IK rij met een GS en daar liggen Tourance banden op. Met deze banden rij ik ongeveer een 8500 Km gemiddeld en dan zijn ze aan vervanging toe. In het begin dat ik met Tourance reed zette ik de banden spanning zoals voorgeschreven, de band gedraagde zich goed en had daar eigelijk niet veel klagen over. Naarmate de banden slijte kwam er redelijk veel cupping in de banden waardoor de band zich nogal zoekerig ging gedragen in de bocht, niet zo heel erg maar toch. Ik ben dan met de tijd mijn banden wat steviger gaan oppompen, momenteel voorband 2.5 à 2.6 en achter 2.9 à 3,0 Bar, en dit bij solo rijden( 82Kg) en onbepakt. De veervoorspanning achter( originele veer ) staat redelijk strak aangevezen.Voorveer nog steeds op fabrieks instelling.
Voor mij geeft dit een meer dan bevredigend resultaat op droog wegdek.
Het zoekerige van de banden is volledig weg, de motor stuurt strak elke lijn die je wenst en zonder wiebelen door de bocht, en de band vertoont ook geen cupping meer. Als je wat overdrijft geven de banden dat aan door stilletjes weg te schuiven, breken zeer zeer zelden uit en geven veel vertrouwen. Aangezien ik niet zo veel in de regen rij heb ik heel wat minder referentie in die omstandigheden. Trouwens als het nat is gaat het bij mij zowiezo een stukje trager. Maar ik kan mij niet van de indruk ontdoen dat op natte wegen er iets niet klopt aan mijn kombinatie. Zodra de wegen nat worden (zeker bij glad asfalt grof asfalt valt nog redelijk mee) loopt het volledig mis. Mijn banden die bij droog weer zo vertrouwd aanvoelen veranderen in een paar stukken zeep waardoor de motor zowat in elke bocht begint te schuiven zowel van voor als van achter, en dit zonder enige vorm van voorspelbaarheid. Gisteren in de Eifel ben ik maar stapvoets gaan rijden na enkele keren bijna op mijne za... te zijn gegaan.
Vanop afstand en even nuchter bekeken zijn er diverse oorzaken die dit kunnen verklaren. Waarschijnlijk zijn mijn banden veel te hard opgepomp om in de regen te rijden, waardoor de band nog sneller dan normaal gezien zijn grip verliest op het gladdere wegdek. Ik zou eens moeten experimenteren met mijn bandenspanning terug te laten zakken naar 2.2 voor en 2.5 Bar achter, en mijn veervoorspaning achter minder trak te zetten als het regenachtig weer is.
Ik lees wel eens dat tourance niet de beste band is bij regenweer maar zoek zelf de oorzaak toch iets verder. Dat er betere banden zijn bij regen of droog weer daar twijfel ik niet aan maar om nu te zeggen dat je met een tourance niet fatsoenlijk over nat asfalt zou kunnen rijden lijkt mij wat overdreven.
Al bij al is dit een band waar ik met veel vertrouwen (bij droog weer) redelijk wat Km kan afbollen. Alleen is het wat lang geleden om duidelijk terug te blikken wat de eigenschappen waren van de tourance bij lagere bandenspanning in regenweer, zeker is dat het niet verbeterd is met ze harder op te pompen, ik kan mij niet herinneren dat ik in het verleden zo heb rondgeschoven.
Dus bij regenweer en de kombinatie GS, Tourance, Swa gok ik op een verbetering door mijn bandenspanning terug te laten zakken, maar ongetwijfelt is de zwakste schakel van de drie "Swa" daar maak ik mijn geen illusies over. Moest er iemand gelijkaardige ervaringen hebben hoor ik het graag.
.