H7 defect, tijd voor Xenon ?

[Werner Von C.]

Zondag ll. tijdens de optiek-Mertens-rit één der 2 H7's (R1200RT) het licht uitgegaan...ik dacht al gelezen te hebben dat het niet zo evident is om dat H7 bulbje te vervangen, of zou ik ineens Xenon's plaatsen als ik de boel toch opensmijt.
Can-bus proof wel te verstaan.
Iemand ervaring of tips over die nieuwe zgn. "digitale" balasten, slim size met ingebouwde error-canceller (dus zonder die extra weerstand) ???

[marray]

Onlangs ook naar gevraagd bij de dealer en kreeg als antwoord dat zij het wilden plaatsen maar dat de aankoop nogal kostelijk was.
De prijs draaide rond 8à9 honderd euro voor de 2.
Ik heb mij de bedenking gemaakt dat ik voor dat geld gemakkelijk 2 bijkomende lampen vooraan kon plaatsen en nog geld overhad om gedurende de hele levensloop van de RT naar de garage kon om de H7's te laten vervangen.
In de garage zeiden ze dat dat wel ongeveer kon kloppen

[Iron Gonzo]

je hebt een PBtje

[Harald]

Als ge maar 4 keer op en jaar buiten komt met uwen tank.....
zou ik de kost niet doen.

Een lampje steken op een RT doe je langs onder.
1 minuut werk.

[moh_fan]

Gewoon een setje Pilot Xenon uit de Pro line serie aanschaffen.
De prijs is wellicht iets duurder maar het spul werkt gewoon zonder één enkel probleem!
... en het is ook nog eens gemakkelijk zelf te installeren.

[p@rick]

Een lampje steken op een RT doe je langs onder.
1 minuut werk.

allé, bijna gelijk als een suppoke

[p@rick]

Een lampje steken op een RT doe je langs onder.
1 minuut werk.

Dat mag mij altijd eens iemand komen voordoen...

[MHV642]

En ik kom ook kijken
Ik heb daarvoor minstens een kwartier vorr nodig, en als het slecht gaat een half uurtje.
en ja ook langs onder (met het uurwerk van de pols, want als je dikke armen hebt, gaat het nog moeilijker)

Bart

[Harald]

Op mijn Rt zijn ze alle 2 al is kaduk gegaan.
Bij AMS hebben ze dat vervangen in 1 minuut.
Stond er ook versteld van, zeker na de verhalen die ik hier had gelezen.

[Gaby]

Ik ben benieuwd om te weten of Xenon verlichting op een motorfiets mag zonder
een of andere wis-was inrichting zoals dat (denk ik) bij auto's wel moet.
Als er nieuwe motoren met Xenon en zonder wis/was verkocht worden dan zal dat wellicht
mogen, maar daar heb ik geen weet van, vandaar mijn vraag.

[props-n-blades]

Ik ben benieuwd om te weten of Xenon verlichting op een motorfiets mag zonder
een of andere wis-was inrichting zoals dat (denk ik) bij auto's wel moet.
Als er nieuwe motoren met Xenon en zonder wis/was verkocht worden dan zal dat wellicht
mogen, maar daar heb ik geen weet van, vandaar mijn vraag.

Voor auto's staat dat inderdaad specifiek in de wetgeving, maar voor motoren niet.
Wel is het verplicht om voor lampen met een lichtopbrengst van meer dan 2000 lumen ervoor te zorgen dat de inklinatie bepaalde grenzen niet overschrijdt, dit eventueel door gebruik van een automatische hoogte regeling.

[Gaby]

Bedankt voor het antwoord, klaar en duidelijk

[Pol]

Dat mag mij altijd eens iemand komen voordoen...[/quote]

't Zag er zo simpel uit maar...toch wel een dikke 10' aan geklooid!
De eerste,linkse, op 40.000km.
Volgende keer rapper!

[kadee2]

Onlangs ook naar gevraagd bij de dealer en kreeg als antwoord dat zij het wilden plaatsen maar dat de aankoop nogal kostelijk was.
De prijs draaide rond 8à9 honderd euro voor de 2.

Dit lijkt me toch wel echt prijzig, ik heb zo'n half jaar terug ééntje op m'n GS (is er wel maar één) geplaatst. Ook zo'n Pilot Pro Line, en ben daar heel content van.
Heb er geloof ik toen 109 euro voor betaald, en is inderdaad gemakkelijk zelf te doen.

Grtz,

Dirk.

[Werner Von C.]

Die Xenon plaatsen is geen probleem.

Het is de mogelijke can-bus melding die me -irriteert- met bijhorend symbool op m'n display.

Heb op E-Bay een Duitse leverancier gevonden met digital, small ballast met ingebouwde can-bus canceller voor €79+€10 verzendkosten...nog effe wikken en wegen.

[de klei'n]

Die Xenon plaatsen is geen probleem.

Het is de mogelijke can-bus melding die me -irriteert- met bijhorend symbool op m'n display.

Heb op E-Bay een Duitse leverancier gevonden met digital, small ballast met ingebouwde can-bus canceller voor €79+€10 verzendkosten...nog effe wikken en wegen.

Heb de pro line op m'n GS en had ook da Lampf probleem, een condensator van proline erbij en opgelost. Dat is nu tenminste een lichtje dat brand

[Gilain]

Indien men geheugen correct is kan je bij Motocare voor een R1200RTvoor +-300€ (150€ per licht) Xenon verlichting laten plaatsen.
Het grote nadeel is dat deze verlichting quasi geen warmte afgeeft, en dat sneeuw ook gewoon op je licht blijft plakken, evenals
stevige condensatie. Voor all-season rijders heeft het mijn inzien dus enkel nadelen...

[rodenburg]

Maar één groot voordeel is beter gezien worden, een voordeel dat al wat mag kosten

[kadee2]

door rodenburg » 14/10/10 21:27

Maar één groot voordeel is beter gezien worden, een voordeel dat al wat mag kosten

Compleet mee eens, dat was dan ook de hoofdreden waarom ik die geplaatst heb!

[Werner Von C.]

Op mijn Rt zijn ze alle 2 al is kaduk gegaan.
Bij AMS hebben ze dat vervangen in 1 minuut.
Stond er ook versteld van, zeker na de verhalen die ik hier had gelezen.

Bro...heb je theorie effe getest...heb er exact 2'07" over gedaan om het H7-lampje te verwijderen.
De linkse wanneer je op de fiets zit.

[Gaby]

Maar één groot voordeel is beter gezien worden, een voordeel dat al wat mag kosten

Behalve als het tegenliggers zou verblinden, dan keert het zich mogelijk tegen je.

[Harald]

Bro...heb je theorie effe getest...heb er exact 2'07" over gedaan om het H7-lampje te verwijderen.
De linkse wanneer je op de fiets zit.

En dat zonder oefenen......