken los waar die meterkes inzitten. Trek je die los en wonder boven wonder kun je nu aan de achterzijde van die meterkes aan!
Ergens zie een een rond ding waar een kabeltje aan vast zit. Die trek je los en er komt een lampke tevoorschijn.
Haal dat lamke er uit en steek er nieuw in. (in jou geval ga je dus dat moeten herhalen aan de ander kant)
En als alles nu goed gegaan is zou er terug licht moeten schijnen in de duisternis!

[Danny]

Bij een K1100RS, moet je de twee kruischroeven van 't zwarte paneel onder de meter eruit draaien, schroeven zitten net onder metertjes. onderaan ongeveer aan je scheenbeen zit er een inbus en die draai je er ook uit. trek het paneel ertussen uit en dan je boven de plastic waarin de meters zitten losmaken en de meters zelf draai je langs achter open.
't lampje vervangen is dan piece of cake.
monteren in omgekeerde volgorde, de inbus kan een beetje friemelen zijn omdat de klemmoer waarin ie zit al eens de benen durft te nemen


groeten Danny

[Iron Gonzo]

Eerst een vraagske...zijn ze tegelijkertijd uitgevallen? Zo ja, waarschijnlijk NIET de lampkes, maar een stekkertje dat het laat afweten. (goedé!?)

eu bij mij zijn de drie lampjes van de dashbord verlichting ook in 1 tijd stuk gegaan. (van mijn Honda)
dus het is zeer goed mogelijk dat de lampjes alle 2 stuk zijn.

altijd beginnen bij de lamp.
zelfs al zien ze er goed uit altijd testen rechtstreeks op een batterij.
dan is 1 probleem al uitgesloten...

[John]

Eerst een vraagske...zijn ze tegelijkertijd uitgevallen? Zo ja, waarschijnlijk NIET de lampkes, maar een stekkertje dat het laat afweten. (goedé!?)

eu bij mij zijn de drie lampjes van de dashbord verlichting ook in 1 tijd stuk gegaan. (van mijn Honda)
dus het is zeer goed mogelijk dat de lampjes alle 2 stuk zijn.

altijd beginnen bij de lamp.
zelfs al zien ze er goed uit altijd testen rechtstreeks op een batterij.
dan is 1 probleem al uitgesloten...

Zeg Gonzoke... gade weer beginnen? Om het simpel te houden voor jou hé! In 99% van de gevallen zit het toch in dat stekkersgedoe zelle! Als inneens al die verlichting uitvalt.
Maar mij nie gelate hé! Hij zal toch die twee beenbeschermstukken moeten losvijzen om zekerheid te hebben. Goe maateke?

[Iron Gonzo]

nee ik ga niet beginnen...

maar waarom altijd zo ver zoeken als je het simpele nog niet hebt gecontroleerd.
velen zijn ook niet echt technisch aangelegd en klinkt het als latijn.
blijkbaar hebben sommige daar geen begrip voor en vinden ze dat alles wat volgens hen logies is een ander ook moet kennen...
lees in uw eerste bericht

(al ooit een schroevedraier vastgepakt?)

hoe je weer iemand in het belachelijke trekt...


straks laatje voor een simpel lampje iemand zijn stuurdoos openvijzen om een weerstand te controleren...

en wat ik vertel over mijn Honda is vandaag gebeurd, ik dacht ook eerst aan iets anders, maar uit mijn jaren en dagelijkse ervaring (beroepshalve) toch gewoon de lampjes gecontroleerd en die waren alle 3 stuk.
vervangen en mijn probleem was opgelost.
feit is als ze nu nog eens zullen springen zal ik verder naar de oorzaak zoeken, zoals slecht contact aan fiches, spannings piek, enz...

eerst de simpele basis is een gouden regel in mijn ervaring en heeft al veel leken op de juiste oplossing doen stoten

[John]

Allé Gonzoke! Zijt nu eerlijk. In 99% van de gevallen draait het daarom. "omdat ze die schroevedraaier niet hebben vastgepakt".
En als dan die lampkes geen licht meer geven is DAT de oorzaak. Juist of niet?
En ja! Je kan voorkomen dat op hetzelfde moment "plots" die verlichting uitvalt.
Maar ben dan zelf eerlijk om toe te geven dat dit uiterts zelden voorvalt! Of niet soms?
Dus blijf ik bij mijn stelling "Kijk je bedrading na"
En nu jij weer

[John]

[jo]

Hm...do I sense some hostility here?

Toch bedankt.
Aan Danny: ik ben blij dat je er terug bent.

[Harald]

Aan Danny: ik ben blij dat je er terug bent.

En zo zijn er velen

[GVN]

Jammer dat er een scheldpartij aan te pas komt. Doet me steeds denken aan verkeersagressie : het ene woord brengt het andere mee en de zaak escaleert. Om dat te vermijden sluit ik de topic. Het antwoord op de vraag was denk ik toch gegeven.
Aan diegene die de scheldpartij opstartte, graag toch even een bezinningsmoment in de toekomst alvorens zulke dingen neer te schrijven.

No hard feelings I hope.