met de motortrailer op Europese snelwegen

[Geert I]

Mag men op Europese snelwegen(Frankrijk, Italië, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland) het derde rijvak gebruiken met de auto+motortrailer(met een MTM<750kg)? Er zou een wegcode bestaan die verteld dat een auto+aanhanger pas op het 3°rijvak mag rijden indien er enkele voorwaarden zijn vervuld, zoals er zijn; totale lengte van voertuig+aanhanger, max.totaal gewicht, e.d.
Ooit kreeg ik in Frankrijk een (fikse)boete voor het gebruiken van het 3°rijvak met de auto+aanhanger, het had wel degelijk iets te maken met de lengte van de sleep! Daar ik op punt sta om een nieuwe motortrailer te kopen, wilde ik wel eens weten wat daar nu nog van aan is! Indien iemand advies heeft voor een goeie motortrailer, graag! Alvast bedankt.

[xantingo]

Als je hier geen antwoord krijgt ga je 't waarschijnlijk nergens vinden

[heroom]

Ik heb voorbij zomer een boete gekregen om in Frankrijk op de dered strook te rijden met een voertuig langer dan 7 meter (auto - caravan) van 22 euro.

[xantingo]

Ik ga je even verder helpen... op Wegcode.be heb ik dat niet gedaan omdat het daar anders binnenkort vol staat met vragen over de buitenlandse wegcode en 't is daar zo al druk genoeg

De Franse wegcode (die kon je overigens zelf terugvinden via deze link), zegt het volgende:
Article R.4-1:
Lorsqu'une route comporte trois voies ou plus, affectées à un même sens de circulation, il est interdit aux conducteurs des véhicules dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes ou d'ensemble de véhicules dont la hauteur excède 7 mètres d'emprunter d'autres voies que les deux voies situées le plus près du bord droit de la chaussée.
Vrij vertaald (met de hulp van Google, want Frans is niet mijn sterkste vak):
Wanneer een weg drie of meer rijstroken in dezelfde rijrichting omvat, is het verboden voor de bestuurders van voertuigen met een maximaal toegelaten gewicht van meer dan 3,5 ton of een combinatie van voertuigen waarvan de lengte groter is dan 7 meter andere rijstroken te gebruiken dan de twee rijstroken die zich het dichtst bij de rand van de rijbaan bevinden.

In België geldt deze regel enkel op autosnelwegen, en voor voertuigen en slepen met een mtm van meer dan 3.5 ton. De lengte van het voertuig of de sleep heeft hier dus geen belang.
Let dus op dat die regel in Frankrijk geldt op alle wegen met drie of meer rijstroken, niet alleen op autosnelwegen...

[Pol]

dont la hauteur excède 7 mètres [/quote]
hoger dan 7 meter!
Er staat niet :longueur of lengte.
Hoger ? Nu,ja, een uitzonderlijk transport.Bvb.een vrachtwagen met een hijskraan op!Ik denk dat het artikel niet verwijst naar remorques .

[xantingo]

Ik begrijp wat je bedoelt, en ik heb ondertussen ook nog verder gezocht, maar ik vermoed dat er een fout zit in de tekst die ik gevonden heb. Ik vermoed dat dit een niet-officiële weergave is van de wetteksten, en dat men wel degelijk de lengte van de sleep bedoelt.

Logisch denken levert immers op dat je met een voertuig met een hoogte van meer dan 7 meter niet eens de eerste brug voorbijgeraakt...
Voertuigen en slepen hoger dan 4 meter zijn immers altijd uitzonderlijk vervoer.

Het is ook vrij absurd om een voertuig met een hoogte van meer dan 7 meter niet de linkse, maar wel de rechtse rijstrook te laten gebruiken. Daar is de brug meestal niet veel hoger

Ondertussen vond ik ook dit nog:
Het is verboden voor elk voertuig van meer dan 3,5 ton of meer dan 7 meter
andere rijstroken dan de twee rechts gelegen rijstroken op een drievaksbaan of meer in dezelfde richting, tenzij om van richting te veranderen

Het is vergelijkbaar met het Art. 18 van de Belgische wegcode, dat de afstanden tussen de voertuigen regelt. Daar is sprake van voertuigen met een mtm van meer dan 7.5 ton of langer dan 7 meter.