Nog maar eens,,,,roadbook

[RTboy]

Hoi clubvrienden,

Ik maakte jaren aan een stuk meerdere ritten voor onze club op roadboek. Door tijdgebrek werd dit steeds moeilijker en moeilijker om de verkenningen, infovergaring én uittekenen op de PC tijdig (en juist) klaar te krijgen. Daarbij bleek het dikwijls tegen te vallen daar er toch steeds mensen waren die het beter wisten, mooiere baantjes voorstelden, betere tussenstops kenden en kleine foutjes ontdekten... alléén... als je vroeg "Hoe doe jij dat dan?" bleken de heren zelf helemaal geen rit te organiseren !!!
Ik denk dat weinigen zich kunnen voorstellen wat een goed papieren roadboek van een dagrit of meerdaagse reis inhoudt en hoeveel werk er aan vooraf gaat. Er zijn mensen die meerdere verlofdagen spenderen aan het klaarstomen van een prachtige dag voor anderen die dit dan spijtig genoeg steeds niet helemaal naar waarde (kunnen?) schatten... van mijnentwege alleszins 'chapeau' voor zij die dergelijke optie blijven hanteren!
Om uiteindelijk toch zelf in het 'circuit' te willen blijven trachtte ik jaarlijks een GPS-rit te organiseren... wat bleek, de club beperkt deze ritten tot enkele per jaar en het zijn veelal de onthaalmedewerkers die met deze optie aan de haal gaan! Ik snap inderdaad niet dat deze ritten worden afgestoten indien blijkt dat meerdere inrichters afhaken voor het vele werk dat een degelijke papieren versie vereist... terwijl velen dikwijls de rit toch niet volledig uitrijden!
Voor mij blijkt de beste oplossing gewoon meedrijven met de stroom en meerijden voor of na de hotties, want ik kan roadboeken lezen én er van genieten en ook GPS-files inladen en narijden zoals de maker 'zijn ding' voorstelt!
Als nu elk clublid met een beetje rij-bagage één ritje mocht uittekenen per drie jaar dan zouden wij nog jaren vrolijk kunnen rondhossen in ons overvolle maar mooie landje en ikzelf zit voor meer dan 30 jaar gerust

Met vriendelijke motorgroet,
RTboy

[eiRTee]

Hier de antwoorden zie
- kan een route opgesteld op GPS (mapsource) opgeladen worden door een Tripy?
Niet rechtstreeks, je moet altijd via de software gaan van Tripy en deze converteren (route opendoen in software en route hertekenen). Tenzij ik het mis heb.

- kan een route opgesteld op GPS (mapsource) gemakkelijk geconverteerd worden naar een bestand voor Tripy?
Je kan de GDP, GPX bestand opendoen rechtstreeks in de software van Tripy.
Dan gewoon de route overtekenen en je kiest dan "routeren" (= route maken) en je hebt de route klaar voor Tripy.
Wij doen gemiddeld 15 a 30 minuten om een route te converteren voor onze Tripy, afhankelijk van de grote.
(Eigenlijk hetzelfde met Garmin, route opdoen, dupliceren en gelijktrekken. Komt een beetje op hetzelfde neer)

Wil je meer informatie bij de symbolen tonen (water, brugje) dan heb je wel iets meer werk, want dan moet je de route overlopen in de software en de symbolen aanpassen naar je eigen goesting.
Je kan dit eventueel via Google Earth doen.

- kan een roadbook afgedrukt worden via een Tripy bestand?
Dat kan perfect, hebben wij reeds gedaan voor een aantal mensen die dat hebben gevraagd.
Je maakt de digitale roadbook en dan kun je deze afdrukken.
Je kan zelfs tekst toevoegen aan het roadbook voor het afdrukken (en bewaren)
En je kan kiezen in allerlei formaten (A3, A4), paginanummers toevoegen, tekening in hoofding, voetnoten.

En deze roadbook kan je dan eens narijden en aanmerkingen op aanmaken en dan zo aanpassen in de software tot op het laatste moment dat je afdrukt.

- waarom eens geen GPS opleiding geven binnen de club?
Voor het gebruik van Tripy en het maken van roadbooks hiermee voor mij geen probleem.
Alleen ik ben zelf nog een beginnende gebruiker en moet er ook nog veel van leren.
Alhoewel we toch elke route (GDB) converteren als wij rijden.

Maar hierover is genoeg verteld, graag antwoorden op mijn vragen, zo wordt ik ook nog wat slimmer....
Hopelijk ben je wat slimmer geworden.
En als je het eens wilt zien hoe je met zo een Tripy een roadbook maakt en ook op papier, willen ik en mijn ventje dat wel eens tonen aan jou.

Zoals reeds vermeld is het voordeel van de GPS dat je tot ongeveer een uur voor publicatie je route nog kan verkennen, aanpassen en opladen op de ledenzone. Voor een roadbook is dat niet mogelijk.
Dit kan je dan met de software eigenlijk ook doen van Tripy, alleen moet je het nog kunnen afdrukken.
Je past de route aan waar nodig eventueel de symbolen en klaar. Tenzij er grote afwijkingen inzitten, dan gaat dat ook, maar is iets meer werk, maar dat vermoed ik soms met een route op garmin ook?[/quote]


als ik dit alles lees, zou het dan geen goed idee zijn om "Garmin" en "Tripy" mensen samen aan tafel te brengen en van elkaar te leren?
Mijn inzeins kan er zo veel tijd gewonnen worden bij het maken van roadbooks en is iedereen tevree......niet?

Ik heb al opleidingen GPS Garmin gegeven en wil dat nog wel eens doen.
Graag hiervoor reactie van betrokken bestuurslid voor meer feedback

[Chris Wils]

Weet ge,alles is makkelijk. Vroeger,in de beginjaren van de BMW Club was er ook geen GPS,en geen GSM,we kwamen elke maand bijeen ,er werden afspraken gemaakt,wie rijdt er mee naar het BMW clubtreffen en wij kwamen met 30 mensen naar het BMW clubtreffen in Garmish,hadden een BBQ op de camping op Vrijdag,reden wat rond in de buurt (op kaart) en dronken een goei pint,(de andere dan,want ik drink geen alcohol)en dat was toen. Nu rijden sommige met GPS naar treffens of cluborganisaties,bellen met de GSM naar vrienden om te zeggen dat ze er al zijn,terwijl dat die vriend niet opneemt,want hij zit ook op z,n GPS te kijken,en als ge er dan ene van tegenkomt zit ,m op hotel,(daar is internet aansluiting,want hij moet z,n route voor morgen nog inloggen op z,n GPS)en zit ge alleen op de camping. In 1992 zat ik met mijn BMW 4 maanden in Canada en Alaska,als ik dan eens in een jeugdherberg sliep gingen we met een internationale groeg (15 personen)s,avonds op cafe,nu begin dit jaar zat ik in Australië in een jeugdherberg,we waren nog met 3 om op cafe te gaan,der rest moest hun E-mail nazien en berichtjes naar huis sturen en praten met hun lief via de webcam,zo zie je maar,is dit allemaal nodig?En als ge op kaart rijdt, rijdt ge nooit verloren,ge komt enkel op plaatsen waar ge nog niet geweest bent(en waarschijnlijk ook nooit meer komt). Ik wil maar zeggen,alles heeft z,n charmes,en t,is gemakkelijk,maar om nu te zeggen,ik kan niet meer zonder, O nee,bijlange niet. Net zoals internet,het is gemakkelijk,maar zoals ik eerder al zei,niet onmisbaar. Ik denk niet dat ik de eerste 10 jaar een GPS of GSM zal kopen,ik mis het niet,dus.
Salu.
Chris.

[WimLT]

Chris, ik zou best willen reageren over vroeger en nu, over nodig of niet nodig en over kun je nog zonder of niet, maar dat gaat tot een heel algemene en vooral andere discussie leiden dan TS heeft bedoeld. Nu vrees ik dat al wat hier geschreven wordt sowieso parels voor de zwijnen zijn die helemaal niks aan de toestand gaan veranderen. Dat is bij mijn weten trouwens nog nooit gebeurt door iets wat op dit forum geschreven wordt. De verklaring is simpel: diegenen die je wil bereiken, komen hier gewoon niet; en het gros van diegenen die hier zitten komen niet naar de vergaderingen

Ik lees dat het op 28 november Clubraadsvergadering is in Lede. Als er iets moet veranderen, zul je moeten afspreken om dààr massaal aanwezig te zijn en uw stemmen te laten horen. Anders kun je hier nog lullen tot je een ons weegt

[Danny]

Ik zal allicht ook wel "nen Holbewoner" zijn. Hoogtechnologische BMW tussen de benen, stokoud perkament met lijnen en kleurtjes in de tanktas. GPS leuk als bijstand voor positiebepaling als ik met de rugzak in de bergen zit en 't zicht "nul" is.

Op de moto blijf ik kaartlezen zolang mijn ogen 't toelaten
't geeft me gewoonweg meer overzicht en direct alternatieven.

In de toekomst....wie weet

[Tazke]

als ik dit alles lees, zou het dan geen goed idee zijn om "Garmin" en "Tripy" mensen samen aan tafel te brengen en van elkaar te leren?
Mijn inzeins kan er zo veel tijd gewonnen worden bij het maken van roadbooks en is iedereen tevree......niet?

Ik heb al opleidingen GPS Garmin gegeven en wil dat nog wel eens doen.
Graag hiervoor reactie van betrokken bestuurslid voor meer feedback

Er kan inderdaad veel tijd gewonnen worden met het maken van roadbooks. Je moet niet alles meer doen, zoals alles in word ingeven of typen.
Hij doet een groot deel voor jou. Zelfs al straatnamen toevoegen bij de commentaar en de richtingen.
Dat moet je wel nakijken en eventueel aanpassen, want het kaartmateriaal kent niet alle situaties (idem als bij de garmin).
Dus daar win je veel tijd.

Voor ons ook geen probleem om eens een "opleiding" Tripy te geven, vooral dan toegespits op het maken van de roadbooks.
Alleen zijn wij zelf ook nog aan het leren en kennen er ook niet alles van.

Als er mensen zijn die een route op GPS hebben gemaakt en die willen er een roadbook van, wij willen altijd helpen (als we de tijd hebben) om het roadbook via tripy te maken. (Zoals WimLT doet voor TomTom)
Hebben al genoeg mensen zo geholpen om de route in Tripy aan te bieden en een roadbook van te maken.
Alleen best een tijdje op voorhand, want je moet best de route nog eens narijden met het roadbook, tenzij je de route van binnen en buiten kent

[eiRTee]

is het niet mooi te horen dat er nog mensen bereid zijn samen te werken.........wordt er weliswaar stil van....

Te bespreken op de algemene vergadering.....

Grtz

eiRTee

[Tazke]

is het niet mooi te horen dat er nog mensen bereid zijn samen te werken.........wordt er weliswaar stil van....

Te bespreken op de algemene vergadering.....

Grtz

eiRTee

Daar kunnen wij waarschijnlijk spijtig genoeg niet aanwezig zijn ... maar kunnen misschien wel iets regelen.
Wij sporten dan normaal gezien ...

En ik en mijn ventje hebben steeds de mentaliteit: als we kunnen helpen geen probleem, maar 't moet wel in onze kalender passen.

[Frank K]

Er zullen toch technieken bestaan om van een gps rit makkelijk een roadboek te maken. En ik veronderstel dat er nog leden zijn die op voorhand de roadboek wel eens willen testen aangezien ze toevallig de dag zelf niet kunnen rijden of die de rit zelfs tweemaal willen rijden.
Ik rijd nog steeds het liefst op roadboek, ik gebruik mijn gps enkel als hulpje als ik toevallig iets gemist heb. (en ook als ik echt niet meer weet waar ik ben...)
Tot nu toe heb ik nog steeds geen "enkel gps-ritten" meegereden, reden:
- ik vind het laden van de gps te laat, heb zaterdags niet zoveel tijd om heel de rit te controleren (herberekenen en zo)
- ik heb geen zin om een hele dag achter iemand aan te rijden...

[pvde]

....ik vind het laden van de gps te laat, heb zaterdags niet zoveel tijd om heel de rit te controleren (herberekenen en zo)...

Yep,
Het probleem van het zo laat vrij geven van de GPS route is al jaren een oud zeer, maar blijkbaar komt voor volgend jaar ook geen verandering in zekers
Dat was/is ook één van de grootste reden dat ik aan zo weinig clubritten deelneem.
Houdoe