Positie stuur

[Sherman]

Ben al een jaar of drie de gelukkige berijder van een K 1200 GT.
Heb nog nooit gesleuteld aan de positie van het stuur (hoger of lager). Heeft iemand hier al ervaring mee? (laag : NOG betere stuureigenschappen door meer gewicht op voorwiel??? of klopt dit helemaal niet?)

[De Jempy]

'k Denk dat het meergewicht op je voorwiel niet veel zal uitmaken.
Als je een berekening zou kunnen maken van het meergewicht, dan zal dit niet veel zijn.
Als je van de veronderstelling uitgaat dat het enkele kilo's zijn, bedenk dan ook dat dat gewicht constant op je polsen drukt.
Heb zelf mijn stuur al enkele maal in een andere positie geplaatst totdat ik (voor mij althans) een ontspannen, comfortabele houding had gevonden.
'k Zou zeggen: "proberen maar".

[John]

Als je graag experimenteert laat dan gewoon de voorvorkpoten zakken in de kroonplaat.

[Jo De Paepe]

Als je graag experimenteert laat dan gewoon de voorvorkpoten zakken in de kroonplaat

dat zal niet lukken , daar zit zo een speciale ophanging in.

Stuur verzetten en eventjes op de weegschaal met het voorwiel

[xantingo]

Als je graag experimenteert laat dan gewoon de voorvorkpoten zakken in de kroonplaat.

Kan dat bij een Duolever ophanging van een K1200GT? Tenminste, wanneer het een nieuwe GT betreft.

[K1200GT]

Als je graag experimenteert laat dan gewoon de voorvorkpoten zakken in de kroonplaat.

Kan dat bij een Duolever ophanging van een K1200GT? Tenminste, wanneer het een nieuwe GT betreft.

Neen dus (bij een GT > 2006).

ik zou zeggen "proberen om te leren"; het voornaamste verschil dat je zal merken zal de veranderde druk van de wind op je helm en schouders zijn, incl. bijhorend geruis. Qua wegligging denk ik dat het vooral tussen de oren zal zitten, maar nogmaals, probeer eens verschillende standen uit.

[Sherman]

Dank je voor de reacties!
Het is dus blijkbaar enkel een comfortinstelling.

[roberke]

Zou de eenvoudigste, goedkoopste en snelste manier niet zijn om de voorband wat slapper te zetten