NIEUW MODEL

[bmwkreng]

WANNEER EN OM DE HOEVEEL JAAR KOMT ER EEN NIEUWE GS?

ZIJN ER AL GERUCHTEN OVER?

M.V.G.

[demito]

HIER OOK GEEN GERUCHTEN!

[WimLT]

DIE ZWETTE IS TOCH JUST UIT, HE ! ! !

[Relax]

DIE ZWETTE IS NI NIEF, DA'S NEN OUWE MET EEN NIEF KLEUR.

[Harald]

WA ZEGDE

[costerke]

ssssstttt

[vacaro]

as er ne zwette komt, wil da toch zegge da er nen nieve op komst is, ni dan??

[Jan en Greet]

Golle moet da allemoal ni zo zwet inzien

[Dirk Pauwels]

as er ne zwette komt, wil da toch zegge da er nen nieve op komst is, ni dan??

Meestal wil da zeggen dat de sint op komst is dan, allez hier toch....

2013 watergekoelde GS?

[Geert_GS]

Meestal wil da zeggen dat de sint op komst is dan, allez hier toch....

2013 watergekoelde GS?

Ik dacht zo ook iets te hebben gelezen van een watergekoelde en dat het zelfs een 1300 ging worden en als ik het bij het rechte eind heb zou dit zelfs al in 2012 zijn.
Stond ergens in een Duits motoboekske maar ik weet ni meer welk

Grtz

Geert

[Relax]

Voor mijn part hoe rapper, hoe liever. Nog 3,5 jaar met deze en dan is de nieuwe mss net aan z'n eerste bijwerking toe, waardoor de meeste kinderziektes eruit zijn.

[MOTOBLOG]

Vor moa nen blauve

[nonkel moto]

tis erg gesteld met het vertrouwen in bmw, één ieder die denkt om een nieuwe tekopen zit met de schrik van die kinderziektes(en tzijn er soms veel)
eerlijk gezegd het is voor mij ook zo, want als je al de verhalen leest , je zou er de kriebels van krijgen. maar ja we rijden nu eenmaal graag met dat merk voor de naam e/d faam??
ook voor de nieuwe 1600 zijn er die nu bang afwachten.

[BertAdventure]

Een GS(A) met een V6………………….

Dikke sound, daarbij het rijgedrag en benzine verbruik gelijk aan een huidige GS
Van mij, mogen ze die morgen bij BMW beginnen bouwen.

Grtjs, Bert

En als ze hulp nodig hebben…….., dat ze maar een PB te sturen

[Hobgoblin]

Vor moa nen blauve

maar dan gene met hangtieten zekers?

[GSBerre]

Ik dacht zo ook iets te hebben gelezen van een watergekoelde en dat het zelfs een 1300 ging worden en als ik het bij het rechte eind heb zou dit zelfs al in 2012 zijn.
Stond ergens in een Duits motoboekske maar ik weet ni meer welk

Als ik mij niet vergis verandert de milieu wetgeving voor nieuwe motoren in 2012 en zou de huidige boxermotor niet meer gehomologeerd geraken.
Vandaar dat er sprake is van een nieuwe watergekoelde die wel aan de strengere milieu eisen kan voldoen.

[Dettie]

...maar ja we rijden nu eenmaal graag met dat merk voor de naam e/d faam??...

ik heb me geen GS gekozen voor de naam en faam van het merk, maar vooral voor het uiterlijk, ik vind het gewoon een dijk v/e moto ... stoer uiterlijk, ge krijgt direct goesting om avontuurlijke reizen te doen ... dit heb ik niet bij het zien v/e MG Stelvio, Triumph Tiger, Honda Varadero, Suzuki VStrom,... wel een beetje bij de nieuwe Yam Tenere en de KTM ... daar zitten toffe (en vooral goede, betrouwbare) moto's tussen, maar ik wordt er niet meteen verliefd op, wat ik wel heb bij een GS ...

Maar je hebt overschot van gelijk, men koopt een BMW al lang niet meer voor de betrouwbaarheid, prijs, kosten van onderhoud,enz... dan kijk je beter naar de Jappen, daar zit de prijs/kwaliteits-verhouding een stuk beter... dit gezegd zijnde, op de GS is voor mij de verhouding plezier/km nog steeds de moeite waard ... maar dat zal op bovenvermelde andere types evenzeer zo zijn, want eens je erop zit doet het uiterlijk er nog weinig toe... 't is ook een kwestie van persoonlijk smaak...

en wat een mogelijks nieuw model betreft, ik zit er niet op te wachten...

wat me wel enorm interessant lijkt is het ontwikkelen van een GS met een V-motor of een 4 in lijn, dat zou vrij opwindend zijn als je't mij vraagt ... het algemene uiterlijk (de carosserie zeg maar) mag in dat geval blijven zoals het nu is...

[BertAdventure]

ik heb me geen GS gekozen voor de naam en faam van het merk, maar vooral voor het uiterlijk, ik vind het gewoon een dijk v/e moto ... stoer uiterlijk, ge krijgt direct goesting om avontuurlijke reizen te doen ... dit heb ik niet bij het zien v/e MG Stelvio, Triumph Tiger, Honda Varadero, Suzuki VStrom,... wel een beetje bij de nieuwe Yam Tenere en de KTM ... daar zitten toffe (en vooral goede, betrouwbare) moto's tussen, maar ik wordt er niet meteen verliefd op, wat ik wel heb bij een GS ...

Maar je hebt overschot van gelijk, men koopt een BMW al lang niet meer voor de betrouwbaarheid, prijs, kosten van onderhoud,enz... dan kijk je beter naar de Jappen, daar zit de prijs/kwaliteits-verhouding een stuk beter... dit gezegd zijnde, op de GS is voor mij de verhouding plezier/km nog steeds de moeite waard ... maar dat zal op bovenvermelde andere types evenzeer zo zijn, want eens je erop zit doet het uiterlijk er nog weinig toe... 't is ook een kwestie van persoonlijk smaak...

en wat een mogelijks nieuw model betreft, ik zit er niet op te wachten...

wat me wel enorm interessant lijkt is het ontwikkelen van een GS met een V-motor of een 4 in lijn, dat zou vrij opwindend zijn als je't mij vraagt ... het algemene uiterlijk (de carosserie zeg maar) mag in dat geval blijven zoals het nu is...

Volledig met u eens
grtjs, Bert

[demito]

wat me wel enorm interessant lijkt is het ontwikkelen van een GS met een V-motor of een 4 in lijn, dat zou vrij opwindend zijn als je't mij vraagt ... het algemene uiterlijk (de carosserie zeg maar) mag in dat geval blijven zoals het nu is...

Die V twin is er toch al met de F800GS?
En anders kunde altijd nekeer een testritje met een KTM 990 maken he. Das pas kicken

Probleem met de 4 in lijns is het gwicht denk ik, maar in het verleden zijn er al projectjes geweest in die richting

[Relax]

tis erg gesteld met het vertrouwen in bmw, één ieder die denkt om een nieuwe tekopen zit met de schrik van die kinderziektes(en tzijn er soms veel)
eerlijk gezegd het is voor mij ook zo, want als je al de verhalen leest , je zou er de kriebels van krijgen. maar ja we rijden nu eenmaal graag met dat merk voor de naam e/d faam??
ook voor de nieuwe 1600 zijn er die nu bang afwachten.

Ik heb nooit vertrouwen in een volledig nieuw model, enkel in de doorontwikkelde spullen.
Ik wil ook niet per definitie BMW rijden, maar toevallig spreekt dat model me op dat moment het meest aan.

[Phaedrus]

De keuze voor BMW is bij mij deze keer gekomen daar zij het enigste merk zijn waar quasi alle 2dehands modellen voorzien zijn van handvatverwarming en ABS.
Bij de andere merken lagen de prijzen voor moto's die deze opties hadden hoger.

[demito]

De keuze voor BMW is bij mij deze keer gekomen daar zij het enigste merk zijn waar quasi alle 2dehands modellen voorzien zijn van handvatverwarming en ABS.
Bij de andere merken lagen de prijzen voor moto's die deze opties hadden hoger.

Als reden kan dat tellen

[Dettie]

Die V twin is er toch al met de F800GS?

sorry, maar ik vind de F800GS een totaal andere moto dan de 1100/1150/1200 GS, heeft niet dat begeesterende uiterlijk waar ik het over had ... ik heb het over een 1200GS met iets anders in dan een boxer-motor...

[demito]

Die V twin is er toch al met de F800GS?

sorry, maar ik vind de F800GS een totaal andere moto dan de 1100/1150/1200 GS, heeft niet dat begeesterende uiterlijk waar ik het over had ... ik heb het over een 1200GS met iets anders in dan een boxer-motor...

Maar die is dan toch (in standaard trim) stukken meer een avontuurlijke reisbike waar je het zelf over had? Ik vind die 800 niet mis en hij rijdt nog lekker ook, alleen mocht hij van mij een stuk bruter zijn. De 1200 serie echter heeft me nooit echt kunnen bekoren qua rij-ervaring.

Of ga je puur voor de looks en het commerciele plaatje? Zin krijgen in avontuurlijk reizen is hierbij vaak al genoeg (no offence).

Goesting is koop zullen we maar zeggen he, zolang ieder content is met zijn machien.

T

[xantingo]

Die V twin is er toch al met de F800GS?

Da's een tweecilinder in lijn (staande twin).